思科全球副總裁:物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)實(shí)踐是正在發(fā)生的未來

近十年來我們一直在談?wù)撐锫?lián)網(wǎng),然而,今天我們不僅要談?wù)撐锫?lián)網(wǎng)聯(lián)盟的情況,而且還談到企業(yè)如今該如何實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù),以及將來該如何為物聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備。物聯(lián)網(wǎng)不只是一個(gè)愿景,也不只關(guān)乎未來。實(shí)際上,我們已經(jīng)有數(shù)以萬計(jì)的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目得以實(shí)施,并且正在改善運(yùn)營(yíng)和進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。這也是我最近在中國(guó)出版的《物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:新商業(yè)世界行動(dòng)解決方案》即將回答的問題,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從概念走到了商業(yè)世界行動(dòng)解決方案的層面。問題就擺在我們面前,中國(guó)和全球都共同面臨這個(gè)戰(zhàn)略性的機(jī)遇。
簡(jiǎn)而言之,物聯(lián)網(wǎng)就是以安全和可擴(kuò)展的方式來連接設(shè)備。在兩年之內(nèi),每輛新汽車都將以這樣的方式關(guān)聯(lián)起來……不僅如此,公交車、火車、石油鉆井平臺(tái)、裝配線、醫(yī)院、零售店、體育場(chǎng)館、每棟建筑……整個(gè)城市甚至垃圾桶都將相互連接成網(wǎng)絡(luò),并且在某些情況下,也連接到互聯(lián)網(wǎng)上。
成為底層工具的物聯(lián)網(wǎng)
兩年前,物聯(lián)網(wǎng)處于Gartner炒作曲線的頂端:數(shù)以十億的設(shè)備將會(huì)相互連接,以及由此而產(chǎn)生數(shù)萬億美元的商業(yè)價(jià)值。事實(shí)上,當(dāng)下有不少物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目正在實(shí)施,但主要是應(yīng)用于在商業(yè)環(huán)境中。人們不關(guān)心互聯(lián)設(shè)備或背后的技術(shù),他們關(guān)心的是商業(yè)成果:如產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)力、停機(jī)時(shí)間、正常運(yùn)行的時(shí)間、營(yíng)收和凈利潤(rùn)等,即將物聯(lián)網(wǎng)視為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)的工具。
經(jīng)過與遍布各地區(qū)的,從制造業(yè)到農(nóng)業(yè)等不同細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)十家機(jī)構(gòu)合作,我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的大部分物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,主要分為這幾類:
實(shí)現(xiàn)操作互聯(lián),例如提供遠(yuǎn)程資產(chǎn)跟蹤或遠(yuǎn)程監(jiān)控等遠(yuǎn)程功能;使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析或定期維護(hù),中國(guó)作為創(chuàng)新和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)方面的全球領(lǐng)導(dǎo)者,有很多這樣的例子,尤其在運(yùn)輸和物流、零售、聯(lián)網(wǎng)汽車、建筑安全和自動(dòng)化,以及智慧城市方面。但我也關(guān)注到了一些不易為人所知的——
哈雷戴維森(Harley Davidson)是操作互聯(lián)中的典型案例。在使用物聯(lián)網(wǎng)之前,哈雷在為摩托車引入新配置所花費(fèi)的時(shí)間上十分掙扎??蛻粲嗁?gòu)的自定義配置的摩托車,從下訂單后的第18個(gè)月才能交付。原因在于,哈雷用沒有相互溝通的方式運(yùn)作,使得數(shù)據(jù)成為一個(gè)個(gè)“孤島”,效率低下。但在其中一家工廠,來自于運(yùn)營(yíng)技術(shù)、信息技術(shù)、物流和金融等不同背景的人們,采用體系結(jié)構(gòu)和內(nèi)聚的方式,首次將該工廠所有的數(shù)據(jù)孤島連接到一個(gè)系統(tǒng)里。這使得數(shù)據(jù)能夠跨越制造過程的不同階段,并顯著改善了操作。然后,他們對(duì)其余的過程都做了同樣的改進(jìn)。更重要的是,通過實(shí)施物聯(lián)網(wǎng),他們將所有設(shè)備連接到一個(gè)IT網(wǎng)絡(luò),并使用數(shù)據(jù)優(yōu)化操作,因此能將定制摩托的交付時(shí)間,從18個(gè)月縮短至2周。他們還減少了在制造現(xiàn)場(chǎng)排除故障問題的時(shí)間,從數(shù)天或數(shù)周解決到數(shù)分鐘解決,并且在這個(gè)過程中,提高了利潤(rùn)2-3%。
