在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，智慧城市已經(jīng)被應(yīng)用在了很多個(gè)試點(diǎn)地區(qū)當(dāng)中，我們都知道，所謂智慧城市，就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段去感測(cè)、分析、整合整個(gè)城市發(fā)展和運(yùn)行過程當(dāng)中的各個(gè)重要系統(tǒng)和環(huán)節(jié)，從而使得城市能夠更加快速、智能化的向前推進(jìn)。

智慧城市當(dāng)中包含了方方面面的內(nèi)容，就目前有公布信息的智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目當(dāng)中，包含了環(huán)保、民生、交通、公共安全以及城市服務(wù)等多方面的大數(shù)據(jù)信息成為智慧城市發(fā)展要素，由此我們可以說，智慧城市其實(shí)對(duì)于未來人們的工作和生活方式等方面都將會(huì)帶來革命性的改變。

城市當(dāng)中的兩類“智慧”

對(duì)于智慧城市來說，監(jiān)控設(shè)備、數(shù)字化交通設(shè)施以及數(shù)字標(biāo)牌等通信設(shè)備是重要的組成部分，這些設(shè)備通過收集整個(gè)城市路網(wǎng)當(dāng)中的各類信息，通過后端的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)整理和分析，從而得出在城市交通、路網(wǎng)發(fā)展過程當(dāng)中的很多問題，并提出更加合理的改善方案。此外，上述這些硬件設(shè)施還能夠?qū)⒎治龅贸龅臄?shù)據(jù)傳輸給廣大普通用戶的移動(dòng)終端中，為城市當(dāng)中的居民日常出行提供交通方面的意見和建議。

此外，對(duì)于智慧城市來說，另外的一類智慧就是通過人群來領(lǐng)導(dǎo)的改革和創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)體。比如我們常說的ICT領(lǐng)域其實(shí)就正是推動(dòng)整個(gè)智慧城市向前發(fā)展的重要人為因素和技術(shù)領(lǐng)域。單純的依托于ICT領(lǐng)域的技術(shù)手段不能夠?qū)⒊鞘修D(zhuǎn)化為智慧城市，必須要與人力和社會(huì)資源當(dāng)中的許多經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行結(jié)合，才能夠共同推動(dòng)智慧城市的全面發(fā)展。智慧城市的概念最初定位于技術(shù)和技術(shù)型管理的角度，然而隨著智慧城市概念的不斷完善，社會(huì)資本、教育、經(jīng)濟(jì)等方面與綜合型智慧城市概念的完善越來越密切。

大數(shù)據(jù)背景下的智慧城市

應(yīng)該說大數(shù)據(jù)現(xiàn)在的“觸角”伸到了各行各業(yè)，對(duì)于智慧城市的發(fā)展來說也不例外，科學(xué)規(guī)劃，通過數(shù)據(jù)作為支撐，使得城市當(dāng)中的方方面面規(guī)劃都變得有理可循，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的發(fā)展能夠保證對(duì)這個(gè)城市的任何運(yùn)行程度掌握在電臺(tái)之中。同時(shí)，包括準(zhǔn)確信息、智能方案等先進(jìn)技術(shù)手段去為市民提供方便、精準(zhǔn)和快捷的服務(wù)。

智慧城市的大數(shù)據(jù)特點(diǎn)展示

大數(shù)據(jù)概念中的數(shù)據(jù)量指的是大量的從各種數(shù)據(jù)源中產(chǎn)生的任意類型的數(shù)據(jù)。在智慧城市框架下，多媒體/社交媒體及其他類型網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)產(chǎn)生量方面呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。

即使是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，如汽車、火車、發(fā)電站等，其裝備的傳感器數(shù)量也隨著智能化程度的提高在增加，這些傳感器也在持續(xù)收集不斷增多的數(shù)據(jù)。不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)量給數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析帶來了新的挑戰(zhàn)。

大數(shù)據(jù)概念中的速度指的是數(shù)據(jù)產(chǎn)生、傳輸?shù)乃俣?。在智慧城市框架下，由于?shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)源的持續(xù)增加和數(shù)據(jù)類型的不斷變化，數(shù)據(jù)的內(nèi)容也呈現(xiàn)持續(xù)變化的狀態(tài)。對(duì)于某一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)產(chǎn)生和傳輸?shù)乃俣葲Q定了數(shù)據(jù)內(nèi)容變化的速度。

大數(shù)據(jù)概念中的數(shù)據(jù)多樣性指的是數(shù)據(jù)的類型多樣性，如視頻數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、文字?jǐn)?shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)日志等。數(shù)據(jù)類型的多樣性與數(shù)據(jù)源的多樣性密不可分，如手機(jī)、錄像機(jī)、傳感器、社交平臺(tái)等。

大數(shù)據(jù)概念中的數(shù)據(jù)價(jià)值指的是大數(shù)據(jù)中包含有價(jià)值的信息，這些信息可以為相應(yīng)的決策提供有益的參考。數(shù)據(jù)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)需要通過大數(shù)據(jù)分析，即從大數(shù)據(jù)中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息的過程。在智慧城市框架下，數(shù)據(jù)價(jià)值評(píng)估是所有以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用最重要的特性，正是因?yàn)閿?shù)據(jù)價(jià)值評(píng)估可以產(chǎn)生數(shù)據(jù)使用者需要的信息。

國(guó)外典型智慧城市案例

美國(guó)

迪比克市風(fēng)景秀麗，密西西比河貫穿城區(qū)，它是美國(guó)最為宜居的城市之一。以建設(shè)智慧城市為目標(biāo)，迪比克計(jì)劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市的所有資源(包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等)數(shù)字化并連接起來，監(jiān)測(cè)、分析和整合各種數(shù)據(jù)，進(jìn)而智能化地響應(yīng)市民的需求并降低城市的能耗和成本，使迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。

西班牙

傳感器項(xiàng)目讓智慧城市建設(shè)充分立足實(shí)踐，據(jù)巴塞羅那通信研究所傳感器項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人馬里亞諾·拉馬爾卡介紹，智慧城市是巴塞羅那目前最重要的項(xiàng)目之一，而原來的巴塞羅那紡織產(chǎn)業(yè)老工業(yè)區(qū)，現(xiàn)在則是這一項(xiàng)目最重要的試驗(yàn)地。

韓國(guó)

力推政府行政服務(wù)智能化 ，韓國(guó)正以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造綠色、數(shù)字化、無縫移動(dòng)連接的生態(tài)、智慧型城市。