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【專訪】芯訊通駱小燕：2018年將至少出現(xiàn)千萬車聯(lián)網(wǎng)增量市場，應(yīng)當(dāng)如何把握新的市場機(jī)遇？

2017-12-07 15:32:59 來源： DVBCN 熱度:
2017年12月6-8日，第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會在上海隆重召開。該會議是全球最大的Telematic國際論壇，旨在打造中國車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅(qū)動力。本次大會圍繞“Mobility driven by AI”主題，現(xiàn)場100位中外演講嘉賓碰撞思想，1500位跨界代表現(xiàn)場互動，20+展臺企業(yè)競彩。
 

SIM7600CE-T以及SIM7800是芯訊通專門針對車聯(lián)網(wǎng)市場設(shè)計的核心模組
 
在此次大會上，全球出貨量最大的模組廠商SIMCom芯訊通也展出了其專門為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品定制的SIM7600CE-T以及SIM7800模組。
 
SIM7600CE-T是一款SMT封裝的模塊，支持LTE-TDD/LTE-FDD/HSPA+/TD-SCDMA/EVDO和GSM/GPRS/EDGE等頻段，支持LTE CAT4（下行速度為150Mbps），尺寸為30*30*2.9mm。其性能穩(wěn)定，外觀小巧，性價比高，可以低功耗實現(xiàn)SMS和數(shù)據(jù)信息的傳輸。
 
SIM7800是一款LGA封裝的Cat 4模組，采用MDM9628平臺，尺寸為34*40*2.9mm，最大下行帶寬可以達(dá)到150Mbps而上行帶寬可以達(dá)到50Mbps。
 
2018年，針對車載行業(yè)的SIM7900和SIM8100模組產(chǎn)品即將問世
 
在整個芯訊通展位的背板上，我們能夠發(fā)現(xiàn)其之后的芯片發(fā)展的路線規(guī)劃圖。在2018年，芯訊通將推出其SIM7900產(chǎn)品及后續(xù)產(chǎn)品，其帶寬將迅速從下行150Mbps上升到600Mbps乃至1Gbps。物聯(lián)網(wǎng)對于無線數(shù)據(jù)的分發(fā)要求越來越高，而車載作為一種新型的智能終端設(shè)備，其平臺及應(yīng)用能力也將大幅革新，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模組廠商都已經(jīng)在籌備1G下行的模組時，相信，物聯(lián)網(wǎng)的未來的確是很快將要到來。基于此，眾視網(wǎng)記者就整個車聯(lián)網(wǎng)的市場及發(fā)展趨勢，向芯訊通副總經(jīng)理駱小燕先生請教，同時也獲得了許多扎根于物聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)場景的誠摯回答。
 
 
芯訊通副總經(jīng)理駱小燕認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)市場將在2~3年內(nèi)迅速成熟，成為打開物聯(lián)網(wǎng)大門的重要場景
 
車聯(lián)網(wǎng)將不再局限于對車的認(rèn)知，更是作為智能終端與外網(wǎng)的連接
 
駱小燕副總經(jīng)理表示，2017年的確是物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的一年，從智慧城市、共享經(jīng)濟(jì)到車載行業(yè)、安防監(jiān)控領(lǐng)域，每一個垂直領(lǐng)域都獲得了長足的發(fā)展。在車載領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常快，尤其是CAT4系列，比如特斯拉，一直都以IT的角度來看車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以往傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)，通過中控臺、總線，達(dá)到控制汽車信息的目的，讀取發(fā)動機(jī)信息，油量，車燈，車的安全性等使用狀態(tài)，更多的服務(wù)于車本身以及車安全。而特斯拉則以一種全新的互聯(lián)網(wǎng)思維思考車聯(lián)網(wǎng)，不僅要連接車，同時要連接外網(wǎng)，在物聯(lián)網(wǎng)、車載信息以及共享、同時在個人手機(jī)和控制上，把路線都打通，車輛與外界互聯(lián)以及公網(wǎng)互聯(lián)就必須要有基礎(chǔ)的通信能力，SIMCom成立15年以來，一直專注于給智能設(shè)備提供一種通信的能力，如果說未來的車輛不再是解決一個車輛本身的信息共享問題，而是一個集合娛樂、應(yīng)用、服務(wù)等于一體的，需求高速互聯(lián)網(wǎng)的新型終端，那么芯訊通將能幫助很多企業(yè)實現(xiàn)這個連接的能力。另外，國家重點(diǎn)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，在車與車之間，車與人之間，甚至車與道路之間將形成一種交叉式的連接，這樣才能使無人駕駛成為可能，在這種條件之下，GPS、傳感器以及通信模組的相互協(xié)調(diào)就成為其中最關(guān)鍵的點(diǎn)，而對于芯訊通而言，整合多方的資源以及經(jīng)驗，正是強(qiáng)項。此次攜帶的SIM7800,SIM7600CE-T正是為了車載TBOX設(shè)計，中控臺和TBOX連接在一起，由TBOX與外界連接所有信息，實現(xiàn)車聯(lián)環(huán)境內(nèi)大流量的新互聯(lián)或者娛樂體驗。
 
