物聯(lián)網卡銷售的“黃金時代”
2017-10-20 15:29:04 來源：物聯(lián)江湖 熱度:
伴隨著網絡技術的成熟，在今年的各大通信和科技展會上，物聯(lián)網與5G都成為了絕對的主角。伴隨移動通信技術的不斷發(fā)展，全球物聯(lián)網即將迎來快速的發(fā)展。
在國際運營商中， AT&T、Verizon、KDDI、KPN、Orange、NTT DoCoMo、Telefonica、Telstra、Telus都先后開展了eMTC的商用。
在我國，三大運營商整齊的確定統(tǒng)一的NB-IoT制式，對芯片模組進行高額補貼，不遺余力的推廣物聯(lián)網平臺，加速多個城市多個行業(yè)的物聯(lián)網應用，帶動產業(yè)各方投資熱情迅速升溫。
雖然距離各行各業(yè)運用物聯(lián)網提升效率，降低成本，創(chuàng)造新商業(yè)模式的時間尚有一段距離，但是由于“連接”需求的倍增，帶動物聯(lián)網卡銷售的“黃金時代”，已經到來。本文試圖對物聯(lián)網卡銷售產業(yè)鏈進行分析，向您詳細剖析整個產業(yè)鏈的各方，以及扮演的角色特征等重要因素。
一、物聯(lián)網連接數發(fā)展現狀
來自市場研究公司Machina Research的最新數據顯示，全球物聯(lián)網連接數量在2015年-2025年之間將增長4-5倍， 2017年，全球物聯(lián)網連接數量預計為80億個，根據預期，到2025年這一數字將增至270億個。
同期，物聯(lián)網收入機會將從7500億美元增至3萬億美元，其中總收入中的1.3萬億美元將通過設備、連接和應用收入直接來自于終端用戶。剩余部分則將來自于上下游資源，包括應用開發(fā)、系統(tǒng)集成、托管和數據貨幣化。
2025年，國將引領全球物聯(lián)網市場，按照比例，中國將占據物聯(lián)網連接數的20%左右的市場，也就是說，按照Machina Research的預測，到2025年，中國的連接數將達到54億左右，人均連接數達到5個。
二、產業(yè)鏈及參與者們
物聯(lián)網卡的產業(yè)鏈參與者主要可以分為三個部分，最上游的是運營商，中游是渠道商，下游是終端使用者。下面我們對三個部分的參與者們分別進行闡述。
1、運營商
運營商是網絡的提供者，也是物聯(lián)網卡的最初發(fā)售者，虛擬運營商是指運營商授權的合作伙伴。
運營商搭建網絡，與諸如大康、中興等制卡商合作制作物聯(lián)網卡，再將物聯(lián)網卡在物聯(lián)網平臺上進行錄入，此時，物聯(lián)網卡就具備了使用功能。值得注意的是，這里的運營商并非僅僅電信運營商，能夠搭建Lora、Sigfox網絡的運營商也在其列。
正如通信網絡發(fā)展之初一樣，運營商想迅速搶占市場，還需要更多的合作渠道支持，同時也需要更多合作渠道提供市場資源。因此，虛擬運營商就應運而生了。
未來，掌握良好的銷售渠道，或擁有豐富的市場資源，或具備核心技術能力，或對某一垂直行業(yè)非常了解的虛擬運營商將會脫穎而出。
2.渠道商
物聯(lián)網產業(yè)是B2B2C的商業(yè)模式，從運營商的連接、平臺與應用出發(fā)，主要用戶都不是C端的最終用戶，而是B端的商業(yè)用戶。
這些商業(yè)用戶主要包括行業(yè)合作伙伴，例如通訊模組、定位模組廠商、代理商；物聯(lián)網系統(tǒng)集成商，例如物聯(lián)網項目軟硬件設計、開發(fā)、實施企業(yè)；行業(yè)運營企業(yè)，例如摩拜單車、車聯(lián)網企業(yè)；硬件制造商，例如智能鎖廠、燃氣制表廠；物聯(lián)網產品生產企業(yè)，例如小米、360兒童手環(huán)；物聯(lián)網產品銷售企業(yè)，例如智能后視鏡銷售商、360渠道商分銷商。
