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物聯(lián)網(wǎng)報(bào)告透露重要秘密 共享單車(chē)或許不是你想的那樣

2017-08-14 10:44:08 來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 熱度:
近日，36kr發(fā)布了《未來(lái)，為你而來(lái)——“物聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”)，從行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、使用場(chǎng)景及未來(lái)展望的角度闡釋了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。報(bào)告稱(chēng)，共享單車(chē)對(duì)設(shè)備管理和用戶(hù)數(shù)據(jù)采集的訴求和剛需屬性，使其成為物聯(lián)網(wǎng)最好的應(yīng)用場(chǎng)景之一。
 
 
智能鎖是共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，這就要求共享單車(chē)企業(yè)必須擁有足量的設(shè)備規(guī)模、平臺(tái)模式以及快速迭代產(chǎn)品的能力，以匹配物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。報(bào)告以市場(chǎng)占有率第一的ofo小黃車(chē)為例分析了共享單車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的前景，作為行業(yè)首家商用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的企業(yè)，ofo以其自身優(yōu)勢(shì)契合了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在極短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的超越。接下來(lái)，讓我們分析下ofo是如何將自身優(yōu)勢(shì)與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展想融合的。
 
ofo物聯(lián)三駕馬車(chē)：規(guī)模、平臺(tái)、迭代
 
應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂層，其規(guī)模等于價(jià)值。足量的設(shè)備基數(shù)使ofo獲取了豐富的出行數(shù)據(jù)及用戶(hù)維度。與其他價(jià)值密度較低的大數(shù)據(jù)不同，出行數(shù)據(jù)是衛(wèi)星定位系統(tǒng)采集的、以經(jīng)緯度形式展現(xiàn)的位置數(shù)據(jù)，直接反應(yīng)了用戶(hù)的定位信息。據(jù)此，不僅可以反映城市居民人口流向，還可以利用人工智能技術(shù)分析不同地理環(huán)境、城市規(guī)劃、天氣、節(jié)假日等因素對(duì)出行的影響，預(yù)測(cè)用戶(hù)需求，為智慧城市提供了想象空間。
 
平臺(tái)模式則讓以阿里、小米、為代表的產(chǎn)業(yè)資本形成了合力。其中，阿里云涵蓋彈性計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、安全在內(nèi)的19個(gè)領(lǐng)域，在智能分析與計(jì)算方面為ofo提供了全面的服務(wù)。ofo的戰(zhàn)略合作方華為也是專(zhuān)業(yè)的云服務(wù)供應(yīng)商，2015年，華為推出開(kāi)源物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Huawei Lite OS，通過(guò)開(kāi)源的方式提供統(tǒng)一的API。相比于阿里云，華為補(bǔ)足了物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備管理的閉環(huán)服務(wù)。
 
此外，華為還是網(wǎng)絡(luò)層芯片和設(shè)備的供應(yīng)商，為ofo提供了物聯(lián)網(wǎng)智能鎖一站式解決方案，讓共享單車(chē)智能鎖從“分布式”的拼湊結(jié)構(gòu)向“一體式終端”方案邁進(jìn)。
 
 
ofo的平臺(tái)模式不止連接了產(chǎn)業(yè)資本端，也很好的整合了供應(yīng)端的資源。與單純的采購(gòu)不同，平臺(tái)模式讓ofo與供應(yīng)端保持了一致性，不同解決方案間的協(xié)同性更強(qiáng)。6月，ofo與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式商用。在NB-IoT網(wǎng)絡(luò)正式推廣之前，ofo基于華為open lab實(shí)驗(yàn)室模擬不同強(qiáng)度下的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，并在芯片調(diào)控和設(shè)備云端管理提供了強(qiáng)大的解決方案支持。
 
對(duì)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，技術(shù)的不斷飛躍和可替代性強(qiáng)的特點(diǎn)決定了物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必須要有快速迭代能力，以適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)及產(chǎn)業(yè)的特性。共享單車(chē)模式由ofo原創(chuàng)于2015年，行業(yè)智能鎖的解決方案還處在驗(yàn)證階段，從短信開(kāi)鎖到目前主流的藍(lán)牙解鎖，這些方案從功耗到可靠性上始終沒(méi)有達(dá)到最佳平衡點(diǎn)。在此期間，ofo以“鎖車(chē)分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)思路快速迭代并驗(yàn)證了七代智能鎖的解決方案，并在不同地域進(jìn)行了投放測(cè)試。
 
2017年2月，ofo與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，三方將共同研發(fā)基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)的智能鎖解決方案，6月，三方共同宣布該物聯(lián)網(wǎng)智能鎖正式商用，而“鎖車(chē)分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)使得ofo具備短時(shí)間內(nèi)大量迭代物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的能力，這是行業(yè)其他公司所不具備的。
 
物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)構(gòu)建 ofo或成物聯(lián)網(wǎng)巨無(wú)霸企業(yè)
 
小米正在布局以米家生態(tài)為核心的智慧家居體系，而阿里推出了智能音箱打造一站式家庭購(gòu)物體驗(yàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，當(dāng)用戶(hù)騎著小黃車(chē)回家時(shí)，米家智慧家庭會(huì)根據(jù)小黃車(chē)反饋的用戶(hù)身體情況，將家里的溫度、濕度等物理環(huán)境調(diào)至最舒適的狀態(tài)，同時(shí)，阿里智能音箱會(huì)向用戶(hù)推薦最適合用戶(hù)的食品及日用品，在應(yīng)用層形成完整的服務(wù)閉環(huán)。
 
 
不僅如此，在平臺(tái)層，設(shè)備管理平臺(tái)和業(yè)務(wù)分析平臺(tái)，ofo的背后是華為和阿里，而目前ofo已經(jīng)上線開(kāi)放平臺(tái)，連接滴滴、支付寶等企業(yè)，未來(lái)ofo還將打造自己的接入管理平臺(tái)，連接如騎唄單車(chē)等共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商。在網(wǎng)絡(luò)層，ofo以率先使用了藍(lán)牙BLE和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與中國(guó)電信合作實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)動(dòng)。在感知層，ofo智能鎖的單片機(jī)主控芯片MCU來(lái)自世界500強(qiáng)企業(yè)德州儀器(Texas Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)：TI)的解決方案，其作用相當(dāng)于電腦的CPU。而MCU與NB-IoT模塊協(xié)同管理，讓兩者效用發(fā)揮到最佳水平，管控和通訊方式也更加智能化。在不知不覺(jué)中，ofo已經(jīng)完成了物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)的構(gòu)建。
 
36kr報(bào)告中稱(chēng)，人類(lèi)每一次連接方式的改變都會(huì)催生新的巨無(wú)霸企業(yè)，PC時(shí)代誕生了IBM、微軟等巨頭。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享單車(chē)是目前最佳的商用場(chǎng)景，ofo以規(guī)模、平臺(tái)、快速迭代能力把握住了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，我們有理由相信ofo會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨無(wú)霸企業(yè)之一。

責(zé)任編輯：朱虹瑾

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