據(jù)外媒報道，為在脫歐之后促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，英國政府將向無人駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)領(lǐng)域投資8億英鎊。
英國女皇伊麗莎白星期三在國會開幕大典上發(fā)表聲明稱，對研發(fā)和全新再充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資將促使英國成為電動汽車和無人駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。政府預(yù)計，到2035年，該技術(shù)為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的價值將達(dá)到280億英鎊，為達(dá)到這一目標(biāo)，英國政府將采取以下措施：
●強(qiáng)制性將汽車保險延伸至自動駕駛車輛領(lǐng)域；
●所有的轎車和貨車到2050年都要實現(xiàn)零排放；
●允許政府要求高速公路服務(wù)區(qū)和大型加油站建設(shè)電動車充電站；
●為所有的充電站設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從而將電動車普及到所有的車輛當(dāng)中；
●向無人駕駛汽車的研發(fā)和測試等基礎(chǔ)設(shè)施投資2億英鎊，另外在議會當(dāng)中又宣布向低排放汽車領(lǐng)域投資6億英鎊。
英國政府的此項計劃也得到了商業(yè)界的認(rèn)可，而外界此前曾擔(dān)憂，英國首相特蕾莎梅在脫歐之后會致使空氣污染治理等一系列問題落后議程。
電動車不斷是新的收入增長點，同時也可幫助減少空氣污染，根據(jù)英國皇家內(nèi)科醫(yī)學(xué)院的研究表明，英國每年約有4萬人的死亡被認(rèn)為與霧霾有關(guān)，每年的損失也達(dá)到200億英鎊。英國政府下月將公布關(guān)于這一問題的最終治理方案。英國政府就這一問題在與環(huán)境監(jiān)督組織ClientEarth在法庭上展開論戰(zhàn)的時已經(jīng)連敗兩戰(zhàn)，ClientEarth稱英國政府現(xiàn)在所采取的措施尚不足以滿足法律的要求。
盡管英國目前的電動汽車銷量在新車銷量當(dāng)中的占比僅為1%，但英國卻是全球為數(shù)不多的插電混動汽車保有量超過10萬輛的國家。彭博新能源財經(jīng)分析師ColinMcKerracher表示：“英國政府今日針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)布的計劃到2020將大力促進(jìn)電動車的占有率。歐洲大舉推進(jìn)電動車是在歐盟的排放法規(guī)的強(qiáng)壓之下而執(zhí)行的，但現(xiàn)在還不清楚，英國在脫歐之后會采取怎樣的排放標(biāo)準(zhǔn)。”
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