行業(yè)合作伙伴包括通訊模組、定位模組廠商、代理商等，是物聯(lián)網接入網絡和定位的關鍵設備，也是實現聯(lián)網和定位的“關鍵”，無線模組可以分為通信模組和定位模組兩大類。其中NB-IoT、LoRa、SigFox屬于低功耗廣域網(LPWA)技術，具有覆蓋廣、成本低功耗小等特點，是專門針對物聯(lián)網的應用場景開發(fā)的。
物聯(lián)網系統(tǒng)集成商，可以讓物聯(lián)網設備有效運行，是打造物聯(lián)網的“動脈”。其中，操作系統(tǒng)是管理和控制物聯(lián)網硬件和軟件資源的程序，類似智能手機的IoS、Android，其它應用軟件都在操作系統(tǒng)的支持下才能正常運行。
同時，還產業(yè)鏈還包括了智能硬件制造商，他們提供的是物聯(lián)網的“終端承載”。智能硬件集成了傳感器件和通信功能，可接入物聯(lián)網并實實現特定功能或服務的設備。
To B類包括表計類(智能水表、智能燃氣表、智能電表、工業(yè)監(jiān)控檢測儀表等)、車載前裝類、工業(yè)設備類、城市公共服務類等。To C主要指可穿戴設備、智能家居等終端產品。
3.終端方
經過B2B2C的商業(yè)模式，終端用戶將包括項目與產品兩類。項目面對的C端客戶為政府或者企業(yè)級項目，產品面對的C端客戶為使用智能硬件的產品或者個人。
這里的項目，指行業(yè)垂直化解決方案，比如政府的“天眼工程”、“智慧交通”、“環(huán)境監(jiān)測”等，比如企業(yè)的“智能制造”、“車聯(lián)網”等。這里的產品更多為直接面向企業(yè)或個人的標準化智能硬件。
這三部分就構成了物聯(lián)網卡產業(yè)鏈的B2B2C的商業(yè)模式，這其中，有些環(huán)節(jié)將會由于技術創(chuàng)新或者商業(yè)模式創(chuàng)新突然爆發(fā)出來，獲得海量增長，諸如共享單車、原創(chuàng)抄表、智慧路燈等應用，這些都是值得產業(yè)鏈各方進行關注。
三、物聯(lián)網發(fā)展的未來
物聯(lián)網的未來將形成萬物互聯(lián)的產業(yè)，產業(yè)生態(tài)可以劃分成硬件、連接、平臺及應用服務四個主要層次，各層之間緊密耦合、互為支撐。
其中，硬件是載體，連接是基礎，平臺是核心，應用服務是價值兌現的主要環(huán)節(jié)。伴隨運營商網絡的建立，個別產業(yè)園區(qū)甚至地區(qū)LORA網絡的覆蓋，以及未來5G網絡的商用，連接將會率先爆發(fā)。
同步爆發(fā)的還有物聯(lián)網平臺產業(yè)，初級的物聯(lián)網平臺功能主要是通過為各行業(yè)在使用物聯(lián)卡過程中遇到的突出問題與難點，在業(yè)務管控、流量監(jiān)管、生命周期管理、通信服務、智能診斷、充值續(xù)費等方面提供卓有成效的解決方案。
接下來，伴隨著連接的普及，芯片、模組、物聯(lián)網卡資費等都會大幅度降低成本，更多的物理硬件將會被連接起來，硬件市場將會迎來一個全面升級換代的時期。
最后，伴隨著物聯(lián)網平臺的成熟，平臺將肩負起管理底層實體硬件、支撐并賦能上層應用服務的重任。借助物聯(lián)網平臺，不同的企業(yè)、行業(yè)、產業(yè)集群將會產生基于連接、數據回傳、遠程控制等功能的行業(yè)應用。
屆時，一個整合物聯(lián)網、云、大數據、互聯(lián)網的垂直化解決方案市場將會逐步形成，并產生最大的價值與利潤。物聯(lián)網將推動整個數字化社會的快速形成。
責任編輯：吳一波