遠(yuǎn)程操控是物聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)運(yùn)用實(shí)例。在印度中部一個(gè)有150家店面的冰激凌連鎖店。它強(qiáng)調(diào)了超本地化的必要性,解決商業(yè)問題的必要性,以及思考他們正在影響的商業(yè)過程,而不只是考慮物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)施。印度經(jīng)常停電,所以,該公司在每家冰淇淋店都安裝了發(fā)電機(jī)。但是,當(dāng)晚上停電,或管理者沒有及時(shí)打開發(fā)電機(jī)來救急的時(shí)候,冰淇淋會(huì)融化。公司不僅會(huì)虧錢,而且會(huì)造成健康危害。于是,公司轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)氐囊患覄?chuàng)業(yè)公司敏博存儲(chǔ)(Nimble Wireless),該創(chuàng)業(yè)公司在他們的每臺(tái)冰箱中安裝了獨(dú)立的溫度傳感器,然后將傳感器連接到網(wǎng)絡(luò)以及通信系統(tǒng),包括使用揚(yáng)聲器、短信或電話。當(dāng)其中一臺(tái)冰箱的溫度開始上升時(shí),商店經(jīng)理會(huì)收到一個(gè)通知,提醒他們,也許應(yīng)該檢查冰箱門是否關(guān)閉,發(fā)電機(jī)沒有開著或者發(fā)生了停電。如果經(jīng)理人沒有回應(yīng),氣溫繼續(xù)上升,那么消息就會(huì)直接發(fā)送到首席執(zhí)行官那里。這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單,非常直觀的解決方案,該公司在系統(tǒng)運(yùn)行的第一年就看到了500%的投資回報(bào)。
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)在預(yù)測(cè)分析中的運(yùn)用,通用汽車(General Motors)是個(gè)不錯(cuò)的例子。通用使用了大約30000個(gè)機(jī)器人,大多來自一家名為發(fā)那科(FANUC)的日本公司。這些機(jī)器人最初沒有被連接。通用汽車、發(fā)那科和其他廠商一致認(rèn)為,為什么不將這些機(jī)器人連接起來,以便它們能夠獲得關(guān)于權(quán)衡材料使用和配置的數(shù)據(jù)和信息。更重要的是,他們能夠預(yù)見到潛在的線路停運(yùn)。在過去三年里,大約有一半的機(jī)器人在連接時(shí),被及時(shí)發(fā)現(xiàn)上述所說的“接近零停機(jī)時(shí)間”。通用汽車報(bào)告稱,它們能夠預(yù)測(cè)并防止大約100次線路停運(yùn),而每次線路停運(yùn)平均都可能要損失200萬美元。
從物聯(lián)網(wǎng)身上,我們學(xué)到了一個(gè)道理:夢(mèng)想雖然遠(yuǎn)大,但要從小事做起。我們要有一個(gè)遠(yuǎn)大的愿景和龐大的架構(gòu),但需要從一個(gè)個(gè)小項(xiàng)目開始。每個(gè)人都在學(xué)習(xí),不僅能夠解決問題,并想出如何帶來出更好的投資回報(bào)。這不僅僅是技術(shù)層面的問題,也是關(guān)于管理變革的。我們還學(xué)到一個(gè)道理:管理者需要確保得到了公司高層管理人員的支持。因?yàn)橐坏┬枰淖冋麄€(gè)組織,就會(huì)有反對(duì)者。然后我們可以建立一個(gè)虛擬團(tuán)隊(duì),再建立一個(gè)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。
但是,孤立地實(shí)施物聯(lián)網(wǎng),有可能會(huì)導(dǎo)致事與愿違。美國(guó)的一個(gè)城市實(shí)施了“城市排水孔進(jìn)入控制系統(tǒng)”,以確保他們的下水道系統(tǒng)不會(huì)被堵塞。他們推廣了這個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)也依照設(shè)計(jì)正常工作,但是并沒有實(shí)現(xiàn)想象中的投資回報(bào)。為什么?因?yàn)樗麄兺寺访媲鍧嵉囊粋€(gè)工作流程:大多數(shù)的道路清潔工會(huì)把各種各樣的灰塵、樹葉和垃圾掃進(jìn)排水孔,造成堵塞。結(jié)果,這個(gè)城市不得不改進(jìn)這個(gè)系統(tǒng),然后才達(dá)到理想中的狀況。這是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子,但它傳遞的信息是,我們不是為了技術(shù)而實(shí)施物聯(lián)網(wǎng),而是為了改變和改進(jìn)我們的工作流程。
