6月30日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，Uber的自家的技術(shù)團(tuán)隊(duì)Advanced Technologies Group（ATG）推出了一款新版本的自動(dòng)技術(shù)測試運(yùn)輸卡車。
新型號的技術(shù)包括一個(gè)64線旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)陣列，這在以前的奧托（Otto）的測試卡車上從未使用過。
自從5月與加拿大Otto Motors公司的商標(biāo)爭議，以及另一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo抗議Otto獲取了許多公司機(jī)密以來，Uber的新自動(dòng)駕駛卡車就去掉了所有的Otto標(biāo)志。
但ATG卡車產(chǎn)品經(jīng)理Alden Woodrow表示，總部位于舊金山的前奧托團(tuán)隊(duì)仍然領(lǐng)導(dǎo)著卡車技術(shù)。因此在集成方面，大部分工程工作仍在舊金山的卡車上運(yùn)轉(zhuǎn)。
新推出的Uber ATG卡車技術(shù)也包括升級的組件和軟件，除了新的旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)，新的硬件傳感器和新的軟件組件貫穿始終。
這項(xiàng)技術(shù)更新了之前的設(shè)計(jì)，新一代自動(dòng)駕駛卡車上許多的零部件以及軟件系統(tǒng)曾經(jīng)拿下“最長的連續(xù)無司機(jī)自動(dòng)駕駛”吉尼斯世界紀(jì)錄。
在新設(shè)計(jì)中使用的激光雷達(dá)是一個(gè)現(xiàn)成的部分，而不是內(nèi)部開發(fā)的。它與我們開發(fā)自己的激光雷達(dá)的方式不同，它是一個(gè)完全獨(dú)立的產(chǎn)品。如今升級后的雷達(dá)可以采集更多的數(shù)據(jù)，能幫助軟件系統(tǒng)更好地了解路況、做出決定。
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