LTE以及低功耗模組并存，保障車的同時提供人的聯(lián)網(wǎng)體驗
 
那么是否低功耗的模組就可以被取代了呢？駱小燕副總經(jīng)理認(rèn)為，其實并不是這樣，低功耗的模組可以解決車與平臺之間的信息交互，和CAT4的產(chǎn)品是一種互補(bǔ)的關(guān)系，低功耗模組能夠有效幫助車主了解發(fā)動機(jī)狀態(tài)、駕駛員習(xí)慣以及車輛的損耗信息等等，比如共享汽車、、網(wǎng)約車等應(yīng)用，就需要采用低功耗去保證車輛的狀態(tài)，但是汽車作為一種新型的智能終端，甚至自動駕駛都普及了，司機(jī)希望在車內(nèi)有一些與外網(wǎng)的互動或者娛樂，基于大流量的服務(wù)就需要LTE的產(chǎn)品。
 
提前布局車聯(lián)網(wǎng)市場，兩三年內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)將成為主流
 
隨著CAT13的產(chǎn)品的問世，芯訊通的模組下行將突破600Mbps，如此大流量的下行，對于流量成本以及車載本身的模組成本而言，車主或者汽車制造廠商是否會有顧慮？駱小燕副總經(jīng)理表示，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)有目共睹，隨著萬物互聯(lián)的加快，運(yùn)營商流量成本的降低已經(jīng)是可以預(yù)見的現(xiàn)象，4G流量剛剛推出的時候，價格昂貴，但如今看來，似乎流量已經(jīng)不再是用戶極為在意的問題。車載流量的問題，也會和4G一樣，慢慢的為消費(fèi)者所適應(yīng)，但是車不同，消費(fèi)者不可能和換手機(jī)一樣，一年更換一輛新車，當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)來臨的時候，連接能夠更好地幫助其吸引消費(fèi)者的注意，滿足消費(fèi)者的下一代體驗需求。另外，基于互聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)，電視、手機(jī)和車是個人占有量最大的三個部分，手機(jī)發(fā)展已經(jīng)到了一定的飽和度，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)很難再有突破性的發(fā)展；電視以及家庭端產(chǎn)品的互聯(lián)互通目前也正在緊鑼密鼓的執(zhí)行；而車，是最顯然，能夠?qū)⒑芏嗷诨ヂ?lián)網(wǎng)商業(yè)邏輯及互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)產(chǎn)品復(fù)制的一個場景，只要有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的落地，這部分模組以及連接的成本可以說是非常之低的。駱小燕副總經(jīng)理認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)的成熟其實要比想象中更快一些，就在這兩三年，車聯(lián)網(wǎng)將成為一個現(xiàn)實。
 
安全是車聯(lián)網(wǎng)的重中之重，嚴(yán)格把控TBOX的絕對安全
 
當(dāng)然，車聯(lián)網(wǎng)另一個非常引人注意的關(guān)鍵點(diǎn)就是安全，針對于安全，駱小燕副總經(jīng)理表示，原先車聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備只是自己與自己連接，安全性能夠得到保障，但當(dāng)連接與外網(wǎng)相連，整個安全就會受到來自外網(wǎng)的威脅，如何保障行車環(huán)境中的安全問題就非常重要。安全分為幾個層面，車分為兩部分，中控系統(tǒng)和TBOX，由TBOX來執(zhí)行與外網(wǎng)的連接，那么，對于芯訊通而言，很多工作就是保障TBOX的大門絕對安全，一方面，從程序的保護(hù)上，只有合法的來源才能對產(chǎn)品進(jìn)行升級，擋住不可信任的產(chǎn)品。模塊的系統(tǒng)安全性上，由于其本身基于Linux，芯訊通采用SeLinux+把各種入侵的途徑都堵死，第三，保障文件的私密性，讓數(shù)據(jù)本身進(jìn)行加密，保障獲得信息的人無法看懂其意義。
 
2018年將至少出現(xiàn)千萬臺以上的增量市場，芯訊通將用成熟產(chǎn)品快速把握市場、抓住機(jī)遇
 
由于國家對于新能源汽車的聯(lián)網(wǎng)要求，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度將更為迅速，據(jù)汽車行業(yè)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2018年中國乘用車的增量接近3000萬，2020年的增量會突破3000萬，T-BOX的預(yù)裝率會突破60%，接近2000萬套的市場需求。新能源車是強(qiáng)制預(yù)裝T-box的，2017年國內(nèi)新能源車的出貨量預(yù)計會超過70萬，2018年預(yù)計超過150萬，其他乘用車的T-box預(yù)裝率接近30%，2018年T-box需求量會首次突破1000萬套。芯訊通目前已經(jīng)積極投入了7800以及7600CE等專門為車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計的產(chǎn)品，希望在2018年也將在車聯(lián)網(wǎng)的增量市場機(jī)遇上，取得良好的市場成績。
 

責(zé)任編輯：靳玉鳳