明年將厘米級定位能力覆蓋全國，千尋讓高精定位服務(wù)成物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施
2017-12-25 09:57:05 來源：鈦媒體 熱度:
“千尋位置要成為一個(gè)時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。”近日復(fù)旦大學(xué)某課題研究報(bào)告會(huì)上，千尋位置CEO陳金培說。關(guān)于時(shí)空，陳金培解釋稱，位置其實(shí)就是特定的時(shí)間上面的一個(gè)空間坐標(biāo)，如果用高大上的詞就是時(shí)空，時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施的精確性越高，對物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的賦能作用越強(qiáng)大。
數(shù)字化的虛擬世界里，相對位置關(guān)系是用戶首要的感知需求。因此，定位服務(wù)就顯得尤其重要，也決定了其基礎(chǔ)設(shè)施的角色。
但是一個(gè)現(xiàn)狀的，主流的GPS定位存在10-15米的誤差，難以滿足越來越普及的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需求。
最常見的一個(gè)場景是，手機(jī)導(dǎo)航經(jīng)常分辨不出主路和輔路、地面和高架，導(dǎo)致路線規(guī)劃出錯(cuò)，而這種精度的定位應(yīng)用到到常見的共享單車和共享汽車等行業(yè)，更是難以匹配相相應(yīng)的用戶體驗(yàn)。而對于需要高精度地理位置信息的自動(dòng)駕駛來說，當(dāng)前的GPS精度更是難當(dāng)其用。
千尋位置是一家提供高精度定位服務(wù)的公司，其官方介紹中顯示，千尋能夠提供高達(dá)動(dòng)態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力。與GPS不同，千尋位置的定位服務(wù)主要基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（兼容GPS、GLONASS、Galileo）的基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，然后利用地基增強(qiáng)站及定位算法，提供定位服務(wù)。
這其中，千尋位置的核心壁壘就在于遍布全國的超過1800個(gè)地基增強(qiáng)站和定位算法。官方信息顯示，千尋位置成立于2015年8月，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同發(fā)起成立。
據(jù)了解，目前千尋位置已經(jīng)推出了亞米級的定位產(chǎn)品千尋跬步FindM、厘米級定位產(chǎn)品千尋知寸FindCM、后處理毫米級定位產(chǎn)品千尋見微 FindMM，以及衛(wèi)星加速輔助定位系統(tǒng)FindNow等定位服務(wù)。
根據(jù)計(jì)劃，千尋位置將在2018年實(shí)現(xiàn)厘米級定位服務(wù)在中國的全境覆蓋，進(jìn)一步讓高精度定位能力成為一項(xiàng)公共服務(wù)。
“過去兩年不到三年，我們還是很低調(diào)的，低調(diào)的原因是我們知道要花時(shí)間做這個(gè)事情。”千尋位置CEO陳金培告訴媒體，今天千尋位置之所以大舉推出產(chǎn)品，并開始產(chǎn)業(yè)化探索，是因?yàn)?ldquo;有很多的客戶開始用我們的服務(wù)，我們的技術(shù)和平臺也到了一個(gè)階段。當(dāng)然它肯現(xiàn)在肯定不是最完善的階段，任何服務(wù)肯定有不斷迭代的過程，但是到了可以大范圍提供服務(wù)的時(shí)候。”
