德國大陸集團上周二表示，已加入由寶馬領導的自動駕駛汽車聯(lián)盟，旨在加速自動駕駛汽車系統(tǒng)的開發(fā)。
德國大陸的加入讓寶馬財團擁有了開發(fā)一款完全可操作的自動駕駛汽車所需的一切。這家德國公司是全球銷量第二大的汽車零部件供應商。
英特爾和Mobileye是該財團的合作伙伴。英特爾希望這一安排能讓汽車行業(yè)對芯片的需求日益增長，而Mobileye已經(jīng)成為汽車視覺領域的領軍者，比如雷達和傳感器。
德爾福公司也加入了這場狂歡，德爾福是另一家汽車主要零部件供應商，該公司也與該項目有關聯(lián)。
“我們可以在全行業(yè)的合作中，以更全面、更快、更低的成本來滿足自動駕駛的要求，而不是單獨行動，”Continental首席執(zhí)行官ElmarDegenhart在向路透社的一份聲明中說。
在無人駕駛汽車行業(yè)，合作項目正變得越來越普遍，因為一個領域的領導者正試圖打擊未來的聯(lián)盟。今年4月，梅賽德斯-奔馳與Bosch達成了一項類似的協(xié)議。谷歌的自動駕駛部門Waymo去年與菲亞特克萊斯勒展開合作，而今年宣布與Lyft合作。
到目前為止，這種忠誠已經(jīng)延伸到了合作研究領域，但在未來，它可能還包括獨家合作伙伴關系，英特爾在加入該財團后，已經(jīng)以150億美元收購了Mobileye。
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