華為盧鑫剛：5G承載網(wǎng)商用加速 華為X-Haul可助5G更快商用
2017-10-13 10:11:45 來源：通信世界全媒體 熱度:
通信世界網(wǎng)消息（CWW）5G將至，承載先行。
縱觀全球，2017年以來運營商在5G承載領(lǐng)域的測試驗證明顯加速。越來越多的運營商在5G承載領(lǐng)域開始了預商用的驗證和創(chuàng)新。我們看到，諸多運營商攜手華為開展5G承載創(chuàng)新，包括韓國SKT、日本軟銀、沃達豐、德國電信等，也包括中國三大運營商。
“華為已經(jīng)準備好了。華為X-Haul解決方案將助力5G早日走向商用。”在2017中國國際通信展期間，華為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁盧鑫剛告訴通信世界全媒體記者。
在本屆展覽上，華為首次展示了全球首個5G端到端預商用系統(tǒng)。而X-Haul 5G承載解決方案則是其中的重要組成部分，可有效承載未來不確定性的5G業(yè)務(wù)；同時該方案已經(jīng)具備商用能力，可以有效支撐運營商5G商用部署。
盧鑫剛認為，4G時代承載網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)比4G商用提前了兩年左右，而5G承載也走到了從標準化、產(chǎn)品化到預商用的臨界點，2018年部分運營商在承載領(lǐng)域?qū)㈤_展小規(guī)模預商用部署。
談及過去大半年業(yè)界在5G承載方面的研究進展，盧鑫剛表示，業(yè)界主要關(guān)注5G承載的50GE、FlexE分片以及前傳OTN Lite三方面核心技術(shù)。在這三大技術(shù)研究和商用方面，華為均有出色表現(xiàn)。
5G承載標準趨于成熟，三大核心技術(shù)凸顯
無線基站是海量部署的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如何進行高效的建網(wǎng)，以及承載網(wǎng)如何選擇最優(yōu)成本的接口是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。業(yè)界有一種非常原始的訴求，希望用一種最經(jīng)濟的方式建設(shè)5G承載網(wǎng)。
目前業(yè)界已經(jīng)擁有非常成熟的25GE模塊。對進一步演進到50GE模塊，華為率先提出通過新的編碼技術(shù)超頻50GE，只需要一個模塊就可以實現(xiàn)50GE接口——這是最經(jīng)濟、高效建設(shè)5G承載網(wǎng)的接口技術(shù)。
為此，華為從兩年前一直推動50GE技術(shù)的標準化，并一直擔任50GE/200GE/400GE工作組的主席。在過去的一年多，我們可以看到越來越多的企業(yè)，包括運營商、廠商都認可了50GE新標準接口是最經(jīng)濟高效的方式。
“在產(chǎn)品化方面，華為在此次北展展示了系列化50GE的線卡。而在華為X-Haul系列化的產(chǎn)品中，均已經(jīng)支持50GE線卡。同時華為也正在跟中國移動、第三方組織進行測試。”盧鑫剛告訴記者。
據(jù)記者了解，在今年北展上，華為發(fā)布系列50GE/400GE線卡，并在現(xiàn)場展示了2×50GE、4×50GE、2×400GE系列板卡，通過接入50GE平滑演進至100GE，匯聚核心端到端400GE組網(wǎng)，具備5G承載商用能力。
目前來看，50GE在標準、技術(shù)、產(chǎn)品化和預商用驗證方面，均已經(jīng)取得非常大的進展。而且，越來越多運營商、設(shè)備廠商、器件廠商、光模塊廠商開始接受這樣的一個標準。
第二個核心技術(shù)是FlexE分片，F(xiàn)lexE是在承載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域進行分片隔離非常關(guān)鍵的技術(shù)。早在2015年，華為公司和幾個運營商一起在標準組織OIF推動FlexE1.0立項，去年把這個標準又進一步更新到了FlexE2.0，主要增加了整個網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及高可靠、低時延的要求。華為X-Haul全系列路由器都支持FlexE分片技術(shù)。
這半年來，華為同全球諸多運營商，尤其中國移動，進行了更多的5G承載商用驗證測試。結(jié)果表明，F(xiàn)lexE技術(shù)分片能夠真正做到嚴格隔離，保護倒換也可達到商用級別，同時時延可以達到us級。
第三個關(guān)鍵技術(shù)是前傳OTN Lite?；镜那皞鲗τ跁r延、設(shè)備成本有更高的要求。前傳OTN Lite簡化運維，降低時延，能夠很好適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。華為從去年開始一直在標準組織推動這項技術(shù)，目前正在標準化的過程中。
實際上針對前傳，華為在4G時代就已經(jīng)進行了技術(shù)儲備，發(fā)布Blade OTN解決方案應(yīng)用于前傳，可以與無線基站同時部署。Blade OTN可以把10G光模塊超頻到100G的接口能力，滿足前傳需求，幫助運營商節(jié)省光纖，下一個版本也會支持前傳OTN Lite。
截至目前，華為Blade OTN解決方案已經(jīng)在中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、巴西TIM、阿根廷Telefonica、法國Orange等10多家運營商實現(xiàn)商用部署，引領(lǐng)了全球5G承載網(wǎng)的部署。
