和碩大的客車擦身而過，一眨眼又越過了身邊的行人與自行車。昨日，在世界移動大會上海新國際博覽中心現(xiàn)場，孫女士坐在類似體感游戲機的駕駛艙內(nèi)，真實開動了30公里外上海嘉定外場的小汽車，這絕非賽車游戲，而是基于網(wǎng)速大幅提升的5G技術(shù)。記者獲悉，近日中國移動和中國聯(lián)通在上海、廣東、深圳等地開通了國內(nèi)首批5G基站，工信部通信發(fā)展司副司長陳家春也在會上披露，運營商要在北京建設(shè)30座5G基站。
“市民感覺像是在玩賽車游戲，實際上可不是，這可是在開真車。”在5G技術(shù)展示區(qū)，工作人員小易告訴記者，“5G高網(wǎng)速的毫秒級延時，只有4G的十分之一不到，大家基本感覺不到，這也是實現(xiàn)遠(yuǎn)距離駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的根基。”
在上海嘉定、廣州大學(xué)城，中國移動首批5G基站已經(jīng)開通。而在深圳，中國聯(lián)通也開通了其首個5G測試站點。相比在滬粵等地“單兵作戰(zhàn)”的5G測試基站，運營商將在北京市大規(guī)模建設(shè)30個5G基站。隨著5G試驗進(jìn)入沙場秋點兵的階段，運營商還將構(gòu)建北京5G開放實驗室，在北京重點發(fā)展5G的智能終端技術(shù)與產(chǎn)業(yè)。運營商的紛紛布局，標(biāo)志著5G時代即將開啟，5G產(chǎn)業(yè)布局也已提前展開。
陳家春提出，產(chǎn)業(yè)界要強化頻率統(tǒng)籌，推動形成全球5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時運營商等要加強融合創(chuàng)新，推動在重點領(lǐng)域開展先行先試，并注重開放合作，構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
與4G技術(shù)相比，5G網(wǎng)絡(luò)擁有更強的性能，支持超高速率、超低時延、超大連接的應(yīng)用場景。5G網(wǎng)絡(luò)速率高達(dá)2G以上，這意味著，一眨眼就能下完一部高清電影。在世界移動大會上，公眾也初次體驗到了真實5G網(wǎng)絡(luò)帶來的全景視頻直播。有了強大的通訊和帶寬能力，5G網(wǎng)絡(luò)一旦應(yīng)用，目前仍停留在構(gòu)想階段的車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、無人機網(wǎng)絡(luò)等概念都將變?yōu)楝F(xiàn)實。
記者也從會上獲悉，目前基于5G的車與車、車與人以及車與萬物互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，今年將在京滬等地開展試驗，推動產(chǎn)業(yè)2018年率先提供可商用產(chǎn)品。對于公眾來說，5G所推動的無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將更好地解放司機的雙手，為汽車規(guī)劃最合理的行進(jìn)路線，給其帶來更舒適的出行體驗。此外，5G還將進(jìn)一步應(yīng)用到工業(yè)、醫(yī)療、安全等領(lǐng)域，促進(jìn)這些領(lǐng)域的生產(chǎn)效率提升以及創(chuàng)新生產(chǎn)方式。
主要運營商的5G時間表大體顯示，預(yù)計到2020年，5G的規(guī)?；逃脤⒒就瓿桑袊型?025年前發(fā)展成為全球最大的5G市場。
不僅如此，5G的到來也將為用戶帶來新一輪的“提速降費”。中國移動透露，2015年以來，其手機上網(wǎng)流量單價已下降超過60%，各項降費舉措累計惠及用戶20億人次，為更多個人和企業(yè)共享數(shù)字化紅利進(jìn)一步降低了門檻。
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