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京東打算在南六環(huán)試用無(wú)人機(jī)送貨 北京尚屬首次

2017-08-28 09:57:36 來(lái)源：TechWeb 熱度:
根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體的爆料，京東最近打算在北京南六環(huán)周邊試點(diǎn)無(wú)人機(jī)快遞配送。其實(shí)無(wú)人機(jī)配送快遞已經(jīng)不是什么新鮮事情了，多軸無(wú)人飛行器剛火起來(lái)的時(shí)候，就亞馬遜就曾經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了很多地方習(xí)以為常的事情。
 
 
國(guó)內(nèi)也是如此，京東實(shí)際上在江蘇宿遷、陜西西安以及部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)配送案例，并且正在逐步完善和增強(qiáng)效率，顯然那無(wú)人機(jī)配送在某些情況下的確是擁有更高效率和低廉成本的。
 
但我們都知道，北京由于是首都，而且周邊軍事和敏感區(qū)域較多，所以禁飛區(qū)范圍非常廣泛，整個(gè)6環(huán)以內(nèi)甚至順義大部分地區(qū)和首都機(jī)場(chǎng)周邊都無(wú)法無(wú)人機(jī)飛行。
 
京東內(nèi)部人員在2017世界機(jī)器人大會(huì)上表達(dá)了這種打算，擬申請(qǐng)?jiān)诒本┠狭h(huán)周邊的大興部分地區(qū)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)送快遞。
 
京東尚科信息技術(shù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“我們正籌備向有關(guān)部門申請(qǐng)南六環(huán)周邊大興部分地區(qū)的空域使用權(quán)，希望在北京首次試點(diǎn)無(wú)人機(jī)送快遞。” 該產(chǎn)品是京東自行研發(fā)的，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化配送，無(wú)需人工參與就能完成自動(dòng)裝載、自動(dòng)起飛、自主巡航、自動(dòng)著陸、自動(dòng)卸貨、自動(dòng)返航。
 
不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)這個(gè)計(jì)劃表示擔(dān)憂，畢竟大興第二機(jī)場(chǎng)正在興建，考慮到新機(jī)場(chǎng)的位置距離南六環(huán)已經(jīng)非常近了，這個(gè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)恐怕有些難度。雖然京東可以控制無(wú)人機(jī)的高度和用途，避免對(duì)航班造成影響，但能否申請(qǐng)下許可還不得而知。
 
為什么要用無(wú)人機(jī)送貨？
 
其實(shí)無(wú)人機(jī)送貨之所以熱門，并不是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)本身的噱頭。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)送貨實(shí)際上是有很多有點(diǎn)的，最顯著的兩點(diǎn)也是物流公司最關(guān)注的兩點(diǎn)，其中之一就是巨大的空間優(yōu)勢(shì)可以提升細(xì)分市場(chǎng)的深耕能力，另一個(gè)就是低廉的成本。
 
低成本 金融研究公司ARK Invest日前在一項(xiàng)研究中表示，亞馬遜無(wú)人機(jī)送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣)，配送時(shí)效也提升至最快30分鐘送達(dá)。 亞馬遜是最早布局和使用無(wú)人機(jī)送貨的公司，但要知道物流行業(yè)發(fā)展最快也是最龐大的用戶在中國(guó)，而且中國(guó)東部地區(qū)相對(duì)叫世界其他地區(qū)人口稠密，地形多變復(fù)雜，有天然的無(wú)人機(jī)送貨發(fā)展條件。
 
依然以在業(yè)內(nèi)看來(lái)，無(wú)人機(jī)非常適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急件的派送，同時(shí)能有效提高配送效率，減少人力、運(yùn)力成本。目前亞馬遜每單的配送成本平均為2-8美元，如果大幅度采用無(wú)人機(jī)送貨，配送成本將降至每件約1美元的最低水平。
 
隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和人力成本的增加，未來(lái)無(wú)人機(jī)在成本上應(yīng)該是遠(yuǎn)高于人工的，所以發(fā)展無(wú)人機(jī)送貨很有可能成為大勢(shì)所趨。 空間和效率優(yōu)勢(shì) 可以實(shí)現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開(kāi)辟物流行業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)，使物流網(wǎng)點(diǎn)、終端之間的流轉(zhuǎn)獲得更高效率。
 
空間和效率的優(yōu)勢(shì)一方面是體現(xiàn)在送件的速度上面，一方面體現(xiàn)在細(xì)分化市場(chǎng)的服務(wù)方面。舉個(gè)例子，如果你要在山地配送多件貨物，人力運(yùn)輸效率較低而且人力和時(shí)間成本都極大的增加了，但空間立體送貨的無(wú)人機(jī)則可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接送貨，降低了路徑限制導(dǎo)致的效率低下。

責(zé)任編輯：黃焱林