物聯(lián)網(wǎng)正在主宰的未來世界
除了帶來現(xiàn)有的變化,物聯(lián)網(wǎng)還給帶來了一些趨勢(shì)變化。首先,商業(yè)結(jié)構(gòu)在產(chǎn)生變化。在當(dāng)今的技術(shù)時(shí)代,我們通?;陂_放的體系和標(biāo)準(zhǔn)來創(chuàng)建成功的業(yè)務(wù)模式。但是,在許多傳統(tǒng)行業(yè),現(xiàn)行的模式仍然是通過一家公司,通常是縱向一體化的公司來構(gòu)建整個(gè)方案。例如,如果想要建造一個(gè)火車站或是石油鉆塔,并將其變?yōu)橐粋€(gè)聯(lián)合大企業(yè),我們需要基于專有技術(shù)和半專有技術(shù),構(gòu)建從A到Z的整套方案,并挑選幾個(gè)合作伙伴共同合作。但是,隨著物聯(lián)網(wǎng)的到來,技術(shù)與創(chuàng)新發(fā)展,客戶也會(huì)不斷問這樣一個(gè)問題:為什么要為一項(xiàng)新技術(shù)的定制方案支付更多的費(fèi)用呢? 這樣一來,商業(yè)結(jié)構(gòu)也會(huì)隨之變化。物聯(lián)網(wǎng)要求許多不同的專家,不管是同行業(yè)的、垂直行業(yè)的、還是來自各地的專家都會(huì)共同協(xié)作,并基于開放的標(biāo)準(zhǔn)和體系建立方案。這對(duì)于市場(chǎng)的運(yùn)作方式和方案的開發(fā)方式,無疑是一次巨大的改變。
供應(yīng)商和客戶的角色也在發(fā)生轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)意義上,各種技術(shù)供應(yīng)商嘗試將他們的技術(shù)賣給客戶。然而,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生后,客戶不只想成為買家,他們希望成為共同開發(fā)者和共同創(chuàng)新者。這是因?yàn)榭蛻魝円庾R(shí)到,只有他們才知道,最終需要解決什么問題。當(dāng)你與既了解自己業(yè)務(wù),又希望利用技術(shù)提供商的專業(yè)知識(shí)解決問題的人共同創(chuàng)新時(shí),好的結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生。
物聯(lián)網(wǎng)的另一大變化趨勢(shì)是“人”。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是關(guān)于人的科技。物聯(lián)網(wǎng)的成功運(yùn)行取決于你的員工。因此,行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)管理人員重新定義并思考了他們?nèi)绾闻c員工一起工作,如何對(duì)外變得更有創(chuàng)意。西班牙肉制品包裝公司Campfrio的一個(gè)工廠,在幾年前被一場(chǎng)大火燒毀了。該公司告訴員工不要擔(dān)心,每個(gè)人都會(huì)在全新的現(xiàn)代化設(shè)施工作環(huán)境中有一份工作。他們努力提高員工技能,使其成為質(zhì)量工程師和供應(yīng)鏈工程師,而不是操控生產(chǎn)線。這樣,公司既安撫了員工,又培訓(xùn)了他們的現(xiàn)代化技能,得以兩全其美。
物聯(lián)網(wǎng)的最后一大趨勢(shì)是面向服務(wù)的業(yè)務(wù)模型 。如果管理者擁有了來自所有傳感器、執(zhí)行器和設(shè)備的數(shù)據(jù),他們就可以做出明智的決定。有了這些觸手可及的信息,有時(shí)管理者就會(huì)在必要時(shí)租下相應(yīng)的設(shè)備,而非建造一座新的工廠,這樣也就可以把成本降到最低。
未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素
物聯(lián)網(wǎng)不僅是一種孤立的技術(shù),而是物聯(lián)網(wǎng)和人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和霧計(jì)算、甚至是物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等技術(shù)的結(jié)合。大多用例都需要將物聯(lián)網(wǎng)和霧計(jì)算或分布式計(jì)算相結(jié)合。如果考慮到第三代云,或者說集中式云技術(shù),我們主要關(guān)注的是無需大量帶寬的批量處理,如連接自動(dòng)售貨機(jī)等。但是,如果涉及到車輛或石油鉆井平臺(tái)這種規(guī)模的連接,其每天就會(huì)生成1到2太字節(jié)的數(shù)據(jù),就不能將所有這些數(shù)據(jù)帶入集中式云進(jìn)行處理。我們必須分布云,并將其一直處理至邊緣。云和邊緣需要作為一個(gè)連續(xù)體工作。霧計(jì)算也是物聯(lián)網(wǎng)正在啟用的一大關(guān)鍵技術(shù)。