事實上，除了這三大核心技術(shù)，5G承載網(wǎng)需要將整個網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進一步發(fā)展。盧鑫剛介紹，5G基站數(shù)量會大幅增加，5G承載技術(shù)選擇也呈現(xiàn)多樣化，包括IP、光，甚至微波，同時還要解決5G、4G、3G共存的場景，運營商如何開展運維工作是一個難題。而解決方法是，5G承載網(wǎng)采取云化架構(gòu)，用SDN技術(shù)結(jié)合AI技術(shù)，不僅僅是5G承載網(wǎng)絡(luò)，而且讓整個網(wǎng)絡(luò)更加智能化。
華為X-Haul受認可，獲兩項大獎
在北京通信展期間，華為X-Haul 5G承載解決方案在北京通信展年度系列風云評獎中斬獲“光通信年度優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新獎”、“光通信年度優(yōu)秀光傳輸產(chǎn)品獎”兩項大獎。這也是本屆評選中惟一獲獎的5G承載產(chǎn)品及解決方案，充分證明了華為5G承載預商用解決方案的行業(yè)領(lǐng)先性、產(chǎn)品創(chuàng)新性，展現(xiàn)了華為在5G產(chǎn)品及解決方案的綜合實力。
據(jù)了解，斬獲兩項大獎源于華為X-Haul 5G承載解決方案的四大核心價值理念：最優(yōu)TCO，全場景接入；彈性承載，長期演進；全局智能，敏捷運營；端到端網(wǎng)絡(luò)分片，最大化網(wǎng)絡(luò)價值。
針對5G接入方式的多樣化，華為X-Haul提供前傳、后傳全覆蓋的整體解決方案，通過IP/微波/OTN多種接入技術(shù)靈活組網(wǎng)，實現(xiàn)有無光纜、前傳、回傳的全場景靈活接入；全面引入云化架構(gòu)，實現(xiàn)5G承載網(wǎng)的敏捷運營；采用FlexE技術(shù)實現(xiàn)端到端網(wǎng)絡(luò)分片，幫助運營商實現(xiàn)新業(yè)務(wù)的快速創(chuàng)新；支持基于現(xiàn)網(wǎng)的靈活擴展升級，面向未來持續(xù)演進。
華為X-Haul將幫助運營商構(gòu)筑面向未來可持續(xù)演進的5G承載網(wǎng)絡(luò)，把握5G時代的無限可能。正是基于X-Haul的5G端到端承載能力，華為摘獲了“光通信年度優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新獎”。
在華為X-Haul整體解決方案中，華為5G前傳場景方案Blade OTN已經(jīng)率先實現(xiàn)了現(xiàn)網(wǎng)部署，同時憑借其對5G前傳場景的有效承載能力及差異化的價值特性，摘得“光通信年度優(yōu)秀光傳輸產(chǎn)品獎”。
華為已聯(lián)合20多家運營商創(chuàng)新
盧鑫剛介紹，過去一年多時間以來，華為已經(jīng)和全球20多個運營商開展了一系列預商用以及聯(lián)合創(chuàng)新的驗證，包括網(wǎng)絡(luò)分片技術(shù)、50GE接口技術(shù)、前傳OTN Lite和 Atom GPS同步、網(wǎng)絡(luò)自動化部署等。
如近日中國移動研究院組織5G承載SPN（slicing packet network，分片分組網(wǎng)）原型系統(tǒng)測試，華為率先在商用設(shè)備上順利通過測試。SPN是中國移動提出的5G承載全新技術(shù)和架構(gòu)，具備大帶寬、低時延、靈活智能等特點。
測試結(jié)果顯示華為在SPN的“多業(yè)務(wù)承載”、“OAM和保護”、“統(tǒng)計復用”、“QoS保障”等多方面處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，基于SPN組網(wǎng)技術(shù)可實現(xiàn)ns級抖動、us級時延、ms保護倒換性能。同時本次華為率先完成和多廠家的成功對接，實現(xiàn)了國內(nèi)首次完整的SPN互聯(lián)互通。本次華為順利通過中國移動研究院SPN原型系統(tǒng)測試，用實際行動踐行華為5G X-Haul解決方案四大核心價值。
而且，在今年9月初，華為與中國移動進行了50GE線卡的測試。盧鑫剛介紹，此次測試結(jié)果表明，50GE一是作為新的接口標準，穩(wěn)定性可以達到0丟包，滿足了商用要求；二是保護倒換，可以達到30毫秒，遠遠低于業(yè)界規(guī)范要求50毫秒；三是傳輸距離方面也有提升，以前業(yè)界只能傳輸約10公里長距，但是華為公司實現(xiàn)約40公里距離。如此一來，該5G承載網(wǎng)就可以基本上滿足不同區(qū)域5G基站部署需求，包括在一些郊區(qū)和相對遠的地方。
就本次50GE線卡測試，據(jù)記者了解，中國移動方面表示：“本次50GE測試結(jié)果表明華為50GE完全具備商用能力，為未來5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)，為5G早日商用增強信心。”
此外，華為的Blade OTN解決方案還幫助遼寧電信、巴西TIM、青島移動等運營商低成本快速建網(wǎng)，開啟承載商用部署之路。在遼寧電信項目中，華為Blade OTN助力遼寧電信打造面向5G時代的C-RAN（云無線接入網(wǎng)）前傳網(wǎng)絡(luò)。基于該網(wǎng)絡(luò)，遼寧電信不僅可以進一步加強現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，同時能有效應(yīng)對未來5G時代的站點加密部署需求，從而大幅提升用戶的接入帶寬，并改善用戶的移動寬帶接入體驗。
“綜合來看，5G承載正走在一個從標準化、產(chǎn)品化到預商用的非常關(guān)鍵階段。2018年對于承載來說，將成為從標準化走向預商用的元年。”盧鑫剛最后表示。
責任編輯：張奧迪
