汽車行業(yè)迎來大變革 騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)為車企添翼
2017-12-26 15:24:08 來源：新好車網(wǎng) 熱度:
近日，頂級(jí)戰(zhàn)略咨詢公司普華永道思略特發(fā)布《2017年數(shù)字化汽車報(bào)告：動(dòng)蕩的汽車行業(yè)》。該分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，科技將推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革，汽車日趨自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化，使得數(shù)字化出行成為趨勢(shì)，并特別指出。
近日，頂級(jí)戰(zhàn)略咨詢公司普華永道思略特發(fā)布《2017年數(shù)字化汽車報(bào)告：動(dòng)蕩的汽車行業(yè)》。該分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，科技將推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革，汽車日趨自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化，使得數(shù)字化出行成為趨勢(shì)，并特別指出未來車企的當(dāng)務(wù)之急是著手服務(wù)領(lǐng)域。無獨(dú)有偶，騰訊車聯(lián)在2017年騰訊全球合作伙伴大會(huì)上發(fā)布 “AI in Car”系統(tǒng)，匯集了騰訊體系內(nèi)人工智能平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、內(nèi)容生態(tài)和服務(wù)生態(tài)，賦能合作伙伴，為車企提供智能化、場(chǎng)景化、個(gè)性化、社交化服務(wù)，以積極地姿態(tài)迎接汽車行業(yè)的變革。
汽車行業(yè)迎來大變革 騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)為車企添翼
汽車行業(yè)利潤分配將重新洗牌 汽車制造商利潤減半
普華永道思略特發(fā)布的《2017年數(shù)字化汽車報(bào)告》預(yù)測(cè)，數(shù)字出行服務(wù)業(yè)2030年市場(chǎng)估值將達(dá)2.2萬億美元，汽車行業(yè)的數(shù)字化變革正在向著共享/無人駕駛的前景邁進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，利潤壓縮，資本支出變高等因素使得未來汽車市場(chǎng)將大幅縮水，現(xiàn)有的汽車制造商所占行業(yè)利潤將減半。面對(duì)困局，普華永道思略特指出車企應(yīng)大力融合硬件和服務(wù)，建立數(shù)字服務(wù)云生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境，用豐富的智能化服務(wù)，滿足用戶期待。這就意味著車企需要尋找不同的研究方法、搭建服務(wù)平臺(tái)、進(jìn)行外部創(chuàng)新、吸引研發(fā)人才。其復(fù)雜性成幾何級(jí)增長(zhǎng)，大多數(shù)車企還沒有為如此規(guī)模巨大的未來機(jī)遇做好準(zhǔn)備。與掌握前端技術(shù)和服務(wù)生態(tài)的大型供應(yīng)商合作，或?qū)⒊蔀檐嚻蟮氖滓x擇。
汽車行業(yè)迎來大變革 騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)為車企添翼
“AI in Car”系統(tǒng)助力汽車行業(yè)變革 賦能車企實(shí)現(xiàn)破局
騰訊車聯(lián)與廣汽、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪、東風(fēng)柳汽五家汽車廠商簽署戰(zhàn)略合作，便印證了這一點(diǎn)。11月16日，騰訊攜手廣汽集團(tuán)發(fā)布搭載騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)的iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車，實(shí)現(xiàn)了騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)的落地。騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)是騰訊專門為下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車打造的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，通過整合騰訊的安全、內(nèi)容、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等平臺(tái)能力。針對(duì)交互智能和服務(wù)場(chǎng)景智能，向汽車行業(yè)開放的基于AI的五個(gè)方面能力，為車企拓展服務(wù)體驗(yàn)，提升用戶的高階需求添翼。這五項(xiàng)功能分別是：語音服務(wù)能力、出行場(chǎng)景主動(dòng)服務(wù)能力、個(gè)性化內(nèi)容推薦能力、車主社交服務(wù)能力以及運(yùn)營增值服務(wù)能力。
這五項(xiàng)功能的提升意味著騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)形成了從人車交互、用車場(chǎng)景識(shí)別，到個(gè)性化內(nèi)容、車內(nèi)社交、車主賬號(hào)打通一條完整的智能車聯(lián)鏈條。例如在“騰訊我的車”上，可以讓騰訊內(nèi)容平臺(tái)和車主實(shí)際的場(chǎng)景需求無縫連接;而通過“叮當(dāng)語音助手”，用戶可以實(shí)現(xiàn)自然人車智能交互，更高效地理解和滿足用戶需求;基于全球領(lǐng)先的科恩實(shí)驗(yàn)室所研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，為騰訊車聯(lián)提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。在內(nèi)容建設(shè)上，包括QQ音樂、王者榮耀在內(nèi)的騰訊內(nèi)容生態(tài)體系也在陸續(xù)接入騰訊車聯(lián)服務(wù)平臺(tái)。
未來，出行體驗(yàn)等同于無縫、一體化、直觀環(huán)境下硬件、軟件和服務(wù)的整合。車企應(yīng)抓住這一機(jī)遇，與服務(wù)商合作，實(shí)現(xiàn)硬件與服務(wù)的融合，在汽車行業(yè)的大變革中搶占先機(jī)。騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)將全面開放基于AI的連接能力和生態(tài)資源，與更多車企在汽車前端和后端展開定制化開發(fā)，賦能于車，讓人與車的交互更智能、讓我們的駕駛體驗(yàn)和出行更智能，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
責(zé)任編輯：王維
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