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ofo模塊化設(shè)計落地物聯(lián)網(wǎng)商用 將成為行業(yè)巨無霸

2017-08-17 17:49:42 來源：網(wǎng)易數(shù)碼 熱度:
 
物聯(lián)網(wǎng)是未來最具想象力的市場，幾年以來，雖然在技術(shù)方面不斷演進，可是在應(yīng)用場景方面(應(yīng)用層)一直比較缺乏可連接的載體。以ofo為代表的共享單車的出現(xiàn)，不僅解決了人們短途出行的大難題，更是憑借千萬輛單車終端連接了數(shù)億用戶，刺激了物聯(lián)網(wǎng)商用的爆發(fā)。
 
物聯(lián)網(wǎng)并不是獨立存在的一個新行業(yè)，而是通過技術(shù)與不同領(lǐng)域傳統(tǒng)行業(yè)連接并進行深度結(jié)合。當傳統(tǒng)的自行車行業(yè)遇到互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，便誕生了共享單車新行業(yè)，并成為物聯(lián)網(wǎng)最好的應(yīng)用場景之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂層是應(yīng)用層，其規(guī)模等于價值。異常火爆的共享單車市場，不僅贏得了資本市場的青睞，也誕生了數(shù)十家共享單車品牌參與市場競爭，更是引發(fā)了NB-IoT新技術(shù)廠商的興趣。
 
共享單車的本質(zhì)是在傳統(tǒng)自行車上加裝了智能鎖，用戶通過智能鎖來使用單車，共享單車企業(yè)則通過智能鎖來實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控、管理和費用計算。智能鎖記錄并收集的用戶騎行時間及軌跡，可為共享單車平臺提供更好的部署及調(diào)度等運營優(yōu)化，同時也為智慧交通、智能城市建設(shè)提供大數(shù)據(jù)及決策支持。
 
 
以NB-IoT和eMTC為代表的LPWAN協(xié)議是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)的重要驅(qū)動力，隨著多種LPWAN通信協(xié)議的落地，ofo小黃車從2017年2月開始與華為、中國電信合作共同研發(fā)基于NB-IoT協(xié)議的共享單車解決方案，并于6月份實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)的首次商用。ofo所配備的NB-IoT智能鎖具有覆蓋范圍廣、節(jié)省帶寬、待機時間長等特點，最適合共享單車使用。
 
共享單車的聯(lián)網(wǎng)主要依靠智能鎖來實現(xiàn)，ofo的智能鎖在設(shè)計方面采用模塊化設(shè)計，鎖車分離的設(shè)計思路讓ofo具備了短時間內(nèi)大量迭代物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的能力，傳統(tǒng)的機械鎖輕易就可以更換為物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，更換方便，運維成本非常低，這一優(yōu)勢是行業(yè)內(nèi)其他公司所不具備的。而ofo所具有的快速迭代能力，更是每一個物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都極為需要的。
 
更為重要的是，ofo借助物聯(lián)網(wǎng)智能鎖打造了一個完整的生態(tài)閉環(huán)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的資源整合，在產(chǎn)業(yè)鏈上游，ofo與飛鴿、鳳凰、富士達等知名自行車品牌深入合作，占據(jù)了全行業(yè)70%的產(chǎn)能。在產(chǎn)業(yè)鏈中游，ofo與華為、中國電信、北斗導(dǎo)航、螞蟻金服等合作，使產(chǎn)品不斷更新，用戶體驗不斷提升。在產(chǎn)業(yè)鏈下游，ofo在運維、騎行體驗、應(yīng)用場景等方面也占據(jù)了有利地位。ofo聚集了全產(chǎn)業(yè)鏈各方資源，爆發(fā)的資本合力，將讓ofo成為行業(yè)的巨無霸企業(yè)，并讓共享單車真正進入到物聯(lián)網(wǎng)時代。
 
人類每一次連接方式的改變都會催生出新的巨無霸企業(yè)，“ofo以規(guī)模、平臺、快速迭代能力把握住了先發(fā)優(yōu)勢，我們有理由相信ofo會成為物聯(lián)網(wǎng)時代的巨無霸企業(yè)之一”，36kr在報告中指出。截止目前，ofo已在全球170座城市連接了超過800萬輛共享單車，為上億用戶提供了超30億次便捷高效的綠色騎行服務(wù)，是全球最大的、估值最高的共享單車平臺。

責(zé)任編輯：黃焱林