物聯(lián)網的天下，是否終歸還是BAT的天下？
2017-12-12 09:30:02 來源：物聯(lián)網智庫 熱度:
《三國演義》第一回說：天下大勢，分久必合，合久必分。
可是回望互聯(lián)網發(fā)展這些年，自“老三座大山”——網易、新浪、搜狐三大門戶之后，BAT——百度、阿里、騰訊稱霸天下的格局似乎未曾被真正撼動過。
搜索需要百度，社交需要微信，購物需要淘寶，再加上它們在吃、喝、玩、樂、衣、食、住、行維度的層層布局……BAT的意義有時已經超出了企業(yè)本身，成了類似“水、電、煤”等基礎設施般的存在，影響著人們生活的方方面面。通過自我研發(fā)+投資收購，從PC互聯(lián)網到移動互聯(lián)網，再到蓄勢待發(fā)的物聯(lián)網時代，我們始終都能看到BAT們揮之不去的身影。
值得被互聯(lián)網時代銘記的2010年
許多人將2010年稱為中國移動互聯(lián)網的元年，這話不假。
首先，隨著2009年3G牌照的發(fā)放和技術的全面商用，中國手機網民規(guī)模在2009一年內增加了1.2億，達到2.33億人，移動數據的流量呈飆升之勢。時任中國移動董事長的王建宙當年表示，中國移動的聯(lián)網流量增長率在很多城市超過150%，這是前所未有的跡象。
另外，由于Android陣營擴張迅速，國產終端廠商開始針對中國的經濟水平制造千元價位的智能手機，三大運營商為了教育市場，亦相繼在這一年將智能終端的普及作為重要戰(zhàn)略，給予極高規(guī)模的補貼。
即使放眼全球市場，2010年也是一次影響深遠的轉折。思科拿出了一份讓所有人都感到驚訝的研究報告，它預測從2010年開始，全球數據流量的年度復合增長將在五年之內達到92%，而且到了2015年，全球會有超過71億移動就緒設備和M2M連接。然而，事態(tài)的發(fā)展速度總是超乎預料，早在2014年，全球的移動設備規(guī)模就已超過人口總量，達到74億。
這一年，對BAT來說，亦是具有轉折意義的一年。
2010年1月12日，谷歌宣布退出中國市場，將35.6%的市場份額和年廣告收入22.5億元的搜索市場拱手讓給了百度，從此以后搜索引擎市場百度再無對手，過起了躺著賺錢的舒服日子，一舉成為行業(yè)龍頭。但之后卻因為喪失警惕而被逐漸踢出第一梯隊。
同年，互聯(lián)網第一次世界大戰(zhàn)——3Q大戰(zhàn)爆發(fā)——百度、騰訊、金山、可牛、遨游等為一方，360陣營中則包括酷狗、世界之窗、魯大師、迅雷、快播、暴風影音、多玩、UCWEB、人人網等，搜狐、網易、盛大等做壁上觀。11月3日， 3Q大戰(zhàn)發(fā)展到最激烈階段，騰訊要求用戶QQ和360軟件二選一， QQ口碑壞到谷底。次年痛定思痛的馬化騰決定開放，在馬化騰承諾不可逆的開放政策下，騰訊以QQ開放為契機投資布局產業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)從全民公敵到寡頭一極的華麗轉身。
而對阿里巴巴來說，從2010年起往后的4年，正是阿里發(fā)展史上麻煩不斷的四年：首先是馬云與大股東雅虎矛盾激化，馬云有可能被掃地出門；后來，阿里巴巴香港上市公司股價一蹶不振，直到最后私有化退市；B2C時代到來，取代C2C成為主流，在天貓與淘寶之間，阿里巴巴向前者傾斜，最終卻惹怒小買家，淘寶殤城使馬云面臨道德、誠信雙重危機；支付寶VIE事件更讓全世界側目；當然，還有來自京東的挑戰(zhàn)，劉強東從馬云看不起的搬箱子、B2C做起，差點顛覆了馬云的電商的帝國。然而在某種意義上，周鴻祎轉移了騰訊和百度兩大巨頭的視線，帶著他們偏離了方向。因為3Q大戰(zhàn)，阿里巴巴獲得了4年左右的黃金發(fā)展時期，收入上、利潤上逐步超過騰訊和百度，最終一騎絕塵。
神奇的2010年過后，許多基于3G和移動性的應用開始萌芽、發(fā)展，移動互聯(lián)網的主角已經呈現(xiàn)出由硬件轉向應用的趨勢。所以，移動互聯(lián)網曾被不少創(chuàng)業(yè)者視作是挑戰(zhàn)三巨頭甚至于變成下一個三巨頭的良機。然而，對創(chuàng)業(yè)者來說的“風口”，對三巨頭來說亦是，或在私下里用力打磨產品，或開展土豪模式從各處買進——幾年之后，大家驚然發(fā)覺，移動互聯(lián)網的世界好像仍然還是BAT的世界。
移動互聯(lián)網的世界
