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物聯(lián)網(wǎng)成為數(shù)字經(jīng)濟時代的新動力

2017-07-27 10:28:02 來源：中國消費者報 熱度:

這幾天，馬云的無人商店被刷屏，人們對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)走入我們的生活既感到新奇又有些擔(dān)憂。其實，復(fù)盤前不久召開的2017世界移動大會-上海(MWC上海)，可以清楚地看到，遠(yuǎn)程機械控制、自動駕駛、智能樓宇、智能抄表、智能停車、智慧家居、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，已經(jīng)悄然來到。主流廠商都將萬物互聯(lián)作為未來戰(zhàn)略重心，三大運營商也紛紛發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)發(fā)展計劃。物聯(lián)網(wǎng)正在將上述美好愿景變成現(xiàn)實，同時，物聯(lián)網(wǎng)也成為數(shù)字經(jīng)濟時代的新動力。
 
運營商的新機遇
 
此次大會最重要的一個特征，莫過于三大基礎(chǔ)電信運營商都紛紛重點推出了自己的物聯(lián)網(wǎng)計劃。
 
據(jù)GSMA預(yù)期，到2020年，全球互聯(lián)設(shè)備將突破270億，移動互聯(lián)設(shè)備有望達(dá)到105億，新的市場機遇將進一步增多，主要集中在M2M(Ma-chinetoMachine，即所有增強機器設(shè)備通信和網(wǎng)絡(luò)能力技術(shù)的總稱)和消費類電子產(chǎn)品領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應(yīng)用及前景、消費級物聯(lián)網(wǎng)、LPWA不同技術(shù)的優(yōu)劣勢以及物聯(lián)網(wǎng)安全等，是與會人士熱議的話題。
 
中國移動物聯(lián)網(wǎng)公司副總經(jīng)理喬輝表示，目前中國移動分別從云、管、端三個方面打造自己的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
 
在云的層面，中國移動推出了自主研發(fā)的OneNET開放云平臺;在管的層面，其已經(jīng)建成了全球最大的物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò);在端的方面，其發(fā)布了豐富的物聯(lián)網(wǎng)智能模組。中國移動希望通過能力的開放和平臺的合作，促使業(yè)務(wù)創(chuàng)新，與行業(yè)合作伙伴共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
 
物聯(lián)網(wǎng)成為數(shù)字經(jīng)濟時代的新動力
 
作為GSMA的主要成員之一，中國聯(lián)通全面展示了通信領(lǐng)域豐富的高新技術(shù)及創(chuàng)新發(fā)展成果。在大會上，中國聯(lián)通展示了下一代連接管理能力，并以豐富的行業(yè)應(yīng)用方案為載體，全面，展示了萬物互聯(lián)時代創(chuàng)新合作的理念及豐碩的成果。在基礎(chǔ)核心能力方面集中展示了下一代連接管理能力、全球化能力、NB-IoT(新一代物聯(lián)網(wǎng))網(wǎng)絡(luò)能力。作為支撐物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點通信運營企業(yè)，中國聯(lián)通積極布局基于NB-IoT、eMTC等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，努力打造“感知佳、覆蓋廣、連接快”的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。目前，中國聯(lián)通已在上海、北京、廣州、深圳等10余座城市開通了NB-IoT試商用，并積極推進eMTC測試和部署。
 
今年5月，中國電信已全面建成商用NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，這也是全球首個覆蓋最廣的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。目前，已廣泛應(yīng)用在智能抄表、智能停車、智能家居、智能城市、智能制造等領(lǐng)域。今年5月10日，上海電信首個NB-IoT自動環(huán)境監(jiān)測及井蓋監(jiān)測應(yīng)用在世博智慧園區(qū)正式落地。
 
6月，中國電信發(fā)布全球物聯(lián)網(wǎng)開放平臺，這是中國電信打造的國際物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)化平臺。該平臺可通過全球統(tǒng)一系統(tǒng)，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)的統(tǒng)一管理，為企業(yè)提供從生產(chǎn)部署到服務(wù)變現(xiàn)的“全生命周期”物聯(lián)網(wǎng)連接管理與自助服務(wù)，目前服務(wù)全球24個運營商，超過1700家客戶。
 
商用已深入生活
 
自動上報家中燃?xì)鈹?shù)據(jù)、遠(yuǎn)程開關(guān)氣閥、精準(zhǔn)透明計費、停車位下的地埋式地磁記錄車輛出入狀態(tài)、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程定時控制路燈等，基于新一代物聯(lián)網(wǎng)的新型智慧城市正在走入我們的生產(chǎn)生活。
 
在中國電信展臺記者看到，新能源車智能互聯(lián)解決方案、“車管家”“樂駕”等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，以及“NB智慧水表”“NB智慧停車”等基于NB-IoT的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)吸引了不少觀眾駐足。
 