提到物聯(lián)網(wǎng),很難不提到安全性。大約一年前,我們聽到了很多有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)阻斷的服務(wù)攻擊。希望這會(huì)令這一行業(yè)警醒。目在,所有主要的安全服務(wù)商都在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)安全、標(biāo)準(zhǔn)、互操作性和認(rèn)證進(jìn)行理性投資。在與設(shè)備制造商合作方面,我們?nèi)悦媾R著挑戰(zhàn)。不過,我們?cè)谶@方面也在進(jìn)步,我們采用了某種15年前處理WiFi設(shè)備的類似方式??梢钥隙ǖ卣f,安全是每個(gè)人的責(zé)任,它既是供應(yīng)商的責(zé)任,也是企業(yè)的責(zé)任。五年前,制造業(yè)流行的運(yùn)作模式是“默默無聞的安全”。制造商希望:因?yàn)槲催B接,所以安全。但是,我們知道這不起作用,因?yàn)樵谠S多情況下,它們是連在一起的,但他們都不知道。我們?cè)絹碓蕉嗟乜吹绞紫踩賲⑴c到基于策略的安全架構(gòu)的運(yùn)作前后。公司還會(huì)在數(shù)據(jù)安全和物理安全方面,進(jìn)行員工培訓(xùn)。今天我會(huì)給物聯(lián)網(wǎng)評(píng)一個(gè)C-級(jí)分?jǐn)?shù),但我們正在進(jìn)步。
最后,我想提及一下物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二三十年前,當(dāng)最初的互聯(lián)網(wǎng)達(dá)標(biāo)時(shí),我們只有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),例如電氣與電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)、互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)和一些標(biāo)化IP協(xié)議的其他機(jī)構(gòu)。但物聯(lián)網(wǎng)是不同的,它不僅是一個(gè)市場(chǎng),而是市場(chǎng)、子市場(chǎng)和新市場(chǎng)中的生態(tài)系統(tǒng)的集合。因此,我們必須采取更全面的辦法來形成物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。我們一直在發(fā)展類似以太網(wǎng)的水平標(biāo)準(zhǔn),我們一直與IEEE合作,提高網(wǎng)絡(luò)敏感度,開發(fā)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),使之更具確定性。我們還與行業(yè)特定的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),如ODBA、ISA,還有許多其他的垂直和橫向供應(yīng)商和客戶,正在開發(fā)解決方案,確保這些標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)互相沖突,可以相互利用。我們也有一些在垂直解決方案方面工作的聯(lián)盟,如霧聯(lián)盟(Fog Consortia)或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)(Industrial Internet Consortium)。我們做了很多努力,但還不夠。我們需要確保更關(guān)注邊緣設(shè)備的安全和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)。
總的來說,過去十年間,我們?nèi)〉昧撕艽筮M(jìn)步,但也感覺我們才剛剛開始。我會(huì)給今天的工業(yè)狀況評(píng)B-級(jí)的分?jǐn)?shù)。我們需要更大膽地思考和行動(dòng)來獲得更多的轉(zhuǎn)型方案,而非漸進(jìn)式的流程改進(jìn)。
總之,物聯(lián)網(wǎng)正在發(fā)生很多事情,許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始了這段旅程。如果是這樣,祝賀這些機(jī)構(gòu)。但如果沒有,請(qǐng)開始這樣做。物聯(lián)網(wǎng)將改變業(yè)務(wù)、行業(yè)、工作,所以最好從現(xiàn)在開始。
那么要如何開始呢?首先,不要做一個(gè)英雄,不要另起爐灶。用我提到的用例作為參照,因?yàn)槌汕先f的同行已經(jīng)開辟了道路并實(shí)施了解決方案,所以可以向他們學(xué)習(xí)。第二,從同行的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。從別人的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)比從自己的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)更容易。第三,用我的物聯(lián)網(wǎng)成功秘訣作為指導(dǎo)原則,可以幫助你最大限度地取得成功。
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