以太坊，區(qū)塊鏈2.0時代的開創(chuàng)者，通過引入智能合約，使得交易能夠在其虛擬機上自動進行并完結(jié)，也就是說以太坊將合同的第三方從某個人/組織變?yōu)榱巳w以太坊用戶，這也使得確認一筆交易的時間被無限拉長。

　　區(qū)塊鏈的誕生確實是解決了很多“安全”問題，可不得不承認處理頻率低，交易擁堵的情況，成為了限制區(qū)塊鏈發(fā)展和落地的技術(shù)“瓶頸”。

　　“大堵車”讓人望而卻步

　　以太坊擁堵已經(jīng)成為了當下必須要解決的問題，從當年“加密貓”的出現(xiàn)，到如今FCoin、FOMO 3D的誕生，都顯示出一個問題只要以太坊交易量暴增，以太坊網(wǎng)絡必然會產(chǎn)生癱瘓，未被確認的交易數(shù)量將會急劇增加。當然不僅僅是以太坊，比特幣也多次出現(xiàn)過擁堵情況。

　　比特幣擁堵最嚴重的一次是在今年2月份，隨著幣價逐漸走向新高交易增多，隨后網(wǎng)絡開始出現(xiàn)擁堵，最擁堵的時候未確認的交易數(shù)超過10萬筆。

　　區(qū)塊鏈網(wǎng)絡擁堵的直接后果就是導致交易的手續(xù)費暴增，這不僅限制了區(qū)塊鏈發(fā)展，也讓大多數(shù)人望而卻步。

　　區(qū)塊鏈堵和堵車是一個道理

　　區(qū)塊鏈的擁堵其實和堵車是一個道理：一是因為路太窄不夠?qū)?區(qū)塊容量太小)，二是因為車太多了(交易量劇增)。

　　究其根本原因和區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有關(guān)系，由于單個區(qū)塊的容量有限，區(qū)塊產(chǎn)生的時間又相對固定，因此能容納的交易也有限，如果交易太多就只能排隊等候或者提高交易費來插隊。

　　目前比特幣每秒能處理7筆交易，以太坊每秒能處理30-40筆，但是我們大家熟知的VISA每秒能處理上萬筆交易。

　　擴容之路漫漫長

　　區(qū)塊鏈目前面臨的技術(shù)難題就是區(qū)塊鏈如何擴容來提高處理效率，這也是區(qū)塊鏈一個明顯的短板。不過隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)提出了很多的解決方案，并已經(jīng)逐步開始實施區(qū)塊鏈擴容。

　　方案一：擴大單個區(qū)擴容量

　　拿比特幣來說，以前區(qū)塊大小1M時每秒處理7筆交易，如果區(qū)塊大小擴大到2M，每秒就可以處理14筆交易。這種方案可以簡單理解為交通擁堵時把馬路擴寬，以前是4車道，現(xiàn)在擴成8車道，如果還堵就換16車道。

　　方案二：建立閃電網(wǎng)絡，分流小額交易

　　閃電網(wǎng)絡是通過建立一個通道，將大量小額交易放到這個通道進行處理，而重要的交易仍然走主鏈。這樣就實現(xiàn)了分流，從而緩解擁堵的情況。

　　閃電網(wǎng)絡類似于交通擁堵時通過修建高架橋來分流車輛，從而緩解交通壓力。

　　方案三：實施隔離見證，容納更多交易

　　隔離見證是通過把占用大量存儲空間的數(shù)字簽名隔離出來，不放在區(qū)塊內(nèi)，使每個區(qū)塊能容納更多的交易，以達到擴容的目的。

　　隔離見證可以簡單的理解為大家都輕裝簡行，開車的、騎車的通通別來，大家都走路上街，自然就不堵了。

　　方案四：探索分片技術(shù)，提高整體性能

　　分片是將區(qū)塊鏈網(wǎng)絡劃分成若干個能夠處理交易的較小組件式網(wǎng)絡，以實現(xiàn)每秒處理數(shù)千筆交易，從而提高區(qū)塊鏈的整體性能。

　　分片技術(shù)可以簡單理解為在城市主干道的基礎上，建立區(qū)域性的街道網(wǎng)絡來緩解堵車情況。

　　以上只是列舉了比較常見的幾種擴容方式，還有側(cè)鏈、子鏈、狀態(tài)通道、DAG等等，這些都是區(qū)塊鏈擴容的探索方向。

　　無論何種技術(shù)來解決區(qū)塊鏈的擴容難題，都應該從“更高的效率”、“更安全”和“去中心化”三者之間尋找一個平衡，這其實就是區(qū)塊鏈的“不可能三角”理論，即這三者不可能同時滿足。這也就是為什么公有區(qū)塊鏈很難完美實現(xiàn)的原因所在。