中國移動發(fā)布了《移動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案白皮書》，圍繞物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，闡明了中國移動在智慧城市、工業(yè)能源、智慧交通、科技金融、智慧農(nóng)業(yè)、醫(yī)療健康等七大垂直行業(yè)的移動物聯(lián)網(wǎng)解決方案，從行業(yè)痛點、解決方案、應(yīng)用場景和發(fā)展展望等4個方面，對移動物聯(lián)網(wǎng)在垂直行業(yè)的應(yīng)用進行了深入剖析和研究。同時，中國移動及6家企事業(yè)單位發(fā)布了移動物聯(lián)網(wǎng)合作意向，后續(xù)中國移動將與各行業(yè)客戶在智慧城市、款箱定位、智能家居、工業(yè)4.0、智慧油田、燃?xì)獬砗蜕址阑鸨O(jiān)控等領(lǐng)域進行深度合作，聯(lián)手打造移動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案，實現(xiàn)行業(yè)生產(chǎn)效能的大幅提升。
 
上海梅賽德斯奔馳文化中心的邊緣計算樣板網(wǎng)絡(luò)，以毫秒級的業(yè)務(wù)響應(yīng)時延讓用戶享有不間斷的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)體驗;基于大連接技術(shù)eMTC的語音創(chuàng)新業(yè)務(wù)，體現(xiàn)了eMTC可以支撐更豐富的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，中國聯(lián)通也展示了不俗的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
 
消費級應(yīng)用尚存短板
 
根據(jù)埃森哲的預(yù)期，到2020年，全球的互聯(lián)設(shè)備數(shù)量將達(dá)到340億，其中240億將為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。不過，埃森哲數(shù)字服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)董事、總經(jīng)理CraigMcNeil強調(diào)，現(xiàn)在數(shù)據(jù)存儲的價格仍然比較昂貴，如何在物聯(lián)網(wǎng)時代找到一種方式使人們以可負(fù)擔(dān)的價格來存儲海量的數(shù)據(jù)，是必須要進行思考的。
 
據(jù)統(tǒng)計，目前全球正在使用的互連設(shè)備中，有近2/3為消費產(chǎn)品。這些消費品包括了可穿戴設(shè)備、智能家電、車載娛樂系統(tǒng)等等，不僅幫助消費者關(guān)注自己的生活習(xí)慣和狀態(tài)，提高生活質(zhì)量和便利性，還能幫助提高駕車行駛的安全性，是目前物聯(lián)網(wǎng)中增長最快的一個方向。
 
不過，消費級物聯(lián)網(wǎng)在過去一兩年的發(fā)展中也遇到了一些問題。聯(lián)發(fā)科技本部副總經(jīng)理暨家庭娛樂產(chǎn)品事業(yè)群總經(jīng)理游人杰表示，用戶家中的網(wǎng)絡(luò)覆蓋死角以及消費者設(shè)備之間存在不同軟件和協(xié)議造成的互聯(lián)障礙，是他們所發(fā)現(xiàn)的消費級物聯(lián)網(wǎng)必須解決的主要問題所在。
 
此外，伴隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)和人才的短缺也逐漸變得越來越明顯。OT-Morpho副總裁與電信業(yè)務(wù)部總經(jīng)理YvesPortal-ier指出，設(shè)備多樣化、通信渠道多樣化、設(shè)備到云的路徑造成了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全的復(fù)雜性。金雅拓移動和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)資深副總裁DavidBuhan提出了“可信物聯(lián)網(wǎng)”概念，他與互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會亞太區(qū)總監(jiān)RajneshSingh都認(rèn)為，應(yīng)該一開始從源頭上就將安全嵌入物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計中。
 
大會嘉賓就物聯(lián)網(wǎng)安全達(dá)成了一致的觀點：安全的問題不能簡單去判斷和看待。不能因為無人駕駛出現(xiàn)事故就將全部的安全責(zé)任推卸到無人駕駛技術(shù)上或者搭載這一技術(shù)的汽車上，必須全面地看待安全問題，從端到端、全方位一體化的角度來考慮安全問題。設(shè)計非常重要，應(yīng)該從一開始就將安全嵌入其中。在物聯(lián)網(wǎng)框架中，設(shè)計在安全方面是非常重要的一環(huán)。
 
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在將現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式擴展至綜合性跨行業(yè)模式。在這種模式下，將打破數(shù)據(jù)、分析、智能和交互涇渭分明的格局，讓人們享受到互聯(lián)性更強的生活方式。2017年，物聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)意、新技術(shù)將不斷涌現(xiàn)。

責(zé)任編輯：朱虹瑾

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