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2018CES Asia:那些關(guān)于出行的黑科技悄然來襲

2018-07-10 09:08:18 來源: 科技訊 熱度:
2018CESAsia如約而至,在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、VR、AR、人工智能、語音識別等領(lǐng)域爭相發(fā)力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭匯集于此,而今年的CESAsia展會上智能家居、無人駕駛、智能穿戴等廠商帶來的最前沿的黑科技產(chǎn)品也十分引人注目。
在2018CES Asia當(dāng)中,眾多車企和汽車科技、零部件供應(yīng)商帶來各自的最新相關(guān)技術(shù)和概念車。下面就讓科技訊問你詳細(xì)介紹一下2018CES Asia關(guān)于出行方面的精彩看點。
 
比亞迪:全球首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)大屏“DiLink系統(tǒng)” 
 
2018CES Asia的現(xiàn)場,比亞迪帶來了其4月25日在北京車展上發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并推出全球首創(chuàng)的智能自動旋轉(zhuǎn)大屏DiPad。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包括DiPad、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大部分,比亞迪推出了全球首創(chuàng)智能自動旋轉(zhuǎn)大屏DiPad。
 
 
DiPad并非手動、機(jī)械地旋轉(zhuǎn),而是根據(jù)軟件的應(yīng)用場景和交互方式提前預(yù)判,智能、自動旋轉(zhuǎn)。DiPad通過智能自動旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)了“橫豎通吃”。既能承載豎屏軟件,又能支持橫屏軟件,保證體驗最佳,100%兼容手機(jī)的應(yīng)用,讓用戶“想用什么,就裝什么”。
 
此外,基于移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI打造的比亞迪云服務(wù)Di云,用戶可通過在手機(jī)上安裝比亞迪云服務(wù)app,實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、車況服務(wù)、位置服務(wù)和數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多功能。比亞迪的工作人員對科技訊表示,未來,汽車不再是信息的孤島,而是隨時隨地互聯(lián)的海洋;不再是冷冰冰的機(jī)器,而是會聽、會說、會看、高情商、高智商的小伙伴。
 
 
漢能:太陽能汽車 百公里加速9.5s
 
漢能汽車推出了第三款搭載全太陽能電池的車型,而且新車百公里加速時間為9.5秒。
 
新車外觀上采用了極為科幻的造型設(shè)計,前臉線條更是犀利夸張。尺寸方面,新車長寬高分別為4326/1808/1717mm,軸距2880mm,整備質(zhì)量為1200kg。此外,新車采用了4座布局。
 

動力方面,新車搭載了一塊全太陽能電池,電池容量為40kWh,續(xù)航里程可達(dá)420km,其0-50km/h加速時間為3.9s;50-80km/h加速時間為2.9s;0-100km/h加速時間為9.5s。此外,在行車狀態(tài)時,太陽能薄膜面積為5㎡,靜止展開是面積可達(dá)7.5㎡。
 
 
Roadstar:無人車黑科技駛?cè)隒ESAsia
 
Roadstar.ai展示了無人車車頂所搭載的異構(gòu)多傳感器,包括多顆低線數(shù)LiDAR、攝像頭及毫米波雷達(dá)等。Roadstar.ai在無人駕駛的征途里提出了兩項關(guān)鍵技術(shù):HeteroSync(異構(gòu)多傳感器同步)和DeepFusion(數(shù)據(jù)深度融合)。多傳感器前融合,在原始數(shù)據(jù)層面將激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)的8維數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,由此可以實現(xiàn)高精度的地圖測繪,以及對視野范圍內(nèi)物體和人的有效識別。
 
 
3M:車載光學(xué)膜產(chǎn)品
 
3M推出了車載光學(xué)膜產(chǎn)品,從而對光線進(jìn)行控制,以達(dá)到提高光效、增色、降低功耗、降溫、控制視角等等效果。3M展現(xiàn)其在光學(xué)與顯示材料上的創(chuàng)新科技,以及在流媒體后視鏡(e-Mirror)、多媒體側(cè)后視鏡(Sidee-Mirror)、抬頭顯示(Head-UpDisplay)、后排顯示器(RearDisplay)、座艙顯示屏(Bigger&BetterDisplayforCock-pit)、傳感器系統(tǒng)(Sensorsystem)等多個車載光學(xué)膜應(yīng)用的解決方案。

責(zé)任編輯:董佳豪