今年6月6日5G牌照的發(fā)布，無線連接的格局將發(fā)生變化，從GSM到WCDMA，再到FDD-LTE，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一波波洪潮，幾乎都伴隨著技術(shù)的革新，在一代代標(biāo)準(zhǔn)的突破中，不斷爆發(fā)出時(shí)代的霸主，摩托羅拉、諾基亞、愛立信等行業(yè)領(lǐng)頭羊，不斷交替統(tǒng)領(lǐng)著移動(dòng)通信乃至全球經(jīng)濟(jì)局勢，掌握著技術(shù)核心以及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心脈絡(luò)。

隨著技術(shù)的不斷追近，我國終于在5G時(shí)代與歐美移動(dòng)通信的領(lǐng)頭羊站在了同一條起跑線上，但早在15年前，芯訊通就已經(jīng)自行自研設(shè)計(jì)出首款GSM/GPRS模組，并在次年占據(jù)了出貨量全亞洲第一的位置。

距離至今5年，芯訊通也率先推出miniPCIE接口、支持多頻段FDD-LTE模塊的SIM7230E/SIM7250E，并成功在第二年登頂全球蜂窩模組出貨量最高的寶座。

2019年初芯訊通和龍尚組建模組事業(yè)群，加強(qiáng)后端產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目研發(fā)資源，為確保兩家模組巨頭1+1大于2，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域的互補(bǔ)和資源的高效利用，芯訊通CEO楊濤，同時(shí)兼任著芯訊通和龍尚兩家企業(yè)的CEO，作為5G推動(dòng)的核心力量，掌握5G連接的模組自然是推進(jìn)5G的最核心關(guān)鍵之一。

芯訊通CEO楊濤

當(dāng)眾視傳媒記者提及，“作為兩家公司的CEO，工作壓力會(huì)不會(huì)特別大，平日里工作節(jié)奏是不是會(huì)特別忙碌？畢竟兩家公司都得兼顧。”楊濤笑道，“兩地不斷飛，經(jīng)常是剛落地上海又要飛去另外一個(gè)城市，家人和孩子幾乎照顧不到，這些年來多有愧疚，談多了都是淚，不說也罷?！?/p>

前不久，楊濤，剛剛獲得了由“5G中國創(chuàng)新百人會(huì)”頒發(fā)的“5G+技術(shù)先鋒獎(jiǎng)”，作為國內(nèi)最為核心的模組巨頭，對于5G時(shí)代下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，楊濤思考得很多。

面對5G已至，作為模組廠商如何看待5G時(shí)代帶來的紅利的時(shí)候？作為最直接面對5G終端的模組廠商，對于市場的評估實(shí)際上相對更為精準(zhǔn)，他認(rèn)為，5G的繁華至少應(yīng)該在明年下半年，目前仍有一段時(shí)間需要緩沖。

記者問：能否請楊濤總首先介紹一下芯訊通，尤其是芯訊通品牌，最近幾年發(fā)生的一些變化？一些市場戰(zhàn)略的變化？

楊濤：距離芯訊通自行研發(fā)設(shè)計(jì)的首款GSM/GPRS模塊-SIM100邁入移動(dòng)通信領(lǐng)域已歷15年；次年，芯訊通承蒙廣大客戶青睞，出貨量榮登亞洲第一。

距離芯訊通投身3G，推出第一款WCDMA 模塊SIM5210和第一款TD-SCDMA 模塊SIM4100已歷12年；次年，芯訊通仰賴合作伙伴支持，出貨量突破千萬。

距離芯訊通率先推出miniPCIE接口、支持多頻段FDD-LTE的模塊SIM7230E/SIM7250E已經(jīng)5年；次年，芯訊通蜂窩模組出貨量登頂全球。

芯訊通成立于2002年至今已經(jīng)有了17年的歷史，我們一直保留了重產(chǎn)品、重研發(fā)、重服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，是模組企業(yè)的黃埔軍校，培養(yǎng)出了一批又一批的專業(yè)人才，如今很多模組廠商的創(chuàng)始人和高管如移遠(yuǎn)、移柯、美格、廣合通等都來自于芯訊通。

