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自動(dòng)駕駛與電動(dòng)車的協(xié)同發(fā)展 有助于減排并緩解交通壓力

2018-07-24 09:51:35 來源： 蓋世汽車 熱度:
部分專家預(yù)測，到2050年，電動(dòng)車將占新車銷量的65-75%，還有助于提升環(huán)保。未來，自動(dòng)駕駛車輛與純電動(dòng)車技術(shù)或?qū)⑾嘟Y(jié)合，旨在創(chuàng)建更為清潔、高效的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。
 
 
電動(dòng)車現(xiàn)狀：
 
電動(dòng)車分為純電動(dòng)車及混動(dòng)車兩大類，有助于降低維護(hù)成本、減少油耗開支及對(duì)環(huán)境的污染程度。然而，由于電池成本高昂，當(dāng)前部分電動(dòng)車的價(jià)格要高于傳統(tǒng)車輛（汽、柴油車）。
 
無人駕駛車輛現(xiàn)狀：
 
目前，業(yè)內(nèi)已出臺(tái)了部分法規(guī)，力推無人駕駛車輛的研發(fā)及應(yīng)用，并且很多車企及技術(shù)公司都在持續(xù)提升其自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)，將其視為未來的發(fā)展趨勢及企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
 
自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)
 
從本質(zhì)上講，無人駕駛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及吸引力在于其便利性，使人類在駕駛過程中不再因路況及操控而壓力滿滿。但結(jié)果未必盡如人意。某些專家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛?cè)加蛙囕v會(huì)導(dǎo)致排放量提升200%，將對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。
 
有沒有應(yīng)對(duì)的方案？當(dāng)然，那就是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。自動(dòng)駕駛與電動(dòng)車這兩項(xiàng)環(huán)保技術(shù)的結(jié)合將徹底改變整個(gè)汽車行業(yè)。在Esurance最新的一份報(bào)告中，對(duì)消費(fèi)者而言，自動(dòng)駕駛或?qū)⒊蔀楦阋说倪x項(xiàng)。即使實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的電氣化，仍有機(jī)會(huì)大幅降低費(fèi)用。盡管還存在一定的問題有待解決，但是可以負(fù)責(zé)任的說，自動(dòng)駕駛電動(dòng)車將大幅降低空氣污染程度。
 
減少交通擁堵與污染度
 
2012年，德州農(nóng)工大學(xué)交通研究所（Texas A&M Transportation Institute）的研究表明，交通擁堵將造成560億二氧化碳排放量。未來，自動(dòng)駕駛車輛還將實(shí)現(xiàn)車間通信（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I），從而完美地提升駕駛安全性及駕駛模式。可以想象下，在因紅燈、停止標(biāo)志或交通擁堵而停車時(shí)，若采用純電動(dòng)車，或?qū)?shí)現(xiàn)大幅減排。
 
車輛所有權(quán)或?qū)⒔厝徊煌?/span>
 
事實(shí)上，在車輛的使用壽命中，其中95%的時(shí)間被留在停車場。未來，電動(dòng)車汽車共享獲將成為人們出行的標(biāo)配模式，比如，出門后使用打車服務(wù)前往工作場所。相較于開車尋找停車位或客源，打車模式可持續(xù)尋找并對(duì)接下一位乘客并完成載客。電量耗盡后，只需充電即可恢復(fù)使用。該模式將大幅下調(diào)交通費(fèi)用，還能降低用戶對(duì)車輛的需求度，避免造成資源浪費(fèi)并減少環(huán)境污染。
 
自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的未來發(fā)展前景
 
自動(dòng)駕駛車輛將推動(dòng)電動(dòng)車的應(yīng)用，自動(dòng)駕駛技術(shù)與電動(dòng)車技術(shù)將產(chǎn)生協(xié)同效用。決策者需要建立相關(guān)法規(guī)，并打造更為清潔的車輛。車企與技術(shù)巨頭也將持續(xù)提升其技術(shù)，推動(dòng)車載電池的發(fā)展，從而提升用戶對(duì)新能源車輛的信心及應(yīng)用率。

責(zé)任編輯：董佳豪