裝備 | 忘掉優(yōu)步、特斯拉吧，自動(dòng)駕駛新大佬或是五角大樓！
2018-05-03 09:13:05
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美國(guó)《星條旗報(bào)》網(wǎng)站4月30日發(fā)表題為《五角大樓將在自動(dòng)駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)中擊敗優(yōu)步與特斯拉》的報(bào)道稱，忘掉優(yōu)步、“出行新方式”和特斯拉吧，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的下一個(gè)大牌可能是五角大樓。
4月，美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)研究和工程的副部長(zhǎng)邁克爾·格里芬在國(guó)會(huì)山舉行的一個(gè)聽證會(huì)上對(duì)議員們說(shuō)：“在自動(dòng)駕駛汽車開上馬路之前，我們會(huì)先看到自動(dòng)駕駛汽車在戰(zhàn)場(chǎng)上為陸軍服務(wù)。不過(guò)它們的核心技術(shù)將是一樣的。”
▲美國(guó)《星條旗報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖
4月，美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)研究和工程的副部長(zhǎng)邁克爾·格里芬在國(guó)會(huì)山舉行的一個(gè)聽證會(huì)上對(duì)議員們說(shuō)：“在自動(dòng)駕駛汽車開上馬路之前，我們會(huì)先看到自動(dòng)駕駛汽車在戰(zhàn)場(chǎng)上為陸軍服務(wù)。不過(guò)它們的核心技術(shù)將是一樣的。”
這對(duì)美軍來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。格里芬說(shuō)，在作戰(zhàn)區(qū)域，52%的傷亡發(fā)生在運(yùn)送食品、燃料和其他后勤物資的軍事人員身上。使用人工智能系統(tǒng)從而減少人員的參與，可以大幅降低傷亡。
▲資料圖片：美軍測(cè)試無(wú)人駕駛卡車。
格里芬說(shuō)：“在從事這一類活動(dòng)時(shí)會(huì)非常容易受到攻擊。如果能用自動(dòng)化無(wú)人駕駛汽車完成這項(xiàng)工作，用相對(duì)簡(jiǎn)單的人工智能駕駛算法讓我不必?fù)?dān)心行人和路標(biāo)，那我何樂而不為呢？”
“字母表”公司旗下的“出行新方式”公司、通用汽車公司等科技和汽車企業(yè)，正在加緊研發(fā)能夠用于叫車服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車。優(yōu)步科技公司在美國(guó)高速公路的部分路段推出了試驗(yàn)性的自動(dòng)駕駛卡車。“出行新方式”公司十多年來(lái)一直在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，但大多數(shù)企業(yè)都遇到了重大障礙，特別是在今年3月優(yōu)步的一輛自動(dòng)駕駛SUV在路測(cè)時(shí)撞死一名行人之后。
除了設(shè)計(jì)出能夠自己安全穿越混亂城市街頭的汽車所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之外，民用自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商還必須面對(duì)仍處于發(fā)展中的法律和監(jiān)管環(huán)境。乘用車必須符合從轉(zhuǎn)向燈到制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的各個(gè)方面的數(shù)十項(xiàng)聯(lián)邦車輛安全標(biāo)準(zhǔn)，而其中許多標(biāo)準(zhǔn)都是以駕駛員是人類為前提的。
不過(guò)，蘭德公司的研究員兼律師卡琳·斯坦利說(shuō)，軍方的自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)僅僅因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)被送上戰(zhàn)場(chǎng)就不受監(jiān)管。
斯坦利說(shuō)：“美國(guó)的監(jiān)管體系與美國(guó)可能派兵前往的國(guó)家的體系有很大不同。”她還說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車將如何受到監(jiān)管——包括行駛安全、網(wǎng)絡(luò)安全、隱私和可靠性等方面——將是五角大樓必須解決的“關(guān)鍵問題”。
長(zhǎng)久以來(lái)，五角大樓提供的支持曾經(jīng)幫助研發(fā)或改進(jìn)了后來(lái)被廣泛普及的關(guān)鍵技術(shù)，包括航天飛行和互聯(lián)網(wǎng)。
格里芬表示，五角大樓“絕對(duì)必須利用”私營(yíng)企業(yè)為研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所做的努力，不過(guò)他沒有提到任何企業(yè)的名字，他的辦公室也拒絕透露相關(guān)計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)。
▲資料圖片：美軍測(cè)試無(wú)人駕駛
格里芬卡車。負(fù)責(zé)的國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局多年來(lái)一直在資助自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)，并在2004年主辦了首次無(wú)人駕駛汽車比賽。
蘭德公司的斯坦利說(shuō)：“軍方非?？释麑W(xué)習(xí)和利用商界已經(jīng)取得的成果，而不是嘗試重新發(fā)明或自己來(lái)做這件事。”
每年預(yù)算近7000億美元的五角大樓有能力積極謀求的技術(shù)遠(yuǎn)不僅限于運(yùn)送燃料和食品的卡車。例如，美國(guó)陸軍正在推進(jìn)無(wú)人坦克和智能拆彈汽車的研發(fā)工作，不過(guò)其中許多技術(shù)仍屬于遙控而不是自動(dòng)駕駛。
責(zé)任編輯：向宜芳
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