7月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一輛置有Autopilot自動(dòng)駕駛功能的特斯拉電動(dòng)汽車在自動(dòng)駕駛模式下突然加速，導(dǎo)致汽車離開(kāi)路面，轉(zhuǎn)入沼澤地，并發(fā)生翻車事故，該起事故導(dǎo)致車上5人受傷。
目前還不清楚是Model S還是Model X卷入了該起事故中。
58歲的司機(jī)David Clark告訴警方，特斯拉的自動(dòng)駕駛儀是事故的罪魁禍?zhǔn)住?/span>
早期的媒體報(bào)道稱，Kandiyohi縣治安官直接將責(zé)任歸咎于自動(dòng)駕駛儀，但最新發(fā)布的新聞稿澄清說(shuō)，他們依靠的是司機(jī)提供的信息。
在此之前，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在過(guò)去幾年中發(fā)生了一系列事故，包括一些“突然加速”的投訴，比如特斯拉汽車撞到商業(yè)區(qū)的事故：一輛Model S汽車撞上了佛羅里達(dá)州的一家健身房，一輛Model X撞上了加利福尼亞的一家美容院。
在大多數(shù)情況下，特斯拉都能從汽車上調(diào)出數(shù)據(jù)記錄，并顯示司機(jī)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下因?yàn)楹鲆暰瘓?bào)或不把他們的手放在方向盤上而受到責(zé)備。
在之前的一起案例中，第三方被允許檢查特斯拉的車輛日志，并確認(rèn)了特斯拉的說(shuō)法。
至于最近在明尼蘇達(dá)州發(fā)生的這起事故，特斯拉顯然無(wú)法調(diào)出車輛日志，因?yàn)樗麄儾恢朗鹿拾l(fā)生時(shí)自動(dòng)駕駛儀是否被激活。
特斯拉的自動(dòng)駕駛儀僅僅是一個(gè)二級(jí)系統(tǒng)，這意味著車輛的駕駛員仍然完全負(fù)責(zé)了解道路的情況，在車?yán)镉幸幌盗械陌踩卣骱途?，只是為了幫助和提醒司機(jī)。
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