從2019年起，芯訊通和龍尚科技組成了模組事業(yè)群，加強(qiáng)后端產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目研發(fā)的資源，為了確保1+1大于2，真正實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域的互補(bǔ)和資源的高效利用，我本人同時(shí)擔(dān)任芯訊通和龍尚科技這兩家企業(yè)的CEO。芯訊通每年的研發(fā)投入超過營收總額的10%，每年都投入數(shù)億元計(jì)的研發(fā)費(fèi)用，自開啟5G研發(fā)以來集團(tuán)已經(jīng)投入近十億的資金在5G研發(fā)，測試，認(rèn)證等相關(guān)項(xiàng)目上。再來是集團(tuán)云+端解決方案而衍生出的不同市場戰(zhàn)略。芯訊通把單一的功能模組疊加感知，邊緣數(shù)據(jù)分析和處理，為從模組到云模組，再到AI模組，打造流量模組、通用流量、連接使能套件、一模雙卡等四款“場景化”產(chǎn)品，希望為客戶提供一點(diǎn)接入，無縫切換的良好使用體驗(yàn)。

記者問：此次您也是獲得了“5G中國創(chuàng)新百人會(huì)”的提名，以及獲得了“5G+技術(shù)先鋒者”的獎(jiǎng)項(xiàng)，您如何看待當(dāng)下的5G？對于終端廠商而言，突破5G連接這道坎兒有哪幾個(gè)坑要趟？

楊濤：5G到來對于芯訊通來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，對于企業(yè)的資金和人才儲(chǔ)備要求也更加嚴(yán)苛。重研發(fā)、強(qiáng)投入，是芯訊通保持行業(yè)領(lǐng)先的核心關(guān)鍵，在5G時(shí)代模組產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)更加是企業(yè)的發(fā)展的中心之一，模組需要融合感知、前端數(shù)據(jù)的處理、分析及數(shù)據(jù)接入和傳輸?shù)葟?fù)合功能于一體性模塊;因此單純模塊制造將面臨的巨大挑戰(zhàn)，具備強(qiáng)競爭力模塊公司在單純提供模組業(yè)務(wù)的同時(shí)，要逐步提高模組的附加值，更要逐步具備數(shù)據(jù)分析等能力，這對模塊行業(yè)而言，是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

未來芯訊通會(huì)繼續(xù)加大研發(fā)投入，特別會(huì)加大重慶研發(fā)中心的投入，因?yàn)橹貞c芯訊通是集團(tuán)著力布局的5G研發(fā)中心。后續(xù)芯訊通將加強(qiáng)上海、沈陽和重慶三大研發(fā)中心之間的互動(dòng)和密切配合，形成黃金三角，以支撐全球產(chǎn)品的研發(fā)布局和技術(shù)迭代。5G對芯訊通這樣具備清晰戰(zhàn)略目標(biāo)，擁有產(chǎn)品與服務(wù)雙重競爭優(yōu)勢的企業(yè)來說也是黃金時(shí)代。

記者問：您如何看待NB、eMTC、LoRA等低功耗連接形式？2G退網(wǎng)之后，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何部署連接終端？

楊濤：LPWA（低功耗廣域網(wǎng)）包括NB-IOT, e-MTC和Lora等無線通信制式，前兩者（NB-IoT和e-MTC）屬于3GPP的范疇，后者（Lora）是非授權(quán)頻段的LPWA的代表。

3GPP 授權(quán)頻段和非授權(quán)頻段的兩類通信制式，各有優(yōu)劣，前者優(yōu)勢是安全性高，通信覆蓋范圍廣，劣勢是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本高，需要帶SIM卡，終端產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的資費(fèi)。

全球角度來看：NB-IOT的商用網(wǎng)絡(luò)目前已有78張，e-MTC網(wǎng)絡(luò)已有36張，主要分布于亞洲、歐洲、美洲和澳洲，其中e-MTC主要是北美、西歐和日本地區(qū)。

而國內(nèi)NB網(wǎng)絡(luò)來看目前運(yùn)營商還是以單NB網(wǎng)絡(luò)為主，上個(gè)月也就是11月，工信部印發(fā)eMTC網(wǎng)絡(luò)頻率規(guī)定，分為公網(wǎng)頻段和專網(wǎng)頻段，其中eMTC公網(wǎng)頻段劃分給LTE頻段由國家無線管理局實(shí)施，而專網(wǎng)eMTC頻段由各個(gè)地方無線管理局實(shí)施。目前eMTC公網(wǎng)頻段使用還需觀望各大運(yùn)營商政策（運(yùn)營商硬件無需升級，需升級軟件和維護(hù)，目前來看積極性不高），而專網(wǎng)eMTC已經(jīng)用于城域物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域落地，并逐漸成熟。

