路透社消息，近期通用汽車公司和軟銀集團開始對Nauto進(jìn)行投資。Nauto是硅谷一家研發(fā)自動駕駛軟件的創(chuàng)業(yè)公司。
周二Nauto表示，該公司完成了一輪1.59億美元的B輪融資，由軟銀和風(fēng)險投資公司Greylock Partners領(lǐng)投。此前A輪投資中，投資者有寶馬公司和豐田公司及德國保險公司安聯(lián)。
Nauto在吸引知名汽車廠商投資方面魅力非凡，同時，該公司在軟件和數(shù)據(jù)方面的專注也吸引了不少企業(yè)進(jìn)行投資。
Nauto創(chuàng)始人即首席執(zhí)行官Stefan Heck說:“在制造汽車方面任何汽車廠商都比剛起步的公司要在行。我們的目標(biāo)是為想要從2020年起推出自動駕駛汽車的企業(yè)提供數(shù)據(jù)、信息和云平臺。”
通用汽車并沒有透露投資Nauto的具體金額。
Heck拒絕透露該公司此次融資后的估值。不過他表示預(yù)計估值低于硅谷獨角獸企業(yè)10億美元的標(biāo)準(zhǔn)門檻。
Heck說：“但我們離得已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”
為了發(fā)展自動駕駛技術(shù)，Nauto正在對從北美到歐洲和日本的商用卡車的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行改裝，裝上雙攝像頭，一個攝像頭拍街道，一個攝像頭對準(zhǔn)司機。收集分散司機注意力數(shù)據(jù)、車輛周遭環(huán)境以及自動駕駛技術(shù)的速度變化。
通過使用計算機視覺和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，Nauto正在對改裝設(shè)備的視頻反饋和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以改善司機的駕駛表現(xiàn)，提高安全性。Heck說，了解人類司機的行為非常重要，因為在未來20年到30年內(nèi)在自動駕駛汽車沒有完全普及之時，自動駕駛汽車和人類駕駛汽車都將共享整個道路系統(tǒng)。
在一次采訪中，Heck說：“在這個過渡時期，我們的自動駕駛汽車不僅得智能而且還要能和人類協(xié)作。”
Heck拒絕透露使用了Nauto攝像頭和軟件的汽車數(shù)量，但他表示，預(yù)計在未來一年該公司將積累超過10億英里的真實數(shù)據(jù)。
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