為什么怒懟中國移動永遠(yuǎn)是一種政治正確？
2017-10-10 15:23:48 來源：悲了傷的白犀牛 熱度:
這個世界上有很多必須要求“政治正確“的領(lǐng)域，如黑人、性別、難民、同性戀。以黑人為例，我們會發(fā)現(xiàn)幾乎在所有好萊塢電影里，導(dǎo)演一般不敢輕易把黑人塑造成反面形象。事實上，無論是《費(fèi)城故事》里的黑人律師，還是《肖申克的救贖》里的黑人獄友，黑人總是代表著勇敢、正義、智慧的形象。為什么？因為黑人群體經(jīng)歷了過去漫長的悲慘歷史和斗爭歷史，變得特別的敏感，一旦有觸碰到其神經(jīng)的就很容易引發(fā)游行，因此導(dǎo)演們在塑造黑人形象時的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢——誰也不愿像Lott一樣惹一身麻煩。同樣的情況也存在也在女性、難民和同性戀等領(lǐng)域上，你必須承認(rèn)女性能勝任所有男性能從事的工作，你必須承認(rèn)難民應(yīng)該被無條件接納和保護(hù)，你必須承認(rèn)同性戀是正常的生理行為，甚至比異性戀更偉大和先進(jìn)。這就是我們常常在生活中遭遇的政治正確。
而在國內(nèi)，準(zhǔn)確來說是在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上，有一種政治正確是：你不能對運(yùn)營商持正面的、肯定的態(tài)度，你不能說運(yùn)營商一點好話，你不能肯定運(yùn)營商為社會進(jìn)步作出的貢獻(xiàn)，你必須承認(rèn)運(yùn)營商是無恥地靠壟斷發(fā)展起來的，你必須承認(rèn)運(yùn)營商每天躺著賺取了高額的利潤，并且是從勞苦大眾身上盤剝得來的，你必須承認(rèn)運(yùn)營商是落后的、反潮流的，阻礙了互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，你必須認(rèn)為運(yùn)營商是站在了人民的對立面，你必須怒懟運(yùn)營商。
不久前，我寫了一篇《中國移動能活多久》的文章，其實是很中立地分析當(dāng)前以中國移動為首的運(yùn)營商群體在發(fā)展中面臨的困境，在各個平臺發(fā)布了以后，大概收到了3000條評論，我一條一條細(xì)看了，其中超過95%都是對中國移動、對運(yùn)營商毫無根據(jù)的謾罵和無端的污蔑，其中一條評論——“躺著賺錢的，除了小姐就是中國移動了！”獲近1000人點贊，我真恨不得讓他們切身去經(jīng)歷下中國移動一線員工的工作和生活。
很奇怪，在網(wǎng)絡(luò)上任何事情幾乎都有正面、中立、負(fù)面的三派意見，如在看待“韓國演藝明星”上，有人瘋狂追逐，有人嗤之以鼻，也有人視若無睹。而在看待“三大運(yùn)營商”上，則很神奇地實現(xiàn)了各地區(qū)、各階層、各行業(yè)人們意見的高度一致，當(dāng)然，是負(fù)面的。在這一點上，運(yùn)營商跟中超球迷心中的“北京國安”幾乎是一樣的，北京國安的存在讓全國各個地區(qū)、各個球隊的球迷高度一致地統(tǒng)一了起來——“國安，傻逼！”
為什么呢？
這些年運(yùn)營商們到底是做了什么，讓“怒懟運(yùn)營商”成了一種政治正確？
1、壟斷？
壟斷是指行業(yè)中少數(shù)大企業(yè)為了獲得高額利潤，通過相互協(xié)議或聯(lián)合，對商品的生產(chǎn)、銷售和價格進(jìn)行操縱和控制。
且不說當(dāng)前三大運(yùn)營商之間競爭的激烈程度幾乎到了你死我活的狀態(tài)，幾乎每年校園迎新季總得爆發(fā)幾起流血沖突，幾乎每天都在競相壓低價格打價格戰(zhàn)，各地運(yùn)營商的市場部幾乎成為作戰(zhàn)指揮部，時刻關(guān)注著對手的行動和意圖，以及時作出應(yīng)對和反擊，在這樣白熱化的競爭態(tài)勢下，所有通信業(yè)務(wù)的價格都已經(jīng)被打到白菜價，語音業(yè)務(wù)幾乎免費(fèi)了；流量業(yè)務(wù)價格已經(jīng)極低，有些地區(qū)流量單價已經(jīng)到了幾毛錢一GB；有線寬帶，低速套餐幾乎是白送的，高速套餐平均也不過20、30塊錢。其實如果有關(guān)注過國外主流運(yùn)營商的套餐價格，你會發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)你的通信成本和連接成本是非常低的。
就是在如此激烈的競爭態(tài)勢下，就是在如此低廉的產(chǎn)品價格下，運(yùn)營商還受到來自政府的行政管控，如去年提出的“提速降費(fèi)”和今年初提出的“取消長途漫游費(fèi)用” 的行政指令。
在這樣的生存環(huán)境下，你真的好意思說運(yùn)營商是在壟斷經(jīng)營嗎？你見過壟斷企業(yè)天天打價格戰(zhàn)的嗎？