總的來說，NB和e-MTC等3GPP授權(quán)頻段的商用網(wǎng)絡(luò)已成熟，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，NBIOT國內(nèi)連接數(shù)，今年年底會(huì)突破一億個(gè)，全球NB-IOT/e-MTC的連接，2025年會(huì)突破18億個(gè)連接。

記者問：芯訊通一直在海外市場占有巨大的份額，現(xiàn)在對于芯訊通來說，對海外和國內(nèi)的市場如何定位？

楊濤：SIMCom已經(jīng)有17年的歷史，出海經(jīng)歷超過10年，我們也是第一個(gè)出海的國內(nèi)模組企業(yè)。這期間我們用專業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)能力，在不斷滿足物聯(lián)網(wǎng)各行各業(yè)客戶的需求的同時(shí)更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和供貨。明年我們芯訊通的戰(zhàn)略被稱為海外年，這意味我們將加大對海外的投資和管理。

正如我們所見的模組企業(yè)在近幾年發(fā)生了翻天覆地的變化，國內(nèi)出現(xiàn)了6大上市公司，證明了模組企業(yè)不再是單純的設(shè)備生產(chǎn)廠家，他已經(jīng)成為了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重中之重。

國內(nèi)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化的階段，而海外也成為了各個(gè)模組廠家的重要戰(zhàn)場之一。增加海外銷售人員，增加銷售網(wǎng)點(diǎn)，增加技術(shù)支持。針對高質(zhì)量的要求單獨(dú)開辟海外模組的項(xiàng)目和產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，縮短產(chǎn)品研發(fā)的時(shí)間，提高產(chǎn)品質(zhì)量。針對嚴(yán)苛的海外運(yùn)營商認(rèn)證，單獨(dú)成立海外認(rèn)證小組，加速海外認(rèn)證進(jìn)程，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

記者問：共享單車曾經(jīng)是模組企業(yè)紅利的重要機(jī)會(huì)，目前您認(rèn)為，未來可期的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用集中在哪塊？如何迎接隨時(shí)可能到來的市場紅利？做好充足準(zhǔn)備？

楊濤：未來隨著5G乃至6G的發(fā)展，聚焦應(yīng)用場景工業(yè)物聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)首當(dāng)其中。首先說到工業(yè)物聯(lián)，5G的大容量，高帶寬、低延時(shí)滿足了工業(yè)化場景的需求。測試表明，5G超寬帶可以提供比現(xiàn)有無線技術(shù)快20倍的速度。憑借這種響應(yīng)能力，工業(yè)物聯(lián)的潛力不僅可以簡化，而且可以增加潛在的工業(yè)企業(yè)客戶類型。

另外，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通常分布在惡劣的環(huán)境中，產(chǎn)生需要即時(shí)分析和處理的大量數(shù)據(jù)，并且需要時(shí)刻保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸和儲(chǔ)存的穩(wěn)定性，否則隨時(shí)會(huì)造成產(chǎn)線的故障或停機(jī)。因此工業(yè)物聯(lián)需求的處理功能必須要被下移到網(wǎng)絡(luò)邊緣。因此模組產(chǎn)品的要求不再是簡單的數(shù)據(jù)傳輸它必須要融合感知、前端數(shù)據(jù)的處理、分析及數(shù)據(jù)接入和傳輸?shù)葟?fù)合功能于一體性模塊;單純模塊制造將面臨的巨大挑戰(zhàn)，具備強(qiáng)競爭力模塊公司在單純提供模組業(yè)務(wù)的同時(shí)，要逐步提高模組的附加值，更要逐步具備數(shù)據(jù)分析等能力，這對模塊行業(yè)而言，是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。5G但是對芯訊通這樣具備清晰戰(zhàn)略目標(biāo)，擁有產(chǎn)品與服務(wù)雙重競爭優(yōu)勢的企業(yè)來說也是黃金時(shí)代。

