按照ZMP和日之丸交通的說法，這項測試在全球首開先河，將持續(xù)至下月8日，乘客需付費體驗自動駕駛出租車服務(wù)。

 

共同社報道，測試車是一輛配備多個傳感器和其他自動駕駛技術(shù)組件的小型客車，每天會在相距大約5.3公里的東京大手町和六本木兩地往返4趟。車內(nèi)配一名駕駛員和一名助手，以確保安全。乘客可借助手機應用軟件解鎖車門并支付車費，單程費用1500日元（約合80元人民幣）。

 

不少專家認為，自動駕駛服務(wù)有助于解決東京出租車司機不足、境外游客打車需求增加等問題。另外，日本農(nóng)村對自動駕駛出租車有較大需求，因為農(nóng)村地區(qū)嚴重缺乏出租車司機。

 

 

全球汽車制造商正在競相開發(fā)自動駕駛車輛。美國通用汽車公司、車輛自動駕駛技術(shù)企業(yè)“出行新方式”已經(jīng)開始公共道路測試；日產(chǎn)自動車公司今年3月在橫濱借助網(wǎng)約車服務(wù)作多項測試。