在2017百度AI開發(fā)者大會上，百度董事會副主席、集團總裁兼首席運營官陸奇在介紹百度無人駕駛平臺Apollo時，與乘坐基于Apollo平臺技術(shù)生產(chǎn)的無人駕駛汽車前往會場的百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏進行連線。
視頻連線中，李彥宏表示自己正行駛在五環(huán)上，并向大家描述了乘坐自動駕駛汽車的實時體驗：“現(xiàn)在車非常的多，但是還是很平穩(wěn)，感覺非常不錯。前面也有一個屏幕可以展示出來自動駕駛汽車探索的周邊的情況，我們的車處在自動駕駛的狀態(tài)。”通過視頻連線可見，李彥宏乘坐在一輛無人駕駛汽車的副駕駛位置，其身邊的駕駛位方向盤沒有駕駛員操作，車輛行駛平穩(wěn)。
李彥宏談到三天做出來的無人車，沒有激光雷達也沒有攝像頭，只是一個簡單的尋跡車。接著現(xiàn)場播放視頻，簡單介紹了這輛無人車的開發(fā)情況。
下面接著放李彥宏的演講實錄：
上周我在天津開會，馬云讓我們少關(guān)注競爭對手，今天現(xiàn)場都是合作伙伴和開發(fā)者。
回顧百年，人類歷史都是技術(shù)推動。自從電腦被發(fā)明，創(chuàng)新者和技術(shù)人員又被稱為開發(fā)者，開發(fā)者是推動人類進步的最偉大力量。
在PC時代，開發(fā)者都是從頭開始，創(chuàng)造了一個偉大的互聯(lián)網(wǎng)傳奇。到移動互聯(lián)網(wǎng)時代，出現(xiàn)了App應(yīng)用生態(tài)，拓展了PC的邊界，很多App可以提供一站式服務(wù)，但是移動時代也給開發(fā)者帶來很多困惑。
移動時代技術(shù)領(lǐng)域沒有創(chuàng)新，很多App把用戶封閉在自己的花園里，給內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者很多機會，但開發(fā)者施展的空間不大。
前兩天，我們內(nèi)部討論收購美國一家技術(shù)公司，有高管問競爭對手出價更高怎么辦？我說：別擔心，對手從不收購技術(shù)公司，只有百度愿意為技術(shù)付費。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代持續(xù)不了多長時間，手機已經(jīng)普及，去年我就說移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)過去，AI時代到來。
AI時代是開發(fā)者的時代，有很多技術(shù)可以運用，打開了無數(shù)的可能性，讓技術(shù)創(chuàng)新重新煥發(fā)生機，過去的個人英雄主義行不通了，因為大的平臺已經(jīng)出現(xiàn)。但今天開發(fā)者已經(jīng)有了Hadoop、GitHub，可以站在巨人的肩膀上做事情。
過去幾年，百度有15%投入在研發(fā)，有2000多個人工智能的專利，我們開放出來跟大家共享共贏。
AI時代不能做孤膽英雄，是因為現(xiàn)在不是算法創(chuàng)新，也需要數(shù)據(jù)的不斷積累，需要算法和數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動。算法和數(shù)據(jù)相互循環(huán)提升。今天我們已經(jīng)不奇怪計算機的語音識別能力超過人類，而三年前我都不敢當眾演示語音搜索，因為有一點噪聲識別率就會下降。
這些都是基于前人積累，數(shù)據(jù)和算法不停打磨的結(jié)果。
中國民間有說法是聚寶盆，貢獻的越多、收獲也越多，我們是聚寶盆的堅定信仰者。為什么那么多人愿意支持Apollo？你貢獻的越多，獲得的越多。AI大潮來的時候，沒有必要重新發(fā)明輪子。
AI是通往未來的必由之路，開放能讓百度和開發(fā)者獲得更多。
這也是為什么百度成立17年以來，第一次更新使命：用科技讓復雜的世界變得更簡單。為什么你要學駕駛、為什么不能讓車自動把你送到目的地、為什么不能帶著臉能直接登機、為什么要閱讀電器說明書才能用？AI會讓世界更簡單。
600多年前，鄭和七次下西洋，后來中國閉關(guān)鎖國。直到1840年。以史為鑒，當中國再次站在世界舞臺的顯要位置，我們認為開放一定可以跑贏封閉，這是我們的信仰，并在一步一步的實踐。
我們相信AI，我們希望大家一起Create a new world，together！
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