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NB-IoT的四個應(yīng)用方向,也許在兩年內(nèi)就會落地

2017-09-22 14:08:41 來源:物聯(lián)網(wǎng)資本論 熱度:
NB-IoT解決方案使用運營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋,無需額外增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,在建網(wǎng)成本上具有領(lǐng)先優(yōu)勢,尤其是在簡化布線、提高覆蓋率等方面擁有碾壓性的優(yōu)勢。
 
NB-IoT,也就是窄帶物聯(lián)網(wǎng),是一種新型的低功耗無線傳輸技術(shù),主要聚焦于低功耗廣覆蓋(LPWAN)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場,具有覆蓋范圍廣、連接數(shù)量多、應(yīng)用成本低、功耗極低等特點,尤其是它對于頻段的要求很低,功耗方面也能做到比別的技術(shù)數(shù)量級低,所以中國三大運營商、華為和國外的英特爾等設(shè)備、運營商巨頭都在全力準備和支持這個技術(shù)。
 
就在剛剛過去的6月,工信部正式公開《全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》,明確以14條舉措全面推進NB-IoT建設(shè)發(fā)展,到2020年建設(shè)150萬NB-IoT基站、發(fā)展超過6億的NB-IoT連接總數(shù),充分表明了中國政府對于該技術(shù)的態(tài)度。大家都知道,在現(xiàn)在的大環(huán)境下,來自官方層面的支持對于某個具體技術(shù)的發(fā)展會有大的加成。
 
而在這個令眾人摩拳擦掌,準備大展宏圖的時刻,我們不妨盤點一下今后兩年內(nèi)能實現(xiàn)NB-IoT技術(shù)大面積應(yīng)用的場景有哪些。
 
智能停車
 
隨著汽車保有量增加,城市停車難問題已經(jīng)成了現(xiàn)階段社會的突出問題,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
 
停車位不足:按國際慣例,汽車保有量與停車位比例應(yīng)在1:1.2或1.4之間,我國大城市比例約1:0.8,中小城市1:0.5,據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,停車位缺口超5000萬。
 
停車位利用率低:目前,北上廣深停車場泊位空置率為44.6%,主要原因之一就是信息孤島效應(yīng),停車場與車主無法達成實時交互,使得車位資源不能有效配置。
 
停車難:一方面停車位利用率低,另一方面由于車主無法實時找到空閑的停車位導(dǎo)致平均停車時間長達18分鐘。據(jù)調(diào)查顯示,約30%的擁堵是由于車主四處尋找停車位導(dǎo)致的。
 
停車智能化不足:咨詢報告顯示,“北上廣深”智能停車覆蓋率僅為7%,無法滿足現(xiàn)代化停車的要求。
 
停車市場體量大:停車市場的體量是極其驚人的,例如北京市一天產(chǎn)生的停車費能達到千萬人民幣以上。
 
NB-IoT解決方案使用運營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋,無需額外增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,在建網(wǎng)成本上具有領(lǐng)先優(yōu)勢,尤其是在簡化布線、提高覆蓋率等方面擁有碾壓性的優(yōu)勢。同時,由于NB-IoT使用授權(quán)頻段,免去了使用公共頻段技術(shù)帶來的網(wǎng)絡(luò)干擾和丟包率高問題。
 
在停車場方面,由于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)由運營商負責運維,省去了網(wǎng)絡(luò)運營成本,可以專注于停車業(yè)務(wù)的運營。平臺提供豐富的API,使得第三方軟件開發(fā)商可以根據(jù)運營的實際需求開發(fā)針對性的運營軟件,可以更好的滿足運營的差異化需求。
 
對于用戶來說,IoT平臺可以對接GIS等已有系統(tǒng),同時通過開放API的方式對外提供軟件的開放接口,是軟件開發(fā)伙伴能夠開發(fā)出定制化的用戶使用軟件,滿足不同的體驗需求。
 
對比LoRa、Zigbee、Telensa等方案,NB-IoT解決方案在車位模組的成本上與其它技術(shù)基本持平,但在通信費用上顯得略高。從網(wǎng)關(guān)費用、本地網(wǎng)絡(luò)部署及本地網(wǎng)絡(luò)維護三方面來看,NB-IoT在成本上占有絕對的優(yōu)勢。
 
據(jù)GVR咨詢公司最新發(fā)布的報告,到2024年,全球智能停車系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將達到3.687億美元,而在兩年前,這一數(shù)字還是8130萬美元。
 
在國際上,加拿大的智能停車整體解決方案走在國際前列。下表預(yù)測了美國智能停車系統(tǒng)銷售收入。(單位:百萬美元)
 
 
可以說,從國內(nèi)外形勢來看,未來2年內(nèi)智能停車方案的落地和大范圍推廣是毫無疑問的。隨著中國政府對于汽車保有量持續(xù)增長的擔心,北上廣等超一線大都市在汽車城市管理方面的決心越來越大,大家更加意識到堵不如疏,要用技術(shù)化的手段去解決城市交通問題。
 
公共車輛智能調(diào)度系統(tǒng)
 
