蔚來汽車?yán)畋螅涸朴?jì)算+電動(dòng)+無人駕駛,將開創(chuàng)汽車的新未來
2017-06-22 11:48:20 來源:雷鋒網(wǎng) 熱度:
李斌認(rèn)為傳統(tǒng)汽車對(duì)人類生活、社會(huì)發(fā)展帶來了四個(gè)負(fù)面影響。
傳統(tǒng)汽車是「工業(yè)時(shí)代的流行病之一」。李斌說,中國(guó)目前面臨著嚴(yán)重的城市擁堵問題,尤其是在一線城市。而放眼全球,人類每天有 1300 億分鐘浪費(fèi)在堵車上,「這相當(dāng)于有 9000 萬人整整一天被方向盤銬在車上,這是生產(chǎn)力的浪費(fèi)。」隨著汽車的增加,道路的供應(yīng)越來越有限,車與基礎(chǔ)設(shè)施的矛盾日益激化。
傳統(tǒng)汽車帶來了全球性的污染問題。傳統(tǒng)汽車大量使用石化能源,造成污染越來越嚴(yán)重,尤其是中國(guó)北方的霧霾,極大地影響了我們的生活質(zhì)量。李斌說,改變這種現(xiàn)象,正是他創(chuàng)辦蔚來汽車的動(dòng)力之一,他希望通過發(fā)展新能源汽車,讓蔚藍(lán)的天空回來。
傳統(tǒng)汽車帶來了嚴(yán)峻的交通安全問題。李斌引用了世界衛(wèi)生組織的數(shù)字:2015 年全球有 125 萬人死在交通事故上,這是非常觸目驚心的社會(huì)問題。
傳統(tǒng)汽車在使用體驗(yàn)上與用戶越來越對(duì)立。李斌說,汽車的分工體系在 100 多年前形成,它只管生產(chǎn)產(chǎn)品,不對(duì)汽車使用的全程體驗(yàn)負(fù)責(zé)任,用戶在購買汽車的那一刻是使用體驗(yàn)的最高點(diǎn)。然而后續(xù)可能會(huì)有無盡的煩惱,李斌講自己有時(shí)在修車方面,感覺很無助。
由于上述各種各樣的問題,讓我們?cè)谟密嚂r(shí)越來越?jīng)]有歡樂。如果我們展望汽車業(yè)的未來,技術(shù)的革新到底能給我們帶來什么樣的變化?
李斌表示,以無人駕駛技術(shù)為例,無人駕駛釋放了駕乘者的時(shí)間。全球人口每天有 1300 億分鐘的時(shí)間浪費(fèi)在堵車上,而通過無人駕駛技術(shù),這段時(shí)間得以解放。李斌表示,在技術(shù)層面,蔚來汽車今年年底要量產(chǎn)的 ES8 車型,將讓駕駛員在 50% 的時(shí)間不需要管方向盤,李斌預(yù)計(jì)到 2025 年,這種解放可以實(shí)現(xiàn)到 100%。
「云服務(wù)+電動(dòng)汽車+無人駕駛」,將開創(chuàng)汽車的新未來。李斌說,電動(dòng)車之所以會(huì)取代汽油車,很重要的原因是它的使用體驗(yàn)比汽油車好,天生的基因和架構(gòu)更符合自動(dòng)駕駛和智能駕駛。如果全球都使用電動(dòng)車,每天將減少 1600 萬噸的碳排放。
未來自動(dòng)駕駛汽車部署的傳感器,將會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),所以汽車離不開云服務(wù)。李斌表示,未來「云+汽車」將變成一個(gè)信息、數(shù)據(jù)的采集工具。車輛將收集的數(shù)據(jù)信息回傳到云端進(jìn)行深度學(xué)習(xí),再通過遠(yuǎn)程升級(jí)為汽車帶來新的能力,而汽車也能產(chǎn)生新的數(shù)據(jù),通過這樣的循環(huán)可以打造更安全的自動(dòng)駕駛。
汽車以前只是交通工具,是冷冰冰的機(jī)器,但今天有了人工智能,它可以分析車主或者乘客的聲音、生物識(shí)別的特征,汽車在未來會(huì)變成一個(gè)有溫度、懂你的「伙伴」。李斌表示,在技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下,將來的汽車是基于云服務(wù)、基于人工智能、基于電動(dòng)智能的汽車。
責(zé)任編輯:王良地
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