11年，團購成“風口飛豬”。那一年我國團購網站的數量超過了5000家，號稱“千/萬團大戰(zhàn)”，到處是鋪天蓋地的團購廣告，似乎沒有團購這一標配功能，都不好意思標榜自己是互聯(lián)網公司。然后呢？短短幾年內，99%的團購網站血槽被清空、成批出局，最后以百度與糯米結合、阿里與美團相愛相殺、美團大眾合并而宣告結束。
12年，垂直電商如火如荼。京東與蘇寧的價格大戰(zhàn)直接引發(fā)國內電商行業(yè)的大地震，先是京東與蘇寧、國美對打，當當、易迅、一淘網隨后加入戰(zhàn)爭，這場噱頭十足的大戰(zhàn)，為三家巨頭賺足了眼球，蘇寧易購流量漲幅達到706%，國美達到463%，京東增長了132%，其它電商包括易迅、庫巴、當當均有不同程度的增長，只有天貓的流量下滑1%。后來，騰訊成了京東的第一大股東；阿里283億元人民幣戰(zhàn)略投資了蘇寧，京東和蘇寧的每年慣掐成了阿里和騰訊的明爭暗斗。
15年，020概念空前泛濫。8月，望京SOHO驚現(xiàn)“掃碼一條街”，只要通過“掃碼”、“注冊”、“下載”，吃喝玩樂免費送送送，創(chuàng)業(yè)公司借勢大量涌入，BAT又怎會視而不見？百度將核心流量資源引入O2O，李彥宏豪擲200億元助力百度糯米的發(fā)展，并將百度資源都在嵌入O2O場景中，地圖、出行、餐飲、酒店、門票、電影、外賣等都成了百度O2O生態(tài)的重點布局；2015年10月8日，美團CEO王興正式宣布“美團與大眾點評合并”，完成了中國互聯(lián)網歷史性的戰(zhàn)略合作，騰訊因加持美團大眾10億在O2O領域占據一席；阿里啟動口碑網，并扶持餓了么對打美團，在O2O領域布下重要一步棋。O2O儼然已經成了BAT三者的天下。
16年，直播異軍突起。隨著移動場景普及、軟硬件和技術水平的提升，游戲直播以及人口紅利等因素，直播進入了爆發(fā)期。2016年中國網絡直播用戶超過3億，各類型的直播平臺近400家。在直播平臺的布局上，騰訊反應最快，旗下直播平臺數量最多，涵蓋游戲、體育、明星、泛娛樂、教育、生活等多個維度；阿里可謂是不離老本行，推出淘寶直播和天貓直播兩大直播平臺，均定位于“消費類直播”，用戶可“邊看邊買”；百度則熱情不高，僅低調推出了“百秀直播”。
盤點各個風口，經過一輪又一輪的投資并購之后，正應了那句話：互聯(lián)網是一個開放型的考題，但巨頭之間激烈的博弈，正逐漸將一切的答案變成“屬于BAT”。
當然，還是會有TMD(頭條、美團點評、滴滴)這樣的獨角獸傲然挺立，和BAT短兵相接而不落下風，但除了今日頭條拒絕買方出價之外，美團點評和滴滴出行都接受了BAT的糧草饋贈。
闌夕曾經用過一個很形象的比喻——TMD的三個創(chuàng)始人在經歷了BAT的熏陶之后，沿著修繕完備的信息公路興建“加油站”和“服務區(qū)”。今日頭條對于媒體形態(tài)的傾覆、美團點評對于消費路徑的改造、滴滴出行對于交通效率的升級，都是徹頭徹尾的二次服務創(chuàng)新，它們調用著百度地圖和支付寶的接口，在微信的群和朋友圈里獲得分享，運行在蘋果、三星、小米和華為的終端設備里，如同坐落于嶄新城區(qū)的商業(yè)中心，拉動人流往返留駐、晝夜不息。
難怪華興資本創(chuàng)始人兼CEO包凡在回憶滴滴快的并購案談判時的情形時會這樣感慨：“我跟滴滴、快的這些兄弟們就是在人間打仗的人，BAT就是天上的神仙，神仙在看我們人間的人打仗。”
物聯(lián)網的世界
去年年底，在第三屆世界互聯(lián)網大會上，李彥宏表示：移動互聯(lián)網時代結束了，靠如今的風口，不會再出現(xiàn)獨角獸了。
這并不是說以后大家不會用手機來上網了，而是說如果今天這樣一個公司還沒有成立或者是做大，靠移動互聯(lián)網的風口已經沒有可能再出現(xiàn)獨角獸了，因為市場已經進入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段，我們互聯(lián)網人口的滲透率已經超過了50%。
于是問題來了，那么未來的機會在哪里呢？李彥宏認為，是物聯(lián)網和人工智能。嗯，物聯(lián)網和人工智能描繪的未來的確令人心動，但它們是否能夠成為再造乃至超越BAT的新風口，還有待商榷。
我們不妨細數一下這兩年以來，物聯(lián)網領域出現(xiàn)的新風口。
首先是共享單車。作為解決了用戶“最后一公里”痛點的利器，隨用隨騎的共享單車如彩虹一般鋪滿了城市的人行道，在短短一年多的時間內，從最初的ofo和摩拜，到大量品牌誕生，多方資本涌入，一時之間“百家爭鳴”。
