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亞裔女子研發(fā)Uber無人卡車 她說司機(jī)短期不會失業(yè)

2017-12-11 11:01:50 來源：AiLab 熱度:
12月9日消息，據(jù)MIT Technology Review報道，叫車服務(wù)公司Uber目前有很多嚴(yán)重的問題需要處理，包括向黑客支付贖金來掩飾龐大的數(shù)據(jù)泄露事件，被Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo指控竊取無人駕駛技術(shù)，有毒的企業(yè)文化認(rèn)迫使公司創(chuàng)始人、前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）辭職，由達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)取代。


 
圖1：南希·孫(Nancy Sun)是Uber旗下先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)(Advanced Technologies Group)無人駕駛卡車項目的工程總監(jiān)
 
與此同時，Uber還在努力將無人駕駛車輛推上路。而南希·孫（Nancy Sun）就是負(fù)責(zé)這項工作的人之一，她是Uber無人駕駛卡車的工程總監(jiān)。Uber希望最終這些車輛能更快地將貨物從一個地方運送到另一個地方，并讓司機(jī)在高速公路上開車更輕松。南希也是無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Otto的前工程總監(jiān)，這家公司2016年被Uber收購。南希最近接受采訪，談及開著無人駕駛卡車兜風(fēng)是什么感覺，以及Uber是如何努力贏得卡車司機(jī)信任的。
 
問：自從Otto被Uber收購已經(jīng)過去1年多時間，但你們研發(fā)的無人駕駛卡車駕駛室內(nèi)仍有人負(fù)責(zé)監(jiān)督，你們還沒有宣布何時能實現(xiàn)完全無人駕駛的旅行。在這些卡車上路、運輸貨物以及無人駕駛中，你看到的最大的挑戰(zhàn)是什么?
 
南希：這些挑戰(zhàn)來自于“我們對技術(shù)的期望是什么?”然后才能據(jù)此展開工作，包括幫助定義各種各樣的交互以及硬件和軟件設(shè)計，比如基本車輛平臺、傳感器設(shè)備、電腦平臺、感知算法，我們?nèi)绾慰创貓D和定位，我們?nèi)绾螐暮蠖私嵌葦U(kuò)大這類技術(shù)的應(yīng)用范圍等細(xì)節(jié)。傳感器接收大量的數(shù)據(jù)進(jìn)入計算機(jī)平臺，我們分析所有這些數(shù)據(jù)，它們對我們?nèi)绾未鎯?shù)據(jù)以及如何處理這些數(shù)據(jù)，甚至是如何獲得良好的開發(fā)經(jīng)驗都會產(chǎn)生影響。我認(rèn)為，我每天努力解決的最大挑戰(zhàn)就是我們?nèi)绾螌⑺羞@些結(jié)合在一起，最終使所有這些向量與完成的產(chǎn)品相結(jié)合。
 
問：你感覺自己離完成這一步還有多遠(yuǎn)？
 
南希：我們有內(nèi)部的衡量標(biāo)準(zhǔn)，還有很多數(shù)據(jù)分析，可以定義我們認(rèn)為“完成”的標(biāo)準(zhǔn)。此外，還有大量的工程工作支持這些標(biāo)準(zhǔn)。抱歉，這些衡量標(biāo)準(zhǔn)還不是我們現(xiàn)在能夠公開討論的。


 
圖：兩輛Uber無人駕駛卡車正等待踏上新的行程
 
問：當(dāng)這些巨大的無人駕駛卡車以無人駕駛模式行駛的時候，感覺如何？
 
南希：最常見的方式是，前兩到三分鐘，每個人都會坐在那里，集中注意力嚴(yán)陣以待。同時，他們會對各種各樣的設(shè)備感到好奇?？墒菐追昼娭?，你會忘記自己正坐在無人駕駛卡車?yán)铮_始談?wù)撈渌氖虑?，比如技術(shù)、卡車旅行，也可能談及天氣或者你那天早餐吃了什么。
 
問：人們對人工智能（AI）和自動化的一大擔(dān)憂是，它們可能會讓人們失業(yè)。在這種情況下，如果卡車能很好地自我駕駛，卡車司機(jī)們怎么辦？
 
南希：不會突然出現(xiàn)你所說的那種景象，你會開著無人駕駛卡車?yán)^續(xù)從事當(dāng)前的多數(shù)工作。這需要經(jīng)歷漫長的旅程才能達(dá)到這樣的程度，即卡車能夠自己完成大部分駕駛工作。但這不是未來3年或5年能實現(xiàn)的，也許是10年、15年甚至20年之后。對我們來說，需要與卡車司機(jī)、工會以及那些依靠卡車維持生計的人共同努力。我們要做的不是要斷絕人們的生計，而是為它們提供支持，并幫助改善生活。
 
我認(rèn)為長途卡車司機(jī)這樣的工作依然會存在很長時間，依然需要人類司機(jī)。但與此同時，很多長途卡車司機(jī)希望每天晚上都能回家和家人團(tuán)聚。我認(rèn)為，我們可以讓無人駕駛卡車自動完成很多長途線路的行駛，而司機(jī)可以在中轉(zhuǎn)站或配送中心操控它們。更多駕駛將通過遠(yuǎn)程進(jìn)行，司機(jī)可在自家附近工作，這是我們非常感興趣的地方。
 
問：一般來說，你如何讓卡車行業(yè)的從業(yè)者信任你？坦率地說，Uber在很多人的觀念里都沒有太好的名聲。
 
南希：第一個暗示可能在最近科技媒體Medium發(fā)布的文章中，我想你在未來一年會看到我們更多的努力成果。當(dāng)我們談?wù)撓胍踩?、更高效、能夠改善人們生計的技術(shù)時，我們不僅提出了最好的遠(yuǎn)景規(guī)劃，同時也在縮小實現(xiàn)這些遠(yuǎn)景需要克服的挑戰(zhàn)。

責(zé)任編輯：黃焱林