有人或許會拿“當(dāng)前民資仍不允許進(jìn)入基礎(chǔ)通信領(lǐng)域”來作證運(yùn)營商壟斷，這樣說吧，不開放給民資進(jìn)入一方面是出于國家的信息安全考慮，而其實哪怕開放給民資進(jìn)入了，其實幾乎沒有什么民營資本能有這么大的資金能力去建設(shè)和維護(hù)這么龐大的一個基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的，每年幾大運(yùn)營商投入到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營的成本費(fèi)用數(shù)以千億計。放眼全球電信運(yùn)營商，世界各國的通信行業(yè)里，幾乎都不會有超過3家主流的運(yùn)營商，要知道在歐洲、美國、日韓，購買牌照、頻譜常常需要上百億、千億的資本，這對小企業(yè)而言是非常高的成本，再加上骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和接入網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，這也是數(shù)以百億級的成本。哪怕在今天的美國，充分的市場競爭下，其總體網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及中國，因為資本主導(dǎo)的運(yùn)營商并不承擔(dān)“消除數(shù)字化鴻溝”的社會責(zé)任。
2、亂扣費(fèi)？
客觀地說，亂扣費(fèi)，消費(fèi)不透明的現(xiàn)象在早些年由于各運(yùn)營商執(zhí)行層面的員工素質(zhì)參差，加上公司層面缺乏完善的制度管控，這些現(xiàn)象都是存在的，通過央視等媒體的暗訪進(jìn)行曝光，并廣泛傳播，形成了民眾的刻板印象。但到今天，隨著運(yùn)營商在制度、流程層面對漏洞進(jìn)行了封堵，在管理層面對員工進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，我相信“主動、刻意的亂扣費(fèi)”現(xiàn)象基本不太可能再發(fā)生。
當(dāng)然，運(yùn)營商的業(yè)務(wù)邏輯、定價體系設(shè)計得太復(fù)雜，不易于消費(fèi)者理解，各類營銷案錯雜繁多，這些都可能造成客戶對“價格透明”的感知不高，有吃虧的感覺，如客戶上個月辦理了A套餐，但這個月運(yùn)營商推出的B套餐可能優(yōu)惠力度更大，但客戶不能取消A套餐重辦B套餐，這就很容易引發(fā)客戶的投訴和不滿。這一點就跟客戶在電商平臺上買東西是一樣的，買完以后就降價了，心里肯定不爽。運(yùn)營商以后可能在營銷案的一致性和延續(xù)性上再做完善，或者參考電商平臺推出價格保護(hù)政策。。
運(yùn)營商在扼殺亂扣費(fèi)上的堅決的態(tài)度和加倍賠償?shù)恼撸踔脸蔀榱藥в心撤N目的的特殊用戶構(gòu)陷運(yùn)營商的一種手段，如投訴專業(yè)戶，會非常專業(yè)地去尋找運(yùn)營商業(yè)務(wù)邏輯當(dāng)中的漏洞，主動去碰瓷，然后不斷升級投訴，獲得運(yùn)營商息事寧人的高額賠償。
3、服務(wù)差？
這一點我覺得無須反駁，電信、聯(lián)通的服務(wù)可能稍遜，但中國移動的服務(wù)可能是這個星球上最好的了。如果你體驗過自來水、燃?xì)?、電網(wǎng)的服務(wù)水平的話，你自然會同意我的觀點。
4、員工薪酬福利高？
好吧，這個其實不得不承認(rèn)，在5-8年前，以中國移動為代表的運(yùn)營商確實走在企業(yè)員工高薪的前列，曾連續(xù)蟬聯(lián)中國最佳雇主和員工滿意度最高的雇主。但是，自從通信行業(yè)步入L型發(fā)展階段，隨著多年的滯漲、甚至降薪，再加上作為國企在管控層面上的日趨嚴(yán)格，員工的薪酬福利早已跟其他普通行業(yè)持平，甚至在一線基層員工的層面，其收入水平可能已經(jīng)低于社會平均水平。
一方面是收入水平低，另一方面是工作強(qiáng)度真的很高，“5+2”、“黑+白”都已經(jīng)成為常態(tài)。這里面有運(yùn)營商身上的大企業(yè)病導(dǎo)致的效率低下、缺乏協(xié)作意識的原因，而更多的是面對嚴(yán)峻的競爭形勢和沉重的KPI壓力下的自我加壓，前不久流傳的一封中國移動員工的辭職信，辭藻華麗、真情實感，引起了無數(shù)的共鳴——
吾今請辭，心有戚戚；寒窗數(shù)載，二二年紀(jì)。
作別南山，乃事入移；不求聞達(dá)，但望初心。
勵心從移，旰食宵衣；未覺春秋，寒暑相易。
碌碌七載，白駒過隙；無愧寸心，心為形役。
奈何國企，絆牽索羈；一心為移，疏于算計。
莫名罰則，心有萬語；乃念過往，吞聲忍氣。
身乏人疲，難以為繼；志不容墮，片刻須臾。
歸去來兮，決然離去；愿諸君好，順頌商祺。
而我見過的最感人的辭職信是一個網(wǎng)絡(luò)條線的基層工作人員，在一次重大的通信保障后，他遞交了辭職信，上面只寫著“想有多點時間陪陪孩子。”
私底下，我也常常聽到運(yùn)營商基層員工的自我調(diào)侃——運(yùn)營商企業(yè)從不壓榨員工的剩余勞動價值，因為員工根本沒有剩余勞動價值。
當(dāng)然，我也不是要為運(yùn)營商、為中國移動唱什么贊歌，三大運(yùn)營商身上也有很多值得吐槽的地方，我只是試圖站在客觀的角度去提醒一下，在我們輕松愉快地躺在沙發(fā)上享受無處不在的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時，在我們享受微信、支付寶等便捷的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時，在我們感嘆互聯(lián)網(wǎng)真的在極大地改變了人們的生活時，在這些背后，是運(yùn)營商上百萬的員工在默默地工作、默默地付出，不要讓怒對運(yùn)營商一直成為一種政治正確。
責(zé)任編輯：吳一波
