英國(guó)電商正測(cè)試無(wú)人送貨車(chē) 最大障礙是有門(mén)的社區(qū)
2017-07-10 14:30:43 來(lái)源:AI Lab 熱度:
最近,英國(guó)雜貨電商公司Ocado在倫敦東部測(cè)試了他們的無(wú)人送貨車(chē),而且他們還說(shuō)2021年這些車(chē)就會(huì)正式投入使用了。
這個(gè)看起來(lái)不大的車(chē)名字是CargoPod,車(chē)上裝有8個(gè)箱子,總共能夠裝128公斤的貨物。當(dāng)貨物被裝到CargoPod之后,買(mǎi)了東西的顧客會(huì)收到Ocado的提醒,隨后CargoPod自動(dòng)出發(fā)前往目的地,在抵達(dá)顧客家門(mén)口的時(shí)候Ocado會(huì)再發(fā)通知給顧客。
從CargoPod取貨很簡(jiǎn)單,裝有相應(yīng)商品的箱子會(huì)亮燈來(lái)提醒顧客他的訂單物品在哪里,顧客只要按下正中間的按鈕就能把商品取出來(lái)了。這次測(cè)試所送的商品是免費(fèi)的健康小吃、電影零食等零食類(lèi)的食物。


在測(cè)試階段,CargoPod的前排是有駕駛員和安全工程師的,以防突發(fā)狀況出現(xiàn)??赡苁且?yàn)镺cado日常送貨時(shí)送貨員會(huì)親手遞給顧客,駕駛員會(huì)在顧客來(lái)提貨的時(shí)候幫忙把東西拿出來(lái)給顧客,看起來(lái)有點(diǎn)違背了無(wú)人駕駛的初衷。不過(guò)到了2021年CargoPod正式投入使用時(shí)就不會(huì)有人坐在前排了,而且也會(huì)加裝密碼鎖等安裝裝置。
CargoPod 車(chē)上并沒(méi)有搭載 GPS,而是在安裝了兩套光學(xué)雷達(dá),以及在車(chē)身前后安裝了攝像頭。負(fù)責(zé)研發(fā)的 Oxbotica 公司的 CEO Graeme Smith 表示 GPS 在 CargoPod 工作環(huán)境下不夠可靠,很多角落都無(wú)法拍攝到,所以 Oxbotica 選擇用攝像頭拍攝實(shí)時(shí)路況,之后再讓他們的操作系統(tǒng) Selenium 提供支持。
有點(diǎn)尷尬的是,CargoPod 測(cè)試中遇到最大障礙之一是有門(mén)的社區(qū),CargoPod 并沒(méi)有辦法把門(mén)給打開(kāi),需要讓車(chē)上的駕駛員下車(chē)到門(mén)邊按下按鈕之后才能繼續(xù)前進(jìn)。
Ocado 并不是第一個(gè)對(duì)無(wú)人送貨這事感興趣的零售商。去年12月亞馬遜的無(wú)人送貨機(jī)就上天了,把一包爆米花送到了劍橋郊外。和無(wú)人機(jī)相比,CargoPod 會(huì)和普通車(chē)輛一樣碰到堵車(chē),送貨速度可能會(huì)受影響。
不過(guò) Ocado 的 CTO Paul Clarke 表示他們認(rèn)為這是給最后一公里增加另一個(gè)選擇,還給了個(gè)情境:“也許你凌晨三點(diǎn)回到家,突然決定想要一個(gè)高效率的訂單,而且你也準(zhǔn)備好去路邊取貨了”。
成立于2000年的 Ocado 除了自己賣(mài)東西以外,還向其他零售商出售相關(guān)的技術(shù)、平臺(tái)和送貨服務(wù)。Ocado 技術(shù)部門(mén)主管 Alexandru Voica 將公司形容為“零售商與技術(shù)公司的結(jié)合”,而他們最大的客戶是英國(guó)第四大超市 Morrisons,這周發(fā)布的半年財(cái)報(bào)顯示 Morrisons 為 Ocado 貢獻(xiàn)了5420萬(wàn)英鎊的營(yíng)收。
除此以外,Ocado 半年零售營(yíng)收同比增長(zhǎng)22%,不過(guò)因?yàn)榧哟罅藢?duì)技術(shù)的投入,利潤(rùn)同比減少了9.4%。亞馬遜收購(gòu) Whole Foods 這事令不少零售商危機(jī)感加重,Ocado 反而認(rèn)為這是他們的機(jī)會(huì),他們的 CEO Tim Steiner 表示這會(huì)吸引更多零售商來(lái)使用 Ocado 的技術(shù)。
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