掃碼即可解鎖騎車，是共享單車的典型特點，智能鎖也就成了共享單車作為物聯(lián)網解決方案的入口。共享單車的物聯(lián)網原理主要是采用了“手機端—云端—單車端”的架構：用戶通過手機端的App可以查看附近的單車，充值、預約開鎖等等；云端就是整個共享單車系統(tǒng)的控制臺，它可以與所有的單車進行數據通訊，收集信息指令，響應用戶和管理員的操作；單車端是收集信息與執(zhí)行命令的一端，比如衛(wèi)星定位、開鎖等等。智能鎖內部集成了GPS系統(tǒng)和SIM卡，能夠將車輛所在位置和電子鎖的狀態(tài)傳輸給云端。
早在2016年10月，騰訊就參與了摩拜的C+輪投資。2017年1月，騰訊則直接宣布領投摩拜2.15億美金的D輪融資。除了真金白銀之外，騰訊也給了摩拜新的流量入口，通過微信掃一掃可以直接接入摩拜的小程序，開始騎車。越過下載App的步驟，同時這個接口也為摩拜導流了數億用戶。阿里這邊，雖然最開始投的是永安行，但是永安行業(yè)務主體主要為公共自行車，在共享單車市場所占份額不大，今年4月，ofo宣布獲得阿里系螞蟻金服戰(zhàn)略投資，此前雙方就在免押金方面開展合作，同時，阿里也為ofo導入了流量。今天7月，ofo宣布完成超過7億美元新一輪融資，阿里成了領投方。最終，“橙黃”戰(zhàn)再一次演變成為“雙馬”之戰(zhàn)！百度雖不甘寂寞，但動作不大，僅在百度云方面與摩拜單車展開數據方面的合作。
再說無人店/新零售。自從去年年末，亞馬遜無人商店 Amazon Go刷爆朋友圈，馬云提出的新零售火遍互聯(lián)網之后，一輪新的“飛豬”又被吹上了天。主打無人值守自助購物的小e微店入駐宏碁、海爾、智聯(lián)、51job和小米等百余家寫字樓；莊超辰重倉投資可自助購物的新型便利店“便利蜂”，揚言投資30億元資金，未來要開1萬家店；羅森便利店推出以實名為基礎的RFID商品標簽自動支付柜臺；7-11同步緊隨其后.....
7月，阿里巴巴無人超市“淘咖啡”正式亮相杭州，對標Amazon Go，讓用戶體驗到了語音識別、不掏手機、拿了就走、無需排隊的便利；而盒馬鮮生的火爆，則讓阿里沖向“新零售”的戰(zhàn)略從口號落到實際。就在前兩天，消息稱騰訊將重金入股永輝超市旗下生鮮超市超級物種，而此舉主要是為了應對阿里旗下盒馬鮮生的快速發(fā)展。兩大互聯(lián)網巨頭在新零售市場上的“貼身肉搏”產生的最直接影響是導致新零售概念股大漲，數家上市公司漲停。被植入AT的互聯(lián)網基因后，中國零售行業(yè)或將迎來巨大變革。
還有智能音箱。2014年11月,亞馬遜發(fā)布了智能音箱AmazonEcho，搭載語音服務助手Alexa，因為改變了人類和物聯(lián)網設備的交互方式（從觸屏到語音），該產品在市場上大獲成功，2016年賣出超650萬臺，今年銷量逼近千萬。由此，徹底點燃了智能音箱的市場。
2016年5月,谷歌帶來Google Home智能家居設備，搭載語音助手Google Assistant；2016年底,微軟和哈曼卡頓合作推出智能音箱Invoke，基于Cortana語音助手；2017年6月，蘋果發(fā)布智能語音音箱HomePod，支持用戶通過Siri控制音箱…繼海外四大科技公司同時入局之后，智能音箱的這把邪火從海外一直燒到了海內，BAT三家也紛紛“下海”。
2017年6月，騰訊聯(lián)合數字家圓發(fā)布搭載了小微的“親見 H2”，另表示其智能音箱產品“耳朵”將于未來發(fā)布；2017年7月，阿里推出搭載了AliGenie 的智能語音終端設備“天貓精靈 X1”；2017年11月16日，百度世界大會上，被百度收購的渡鴉發(fā)布了智能音箱 Raven H。在最近的雙11狂歡節(jié)上，原價499的天貓精靈可以以99元的價格購買到，這價格，是要逼死一眾做智能音箱的初創(chuàng)企業(yè)啊。
至于從去年熱到今年的物聯(lián)網平臺，阿里有阿里云Link；百度有天工物聯(lián)網平臺；騰訊有QQ物聯(lián)……反正數來數去，即使是物聯(lián)網領域，也很少有BAT沒有插足的地方。
至于人工智能，呵呵，你有聽BAT哪個不提人工智能戰(zhàn)略的嗎？君不見最近百度宣布語音技術全系列接口永久免費開放之后，科大訊飛受到了多大的沖擊啊！
物聯(lián)網的天下，是否終歸還是BAT的天下？
責任編輯：靳玉鳳