據(jù)鈦媒體了解，千尋位置主要聚焦在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，其將切入路徑分為手機(jī)、車機(jī)以及新興的共享出行項(xiàng)目。在手機(jī)以及移動(dòng)端領(lǐng)域，千尋位置已經(jīng)和展訊進(jìn)行了合作，在后者的芯片中加入千尋位置的定位模塊，以提高消費(fèi)電子設(shè)備的定位服務(wù)精度。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，展訊芯片的年出貨量達(dá)到6-7000萬部，將成為千尋位置走向主流消費(fèi)市場的重要渠道。
而在汽車領(lǐng)域，千尋位置也推出了“千尋云跡”產(chǎn)品，千尋云跡中增加了一項(xiàng)姿態(tài)數(shù)據(jù)，包含了車輛的停駛和航向變化等狀態(tài)，這意味著千尋位置將能夠提供高精度GNSS＋I(xiàn)NS（高精度位置數(shù)據(jù)+高精度姿態(tài)數(shù)據(jù)）的一站式后處理服務(wù)，這讓低成本“定制”高精度地圖成為可能。
今年8月份，千尋位置與高德地圖達(dá)成了合作，將推出一款面向汽車主機(jī)廠和Tier1的高精定位方案，陳金培告訴鈦媒體，“目前已經(jīng)有很多合作伙伴在測試這款產(chǎn)品”。除此之外，千尋位置也會(huì)獨(dú)立向車企提供定位模塊，據(jù)陳金培透露，上汽的40多萬互聯(lián)網(wǎng)車型上都已應(yīng)用千尋的定位服務(wù)。
除此之外，千尋位置還與摩拜進(jìn)行了合作，不僅能為后者提供高精度定位功能，還能夠幫助單車企業(yè)在傳統(tǒng)的地圖之上再建構(gòu)建一個(gè)米級定位圖層，從而提高電子圍欄的整體運(yùn)作效率。
談及商業(yè)模式，陳金培表示，千尋位置的的路徑先“鋪設(shè)”硬件設(shè)施，讓設(shè)備和產(chǎn)品具備高精定位的能力，然后再通過提供定位服務(wù)來收費(fèi)獲利。
“所謂的基礎(chǔ)設(shè)施就是什么產(chǎn)品都會(huì)有，所以我們今天會(huì)把這個(gè)高精定位的能力放到各種各樣的終端、場景里面去。”陳金培說，“終端和場景的關(guān)鍵就是就是芯片和操作系統(tǒng)。”
因此，明年千尋位置更要做事情就是和芯片廠商來達(dá)成合作，把千尋位置的能力集成到它的芯片中去。“比如說手機(jī)采購芯片的時(shí)候，它就有這個(gè)高精定位能力集成在里面，最終這些汽車廠商也好，手機(jī)也好，如果要開放我的服務(wù)，我們就會(huì)談一個(gè)價(jià)格。”
“打個(gè)比方，移動(dòng)從2G、3G、4G，提供支持的是芯片而非手機(jī)，比如我推出4G、5G的芯片了，完了之后手機(jī)公司采購這個(gè)芯片，手機(jī)才會(huì)具備4G的網(wǎng)絡(luò)支持。但最后要享受4G服務(wù)，就要為運(yùn)營商付點(diǎn)錢。我們的方法是一樣的，我們讓終端具備這個(gè)能力，然后再才會(huì)有這些廠商會(huì)付錢給我們。”陳金培說，千尋位置很長一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)向個(gè)人用戶收費(fèi)。
陳金培指出，一開始成本會(huì)高一點(diǎn)，但是隨著規(guī)模擴(kuò)大，芯片價(jià)格會(huì)和原來沒有多大的差別。“2018年開始我們就會(huì)在手機(jī)、汽車、可穿戴設(shè)備等一些大的領(lǐng)域進(jìn)行推廣，因此，硬件成本就會(huì)和原來差別不是很明顯。”
同時(shí)，陳金培表示，隨著產(chǎn)品大面積推廣，業(yè)務(wù)架構(gòu)體系不斷增加，也需要更多資源整合和戰(zhàn)略布局，千尋位置也會(huì)考慮引入外部資金。
“做基礎(chǔ)設(shè)施有很多意義。它不是看一家企業(yè)本身賺多少錢，其最大的貢獻(xiàn)是它賦能多少產(chǎn)業(yè)，這是我們的企業(yè)追求，讓大家無論是生產(chǎn)還是生活能夠更好。”陳金培說。
責(zé)任編輯：靳玉鳳
