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反擊馬化騰 ofo:我們也有物聯(lián)網(wǎng)智能鎖了

反擊馬化騰 ofo:我們也有物聯(lián)網(wǎng)智能鎖了-DVBCN
ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”,開始正式應(yīng)用到ofo的小黃車上,接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)。Ofo方表示這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動場景的首次商用。
 
據(jù)了解,在此次三方合作中,ofo負責(zé)智能鎖設(shè)備開發(fā),中國電信負責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò),華為負責(zé)芯片方面的服務(wù)。
 
Ofo小黃車官方表示,NB-IoT具備三大特點:一是覆蓋更廣,NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò),即使用戶深處地下停車場,也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖;其次是可以連接更多設(shè)備,NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上,也就是說,同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備,避免掉線情況;三是更低功耗,NB-IoT設(shè)備的待機時間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。
 
Ofo表示未來將以小黃車為起點,通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源,并打造一個以人工智能為基礎(chǔ),物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。
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