說完了智能停車,我們再來說說政府大力鼓勵的公共交通。為了提升大家的出行體驗,現(xiàn)在有一種基于NB-IoT的公共車輛智能調(diào)度系統(tǒng),用以實現(xiàn)公共交通工具(公交車)的人員需求統(tǒng)計、智能調(diào)度、智能監(jiān)管和實時有效的車輛分配。
 
通過收集站牌處乘客等車人數(shù)和目的站信息,以及車輛剩余座位數(shù)等信息,將數(shù)據(jù)通過NB-IoT實時上報至云平臺,以便監(jiān)管人員合理調(diào)度車輛,尤其是在上下班高峰、團體等車、舉辦集體活動等情景下,能夠及時增派車輛運送乘客,減少乘客等車時間。
 
乘客通過刷卡在公交站牌處選擇目的站,站牌處裝置收集乘客人數(shù)和目的站等信息,實時將等車人數(shù)上報至公司監(jiān)管平臺,可自動/手動安排和調(diào)度車輛,保證車輛的及時到達,減少乘客等車時間。同時,在車輛端裝有上車/下車人數(shù)統(tǒng)計裝置,通過NB-IoT將車內(nèi)現(xiàn)有人數(shù)和剩余可承載人數(shù)上報至公司監(jiān)管平臺,以便監(jiān)管人員及時調(diào)度車輛。
 
通過刷卡確認結(jié)合金額扣除等措施,可以有效防止惡意行為的發(fā)生。此外,還可結(jié)合現(xiàn)有功能,在站牌處實時顯示車輛運行動態(tài)、剩余座位數(shù)等信息,提供地圖查詢和導(dǎo)航、廣告發(fā)布等功能。并可以結(jié)合手機APP提供車輛查詢等功能。
 
 
智能垃圾桶
 
智能垃圾桶的主要功能是用于對垃圾箱內(nèi)廢棄物狀態(tài)的檢測,包括滿空狀態(tài)、火災(zāi)隱患,倒伏狀態(tài)等。通過內(nèi)置的NB-IoT模塊,其相關(guān)狀態(tài)信息可以傳輸?shù)皆贫?,并存儲和展示給用戶。用戶可以根據(jù)自身的運力設(shè)施,進行任務(wù)調(diào)度和資源分配,時代運營成本降低、效率提升。
 
智能垃圾桶目前在國外發(fā)達國家(比如德國、日本)發(fā)展勢頭較好,因為民眾對于垃圾分類和回收的意識比較高。而以往的形式存在三大問題:定期出車,頻度和范圍缺乏依據(jù)和規(guī)劃;大車收小貨也存在嚴重的資源浪費問題;垃圾桶溢滿不可知,回收不及時,都導(dǎo)致了嚴重的環(huán)境污染問題。
 
而智能垃圾桶就是針對傳統(tǒng)垃圾回收鏈條中存在的三大問題提出了真正可行的解決方案。實時監(jiān)控箱體狀態(tài),溢滿狀態(tài)預(yù)測上報。通過NB-IoT的穩(wěn)定、低價硬件和網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)狀態(tài)的可靠傳輸,更可以根據(jù)監(jiān)控的數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)算法規(guī)劃垃圾車的最優(yōu)路線,實現(xiàn)更高維度上的環(huán)保。可以說萬物互聯(lián)的宗旨在智能垃圾桶的應(yīng)用上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。
 
智能照明
 
上文說到了NB-IoT在垃圾清運方面的應(yīng)用,除此之外,它在別的環(huán)保方面也有很強的吸引力。比如在智能照明方面,根據(jù)天候狀況自動調(diào)整照明情況,省去了在傳統(tǒng)路燈控制中的人力成本,也節(jié)省了定時技術(shù)的資源浪費。
 
顯然,在占絕大多數(shù)的功能性路燈照明中,NB-IoT技術(shù)具有功能強大、體積小、易實施、免布線、工作可靠、易于維護等優(yōu)點;不僅適用于 LED 燈,也適用于高壓鈉燈、金鹵燈等傳統(tǒng)燈具的開關(guān)和調(diào)光;還能使用License頻段,可采取帶內(nèi)、保護帶或獨立載波等三種部署方式,與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)共存。
 
智能照明技術(shù)不僅在國外是一個研究熱點,而且在國內(nèi)(北京、杭州等)發(fā)達地區(qū)已經(jīng)有了小范圍的試點,而且取得了良好的效果??梢灶A(yù)見,隨著節(jié)能、環(huán)保意識的增強,智能照明技術(shù)的市場只會越來越大。
 
小結(jié)
 
在NB-IoT技術(shù)飛速發(fā)展的今天,可以說越來越多的政府、企業(yè)都將注意力集中在了這一領(lǐng)域。2017年物聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力正在一步步被挖掘出來,智能停車、公共交通調(diào)度、智能垃圾桶、智能照明這四個領(lǐng)域,在資本、市場、技術(shù)的三個角度考量之下,極有可能未來兩年內(nèi)得到大面積應(yīng)用。至于到底能摩擦出多大的火花,就讓我們拭目以待吧。



 

GFIC亞太物聯(lián)網(wǎng)

             

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責任編輯:黃焱林

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