不同的共享單車有不同的解鎖方式，一般是通過GPRS+BLE+GNSS的藍(lán)牙智能鎖方案，包括物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖(摩拜單車)、純工藝的機械鎖(OFO)和藍(lán)牙轉(zhuǎn)接技術(shù)的智能鎖。

 

第一種就是SKC111的控制單元通過GPRS的無線通信模塊與后臺服務(wù)器相連接，把相關(guān)的gps數(shù)據(jù)和信息發(fā)送給后臺管理系統(tǒng)，同時后臺管理系統(tǒng)能獲取到用戶手機的定位，從而實現(xiàn)找車的功能。

 

當(dāng)進(jìn)行掃碼開鎖時，會將唯一的標(biāo)識符等信息上傳至服務(wù)器管理系統(tǒng)，后臺管理系統(tǒng)進(jìn)過驗證后發(fā)送給單車智能鎖的gprs模塊，然后gprs模塊像中心控制單元發(fā)送解鎖指令，中心控制單元收到后通過一個gpio控制馬達(dá)（機電鎖裝置）來進(jìn)行解鎖。當(dāng)用戶使用完時，鎖車時會觸發(fā)電子控制模塊的鎖車控制開關(guān)，然后中心控制單元通過gprs控制模塊通過gprs無線通信模塊通知后臺管理系統(tǒng)車輛為鎖車狀態(tài)。這樣的話可能比較依賴于附近的網(wǎng)絡(luò)，（一般gprs上網(wǎng)收費可能采用數(shù)據(jù)交互量來收費，總體價格還是比較便宜的）。

 

第二種就是不經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)云，直接用手機來進(jìn)行解鎖操作，用戶通過手機藍(lán)牙和單車智能鎖中的藍(lán)牙模塊進(jìn)行通信，并發(fā)送該信息到服務(wù)器端。后臺管理系統(tǒng)向手機中安裝的app發(fā)送開鎖指令，然后通過用戶手機中的APP完成與后臺的交互，再由用戶手機的藍(lán)牙來完成與車鎖的交互，完成開鎖和閉鎖功能。這種智能鎖具有開鎖穩(wěn)定、超低功耗的特點，還有開這款藍(lán)牙智能鎖需要手機藍(lán)牙得好用，不然的話也可能開不了鎖。

 

現(xiàn)在基本采用GPRS+藍(lán)牙輔助開鎖是目前主流共享單車采用的方式，優(yōu)點是開鎖功耗降低，不需要依賴智能鎖中的模塊信號強度。如果單單從開鎖速度上來講的話，共享單車藍(lán)牙鎖與手機APP配合三秒內(nèi)一鍵快速開鎖，開鎖成功率高達(dá)99%。

 

作為時下最為流行的互聯(lián)網(wǎng)智能共享單車平臺，“人工智能+出行”引領(lǐng)了自行車回歸城市的浪潮，改變著城市居民的的生活方式。未來的共享單車會發(fā)展成什么樣，值得我們的期待。