上海聯(lián)通、華為、千方科技三方聯(lián)手打造的基于NB-IoT的智慧停車(chē)解決方案，實(shí)現(xiàn)從車(chē)檢器到運(yùn)營(yíng)商基站、從IoT管理平臺(tái)到移動(dòng)應(yīng)用的端到端拉通。
目前，在中國(guó)的北京、上海、廣州乃至深圳等諸多大型城市中，“停車(chē)難”一直是一個(gè)困擾老百姓乃至城市管理者的問(wèn)題?，F(xiàn)在，伴隨著以NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟乃至應(yīng)用的創(chuàng)新，“停車(chē)難”有望迎刃而解，智慧停車(chē)的新時(shí)代即將到來(lái)。例如，在上海閔行區(qū)浦馳路上，《人民郵電》報(bào)記者就實(shí)地探訪了一片“神奇”的智慧停車(chē)區(qū)域，停車(chē)體驗(yàn)快捷而又人性化——當(dāng)其他人還在因?yàn)檎也坏杰?chē)位而焦頭爛額時(shí)，你只需要打開(kāi)手機(jī)就能被導(dǎo)航至空車(chē)位，這樣的悠閑自得怎能不令人羨慕？事實(shí)上，這只是NB-IoT應(yīng)用的一個(gè)縮影，因?yàn)镹B-IoT商用在2017年注定要起航遠(yuǎn)行。
NB-IoT用智慧
破解停車(chē)難題
“停車(chē)難”在上海市十分突出。近年來(lái)，隨著上海市汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，除了造成道路擁堵外，“停車(chē)難”問(wèn)題也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海近30%的車(chē)輛每天都在尋找車(chē)位，額外10%的油耗浪費(fèi)在尋找車(chē)位的過(guò)程中，造成車(chē)主在油耗上每月多支出近百元。值得注意的是，與五花八門(mén)的車(chē)庫(kù)停車(chē)技術(shù)不同，道路停車(chē)智能化程度一直很低，而其背后的原因則在于道路停車(chē)存在著車(chē)位分布區(qū)域廣、位置零散且缺乏固定的出入口管控等諸多挑戰(zhàn)，導(dǎo)致絕大多數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)望而卻步。但是，NB-IoT作為3GPP主推的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵接入技術(shù)，卻憑借著低功耗、大容量、高穩(wěn)定性以及深覆蓋等顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功地打開(kāi)了一道解決難題的大門(mén)。
近日，上海聯(lián)通將NB-IoT技術(shù)成功應(yīng)用于上海閔行區(qū)浦馳路公用路面停車(chē)系統(tǒng)，向城市道路停車(chē)亂象說(shuō)“不”。值得注意的是，NB-IoT應(yīng)用離不開(kāi)跨行業(yè)的合作，上海聯(lián)通此次聯(lián)合了華為、千方科技共同打造了智慧停車(chē)解決方案，依托窄帶物聯(lián)網(wǎng)的科技創(chuàng)新，采用嵌入式NB-IoT通信模塊的車(chē)檢器，通過(guò)“地磁車(chē)檢器 +NB-IoT網(wǎng)絡(luò)+物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)+APP”的模式實(shí)現(xiàn)車(chē)位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)位查找、在線繳費(fèi)、收費(fèi)管理、執(zhí)法監(jiān)管等智能化功能。
在浦馳路位于道路一側(cè)的停車(chē)位上，《人民郵電》報(bào)記者發(fā)現(xiàn)每一個(gè)車(chē)位的地面內(nèi)，都被嵌入了一塊“地磁”。據(jù)工作人員介紹，一方面，對(duì)于車(chē)位管理者而言，當(dāng)車(chē)輛停到車(chē)位后，“地磁”會(huì)將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)通過(guò)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸；車(chē)位管理人員通過(guò)APP就能有效監(jiān)管車(chē)位占用和用戶繳費(fèi)情況。