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DHL與華為開展物聯(lián)網(wǎng)合作,數(shù)字化加速入廠物流服務進程

2017-09-11 10:57:59 來源:央廣網(wǎng) 熱度:

近日,DHL供應鏈攜手華為技術(shù)在中國柳州一家汽車工廠發(fā)布了一項窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)應用,旨在促進及簡化入廠物流(I2M)的倉庫管理,使站點的進貨流程得到顯著改善。據(jù)了解,此項概念驗證設(shè)立在一個有30個裝卸平臺的區(qū)域,并動用100名DHL的駕駛員,該驗證將持續(xù)至9月底。

物流包括入廠物流的過程面臨最大的問題就是費時低效的,特別是在供應交付量高的站點。當物料出現(xiàn)在錯誤的生產(chǎn)基地裝卸平臺時,就可能造成延誤。
 
此次,DHL和華為合作的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)芯片組,通過使用常見的蜂窩通信頻段(如LTE)在車輛探測器中嵌入芯片組。其數(shù)據(jù)通過現(xiàn)有的公共基站傳輸,該公共基站已升級用于支持窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)。在每個終端內(nèi),DHL供應鏈已實現(xiàn)自動并實時收集裝卸平臺可用性,從而保障了調(diào)度員和駕駛員的可見性。當卡車到達時,駕駛員通過手機應用程序登記并接收排隊號碼和預計等待時間。
 
倉庫管理系統(tǒng)自動監(jiān)測裝卸平臺的可用性,通過手機應用程序為每位駕駛員提供實時更新。一旦裝卸平臺有空余位置,駕駛員將會收到相應的提醒,進行下一步操作。這樣將根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的需求優(yōu)先安排進貨卡車,同時在最適合的工作平臺卸載物料。這會使駕駛員的平均等待時間從40分鐘降至20分鐘,使得物料能準時到達且資源合理優(yōu)化,大幅度降低了生產(chǎn)拖期帶來的風險。
 
DHL供應鏈首席信息官兼首席運營官Markus Voss博士表示,“到2025年,物聯(lián)網(wǎng)有潛力為國際物流業(yè)帶來高達1.9萬億美元的附加價值。我們希望與華為一起,通過開發(fā)基于蜂窩的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)長距離鏈接多個設(shè)備。通過更多的鏈接,加強客戶體驗,實現(xiàn)更加綜合的物流進程。”

責任編輯:靳玉鳳

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