再說車聯(lián)網(wǎng)，早在2014年統(tǒng)一業(yè)界自動(dòng)駕駛等級的定義被提出。5G的商用將加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級，同4G技術(shù)相比，5G技術(shù)擁有數(shù)十倍于4G技術(shù)的帶寬和速率、1ms級別的低時(shí)延，這些都為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代往自動(dòng)駕駛時(shí)代的快速邁進(jìn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，芯訊通會(huì)一如既往地和整車廠、Tier1廠家以及自動(dòng)駕駛新勢力伙伴等（如毫米波雷達(dá)、AI算法商）加強(qiáng)合作，積極融入自動(dòng)駕駛生態(tài)，一方面為自動(dòng)駕駛提供更加可靠和更智能的通信模組，另一方面也借助外力促使自己的模組產(chǎn)品不斷升級和進(jìn)化。

事實(shí)上芯訊通一直在參與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，也有很多明星模組產(chǎn)品被廣泛使用，從最早的2G DVR、跟蹤類產(chǎn)品，到3G/4G T-Box，再到4G車機(jī)/車載多媒體終端等。又在明年計(jì)劃推出4G|5G C-V2X 的模組SIM7920X-AU和SIM8200X-AU主要目標(biāo)市場是level3及等級更高的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

記者問：您認(rèn)為5G芯片、5G模組、5G終端，目前的價(jià)格趨勢如何？大量普及的時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)上？

楊濤：2019年被稱為5G元年，中國三大運(yùn)營商加上廣電都拿到了5G商用的牌照，因此19年運(yùn)營商都在加強(qiáng)5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。各大芯片廠家也百花爭鳴爭相于19年推出自己的5G芯片的，結(jié)合3GPP新制式的演進(jìn)規(guī)律和無線通信終端產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)計(jì)周期來看，2020年會(huì)是5G通信終端爆發(fā)年，預(yù)計(jì)2020年下半年會(huì)有5G物聯(lián)網(wǎng)終端量產(chǎn)。

因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入較大，也技術(shù)含量相對復(fù)雜，終端和網(wǎng)絡(luò)之間的兼容性測試也需要更多的時(shí)間，但5G的大帶寬、低時(shí)延和廣覆蓋以及網(wǎng)絡(luò)切片的特性，一方面會(huì)推動(dòng)原有行業(yè)革命性應(yīng)用的產(chǎn)生，另一方面也會(huì)激發(fā)新行業(yè)的誕生。

目前主流市場的5G芯片價(jià)格還較高，樂觀估計(jì)5G物聯(lián)網(wǎng)終端的大批量普及將在明后幾年，只有5G終端產(chǎn)品得到普及性應(yīng)用，通過規(guī)模效應(yīng)把5G從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開始到終端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本大幅降低，才會(huì)反過來促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，形成良性循環(huán)，這樣5G模組和5G終端的價(jià)格才會(huì)慢慢趨向平穩(wěn)。以5G CPE為例，目前的主流價(jià)格在3000RMB左右，而經(jīng)過市場經(jīng)濟(jì)效應(yīng)之后可能會(huì)底破千元的大關(guān)。

記者問：針對于芯訊通SIMcom2020年的規(guī)劃？芯訊通將如何部署明年的業(yè)務(wù)，重點(diǎn)是哪幾個(gè)方向？

楊濤：在過去的十幾年里，芯訊通取得了巨大成功，靠的是穩(wěn)健的經(jīng)營和行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力。過去十年前，中國經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)展，也成為了全球第二大經(jīng)濟(jì)大國，也興起了幾個(gè)大的科技行業(yè)，從PC互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，再到今天的物聯(lián)網(wǎng)，芯訊通的發(fā)展離不開整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，與此同時(shí)企業(yè)的組織架構(gòu)、經(jīng)營方式、技術(shù)方向都是不斷調(diào)整和改變的。

在這個(gè)過程中，芯訊通也或多或少面臨企業(yè)品牌、經(jīng)營方式老化、缺乏活力等問題，所有2020年芯訊通將會(huì)是品牌重塑年，將會(huì)在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)品牌的露出和推廣，讓更多年青企業(yè)認(rèn)可SIMCom品牌；同時(shí)2020也是SIMCom海外年，2020年芯訊通會(huì)投入更多的資源到海外市場全面參與與全球客戶的合作，重點(diǎn)布局歐洲、美洲及亞太等全球市場。

2020年芯訊通將重點(diǎn)在車載、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)、工業(yè)路由、視屏監(jiān)控等領(lǐng)域加強(qiáng)投入和布局，服務(wù)廣大客戶，以此同時(shí)，芯訊通也將與上下游合作伙伴一起，共同發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)共贏。