另一方面，對(duì)于車(chē)位使用者而言，不僅可以提前通過(guò)微信公眾號(hào)或者APP預(yù)約空閑車(chē)位，在停車(chē)入位之后還能通過(guò)手機(jī)繳納停車(chē)費(fèi)，整個(gè)停車(chē)、繳費(fèi)的過(guò)程十分簡(jiǎn)單。據(jù)悉，該智慧停車(chē)方案實(shí)現(xiàn)了從車(chē)檢器到運(yùn)營(yíng)商基站、從IoT管理平臺(tái)到移動(dòng)應(yīng)用的端到端的拉通；同時(shí)項(xiàng)目組還花費(fèi)了將近半年的時(shí)間，對(duì)NB-IoT地磁車(chē)檢器進(jìn)行現(xiàn)網(wǎng)調(diào)測(cè)、穩(wěn)定性測(cè)試，最終提供給用戶良好的使用體驗(yàn)。而業(yè)界普遍關(guān)心的NB-IoT功耗問(wèn)題，也在此次部署的智慧停車(chē)區(qū)域得到了驗(yàn)證，據(jù)目前的反饋數(shù)據(jù)測(cè)算，一節(jié)19AH電池可正常運(yùn)行3年。
華為積極推動(dòng)
NB-IoT商用起航
作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，基于NB-IoT實(shí)現(xiàn)的豐富物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，除了已經(jīng)率先在上海落地的智慧停車(chē)外，其他諸如智能水表、空氣檢測(cè)、共享單車(chē)、白色家電等應(yīng)用，今年也將迎來(lái)商用實(shí)踐的遍地開(kāi)花。
據(jù)預(yù)計(jì)，2017年全球?qū)⒂?0~50張NB-IoT網(wǎng)絡(luò)商用。目前，沃達(dá)豐、德國(guó)電信、韓國(guó)LGU+、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等全球排名領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商均已經(jīng)啟動(dòng)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而在推動(dòng)NB-IoT商用起航的過(guò)程中，華為扮演著非常重要的角色。
作為NB-IoT的堅(jiān)定支持者，華為提供NB-IoT RAN、EPC、設(shè)備管理芯片、物聯(lián)網(wǎng)管理云平臺(tái)OceanConnect和幫助企業(yè)開(kāi)發(fā)服務(wù)及應(yīng)用的Open Lab。2017年年初，華為推出了全球第一款商用的NB-IoT芯片Boudica120；華為的NB-IoT商用版本于2017年第二季度正式發(fā)布，支持NB-IoT特性增強(qiáng)并支持eMTC解決方案；在20dB增強(qiáng)關(guān)鍵特性上，華為第一個(gè)通過(guò)中國(guó)移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證；華為解決方案還提供100K海量連接、10年電池壽命等適用于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特點(diǎn)的關(guān)鍵能力。
而在推進(jìn)NB-IoT產(chǎn)業(yè)成熟上，華為更是不遺余力。華為目前已經(jīng)與30多個(gè)行業(yè)400多家廠商合作孵化NB-IoT業(yè)務(wù)和應(yīng)用，孵化成果將與全球運(yùn)營(yíng)商共同分享。而在商業(yè)模式上，華為攜手上海聯(lián)通、千方科技在智慧停車(chē)項(xiàng)目中，成功構(gòu)建了新的商業(yè)模式。
在NB-IoT領(lǐng)域持續(xù)投入以及在技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)推動(dòng)以及應(yīng)用實(shí)踐等諸多領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)，最終幫助華為贏得了業(yè)界的認(rèn)可。在2017年世界移動(dòng)大會(huì)·上海期間，華為NB-IoT解決方案贏得了GSMA頒發(fā)的“最佳物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
* * *
從未來(lái)感十足的智慧停車(chē)開(kāi)始，作為NB-IoT商用元年，2017年里豐富多樣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用注定要大放異彩。
微信掃一掃
