引進(jìn)人工智能系統(tǒng) 治理行人亂闖紅燈
2018-01-29 10:35:43 來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 熱度:
“機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線(xiàn)不禮讓行人將面臨罰款和扣分，但行人闖紅燈的違法行為若得不到有效治理，仍會(huì)給交通安全帶來(lái)很大隱患。”省政協(xié)委員熊麗萍建議，武漢可嘗試引進(jìn)人工智能系統(tǒng)，加大對(duì)行人交通違法行為的曝光和處罰力度。
熊麗萍委員說(shuō)，要讓斑馬線(xiàn)真正成為安全的行車(chē)之道，需要每位交通參與者的自律，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員還是行人，都應(yīng)該遵守交通規(guī)則。行人闖紅燈不走人行橫道，在路口隨意穿行，翻越中心隔離護(hù)欄，與正常行駛的車(chē)輛搶道，都給交通安全帶來(lái)很大隱患。因此她建議，除加大文明交通宣傳教育力度外，我們應(yīng)積極運(yùn)用現(xiàn)代信息科技手段，建立長(zhǎng)效防范機(jī)制。
熊麗萍委員說(shuō)，要讓斑馬線(xiàn)真正成為安全的行車(chē)之道，需要每位交通參與者的自律，無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員還是行人，都應(yīng)該遵守交通規(guī)則。行人闖紅燈不走人行橫道，在路口隨意穿行，翻越中心隔離護(hù)欄，與正常行駛的車(chē)輛搶道，都給交通安全帶來(lái)很大隱患。因此她建議，除加大文明交通宣傳教育力度外，我們應(yīng)積極運(yùn)用現(xiàn)代信息科技手段，建立長(zhǎng)效防范機(jī)制。
引進(jìn)、建立人工智能行人闖紅燈違法行為曝光系統(tǒng)，通過(guò)視頻采集、人臉識(shí)別等手段，對(duì)紅燈狀態(tài)下非法穿越斑馬線(xiàn)的行人進(jìn)行監(jiān)測(cè)抓拍，并通過(guò)語(yǔ)音提醒、形象（大屏）影像播放等形式給予提醒、曝光，對(duì)其行為進(jìn)行監(jiān)督和勸導(dǎo)。甚至可以考慮將其違法信息載入誠(chéng)信系統(tǒng)，有效約束人們的交通違法沖動(dòng)。“一旦和自身利益攸關(guān)，各種闖紅燈的行人肯定大大減少。”熊麗萍說(shuō)。
責(zé)任編輯：吳禮得
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