9月3日上午，廣東移動(dòng)聯(lián)合廣鐵集團(tuán)、華為公司共同啟動(dòng)廣深港高鐵5G覆蓋工程，宣布將在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)境內(nèi)段全線5G覆蓋，打造全國乃至全球第一條“5G+智慧高鐵”，助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提速。?

在啟動(dòng)活動(dòng)上，廣東移動(dòng)總經(jīng)理魏明表示，目前廣東移動(dòng)正在大力開展5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和5G應(yīng)用創(chuàng)新，廣深港高鐵是粵港澳大灣區(qū)重要的交通項(xiàng)目，開通運(yùn)營以來極大地促進(jìn)了大灣區(qū)的人才和信息流動(dòng)，將廣深港高鐵打造成為全國乃至全球第一條5G網(wǎng)絡(luò)全線覆蓋的高鐵，將進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳三地的人才互通、經(jīng)濟(jì)互促和文化交流，助力提升粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展水平和世界級(jí)影響力。

廣鐵集團(tuán)副總經(jīng)理蔡培堯認(rèn)為，5G是“智慧車站”“智慧旅途”的有效載體和高效平臺(tái)，將有利于鐵路全面提升人性化、智能化、自主化的站車一體化服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)旅客智能引導(dǎo)、智能安全及智慧旅途等功能。廣深港高鐵是“先行先試、示范引領(lǐng)”的第一條高鐵5G線路，未來廣鐵集團(tuán)將全力做好協(xié)同配合，推動(dòng)更多線路實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋。

據(jù)華為公司中國區(qū)副總裁周建軍介紹，高鐵與5G結(jié)合，將會(huì)使高鐵更加智能化，連接更加高效。針對(duì)高鐵不同場(chǎng)景，華為提出了差異化的解決方案應(yīng)對(duì)高鐵覆蓋新挑戰(zhàn)，比如針對(duì)車速快、小區(qū)切換頻繁的線路場(chǎng)景，人流密集、容量需求大的站臺(tái)站廳場(chǎng)景，分場(chǎng)景規(guī)劃，保障用戶體驗(yàn)，打造全球5G高鐵標(biāo)桿。

為實(shí)現(xiàn)廣深港高鐵5G覆蓋，廣東移動(dòng)將投入1.5億元專項(xiàng)資金，在高鐵沿線部署超過300個(gè)5G信號(hào)發(fā)射點(diǎn)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，廣東移動(dòng)還將與廣鐵集團(tuán)合作探索5G創(chuàng)新應(yīng)用，為乘客出行打造精彩的5G服務(wù)，為車站管理和鐵路運(yùn)營提供智能指揮調(diào)度、安全作業(yè)管理等高效支撐服務(wù)，讓廣深港“5G+智慧高鐵”成為粵港澳大灣區(qū)的一張全新名片。

廣深港高鐵日均開行高鐵動(dòng)車組191對(duì)，發(fā)送旅客22.9萬人，是全國動(dòng)車組開行密度最大、高鐵運(yùn)營最繁忙的高鐵干線之一，從香港西九龍乘坐高鐵動(dòng)車組可在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)廣州、東莞等珠三角城市，拉近了粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。

由于廣深港高鐵日常車次密度大，鐵路部門自身生產(chǎn)任務(wù)緊，沿線隧道、車站的5G覆蓋施工往往只能在深夜進(jìn)行，實(shí)際可以利用的施工窗口期非常短。同時(shí)，高鐵覆蓋場(chǎng)景多樣，建設(shè)難度也高于一般區(qū)域，比如位于廣州市南沙區(qū)慶盛站和東莞市虎門站之間的獅子洋隧道長達(dá)10.8公里，是目前國內(nèi)里程最長的水下鐵路隧道。

盡管時(shí)間緊、任務(wù)重、難度高，廣東移動(dòng)將與廣鐵集團(tuán)、華為公司密切合作、聯(lián)合攻堅(jiān)，通過增加施工時(shí)間、加派配合人員，多專業(yè)協(xié)同推進(jìn)，用四個(gè)月時(shí)間完成廣深港高鐵5G覆蓋工程，確保春節(jié)前正式開通。