據(jù)華爾街日報報道，百度集團(tuán)總裁、COO陸奇在上周五香港舉辦的D.Live會議上表示，百度通過Apollo計劃開放自動駕駛平臺，將拉大與同行業(yè)競爭對手的差距。他認(rèn)為，開放的生態(tài)系統(tǒng)將超越其他封閉系統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
當(dāng)被問及開放系統(tǒng)為何比其他封閉系統(tǒng)更具備優(yōu)勢時，陸奇表示，“這是生態(tài)系統(tǒng)對單一公司的比賽。”生態(tài)系統(tǒng)往往具備各部分協(xié)同生長，以及整體賦能的優(yōu)勢，這是企業(yè)單槍匹馬所無法具備的。僅就數(shù)據(jù)而言，生態(tài)容納的多個車企，能夠幫助百度在短期內(nèi)累積大量有效數(shù)據(jù)。
“Apollo(阿波羅)”是百度今年4月份對外公布的計劃，該計劃針旨在通過百度的自動駕駛技術(shù)，向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。Apollo計劃是全球范圍內(nèi)自動駕駛技術(shù)的第一次系統(tǒng)級開放。這就意味著，目前為止，在自動駕駛領(lǐng)域，只有百度具有開放系統(tǒng)，其他企業(yè)例如谷歌、寶馬、大眾等行業(yè)巨頭都是封閉系統(tǒng)。
百度的開放系統(tǒng)已經(jīng)在短時間內(nèi)，吸引了大量合作伙伴。據(jù)悉，百度目前已與全球超過60家車企、超過200款車型達(dá)成了智能汽車軟件合作。今年上半年，百度相繼與北京汽車、一汽解放、博世等企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。在日前的CES Asia大會上，百度和現(xiàn)代集團(tuán)高層進(jìn)行了會晤，未來雙方也將共同推動自動駕駛技術(shù)進(jìn)步，開拓全球市場。
百度計劃通過自動駕駛奠定人工智能領(lǐng)軍者地位，同時也致力于成為整個生態(tài)的賦能者，利用Apollo計劃，系統(tǒng)化降低行業(yè)門檻，使更多的車企都有機(jī)會進(jìn)入到新的生態(tài)環(huán)境中。
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