福特：中國人對自動駕駛汽車的態(tài)度要比美國人樂觀得多
2017-12-11 09:52:39 來源：TechWeb 熱度:
12月8日消息，據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，根據(jù)福特的一份新報告顯示，中國人對自動駕駛汽車的態(tài)度要比美國人樂觀得多。
事實上，與美國、加拿大、澳大利亞、英國和德國等發(fā)達國家的民眾相比，印度和巴西的民眾似乎對自動駕駛汽車的未來抱有更多希望。
這意味著，關于自動駕駛汽車是否適合推廣以及什么時候才會被廣泛采用的問題，不同地區(qū)或國家的民眾有不一樣的看法。
福特公司全球消費者趨勢及未來規(guī)劃總經(jīng)理謝樂爾•康納利（Sheryl Connelly）表示：“這告訴我們，自動駕駛汽車不一定是通用的解決方案。”
福特調(diào)查了全世界9個不同地區(qū)的1萬名受訪者，詢問他們是否同意“我對自動駕駛汽車的未來充滿希望”這一觀點，這項調(diào)查包括在福特2018年的趨勢報告中，該報告調(diào)查了世界各地對各種各樣問題的態(tài)度，其中很多都不與交通直接相關。
調(diào)查結(jié)果顯示，中國人對自動駕駛汽車的未來最樂觀，93%的受訪者同意上訴觀點。印度緊隨其后，81%的受訪者表示同意，四分之三的巴西人也同意。在沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國，有71%的受訪者表示同意上述觀點。
相比之下，發(fā)達國家的數(shù)字要少得多。52%的澳大利亞受訪者表示同意以上觀點。在美國和加拿大，一半的受訪者表示同意。在英國和德國，分別只有45%和44%的受訪者表示，他們對自動駕駛汽車的未來充滿希望。
下面的表格列出了不同國家的受訪者認可“我對自動駕駛汽車的未來充滿希望”這句話的比例。
康納利說，區(qū)分哪個國家對自動駕駛汽車最熱情的一個關鍵因素是，城市的人口密度。
例如，美國人口最多的城市是紐約市，那里有800多萬人口，即使包括一些周邊地區(qū)，比如新澤西的部分地區(qū)，紐約也幾乎沒有資格被稱作“特大城市”，所謂的“特大城市”，指的是人口數(shù)量超過1000萬的城市。
相比之下，北京的市中心有2300萬人口。在中國首都，單次通勤可能要花5個小時。在印度和巴西也有大量擁擠的城市。
事實上，聯(lián)合國表示，世界上大多數(shù)的“特大城市”都位于亞洲，非洲和拉丁美洲。在聯(lián)合國2016年確認的31個大城市中，美國只有紐約和洛杉磯入選，歐洲只有巴黎和倫敦入選。相比之下，僅中國就有6個“特大城市”，印度則有5個。在巴西，圣保羅和里約熱內(nèi)盧都榜上有名。
歐洲和美國的城市確實存在交通問題，但那里的民眾可能沒有那么強烈的緊迫感。
康納利說，像美國這樣的國家也有自己強大的汽車遺產(chǎn)和汽車文化，它們可能對某些類型的變化有抵抗力。自動駕駛汽車是否能緩解交通擁堵已經(jīng)成為爭論的焦點。
例如，一種觀點認為自動駕駛汽車將減少交通事故。自動駕駛汽車也可能使交通更加流暢，因為它們將使用先進的傳感器和車輛與車輛之間的通信，表現(xiàn)得比人類司機更有效率。
但自動駕駛汽車也可能會增加擁堵，例如，大街上擠滿了自動駕駛汽車，以搭載乘客。真正的自動駕駛汽車可以讓乘客從開車的任務中解放出來，讓他們有時間去工作，娛樂，或與他人交談。
福特股價已經(jīng)落后于一些競爭對手。今年迄今為止，福特股價僅上漲了3.5%，而通用汽車股價上漲約21%，新貴特斯拉股價上漲了46%。
責任編輯：黃焱林
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