據(jù)彭博社報(bào)道，上周末，一輛特斯拉汽車在美國明尼蘇達(dá)州發(fā)生車禍，這一事件導(dǎo)致該公司股價(jià)周一下跌。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上公布了一份來自當(dāng)事司機(jī)的電子郵件，該司機(jī)稱發(fā)生車禍時(shí)沒有開啟汽車的駕駛員輔助系統(tǒng)。
根據(jù)明尼蘇達(dá)州坎迪約希縣警察局周日發(fā)表的聲明，58歲的司機(jī)戴夫·克拉克（Dave Clark）告訴警察，在他啟動(dòng)特斯拉的駕駛員輔助系統(tǒng)Autopilot后，他的206年出廠的特斯拉汽車偏離了道路。警方表示，該車被發(fā)現(xiàn)時(shí)已翻了個(gè)“四腳朝天”，而克拉克和車上其他4名成年乘客遭受輕傷。
周一下午，特斯拉股價(jià)一度下跌4.4％。隨后，馬斯克在推特上發(fā)布了克拉克周日晚些時(shí)候發(fā)給調(diào)查人員的一份電子郵件副本，這份電子郵件對事件進(jìn)行了澄清：克拉克相信自己在事故發(fā)生前不久關(guān)閉了Autopilot系統(tǒng)。
克拉克在電子郵件中寫道：“就我自己的回憶，我啟動(dòng)了Autopilot系統(tǒng)，但是后來我通過踩油門關(guān)閉了該系統(tǒng)。馬斯克稱，克拉克允許特斯拉公開這份電子郵件?？死吮救藷o法立即聯(lián)系上。
2016年5月，一輛特斯拉汽車發(fā)生一起致人死亡的車禍：該車的Autopilot系統(tǒng)和司機(jī)均未能及時(shí)剎車，從而撞上了一輛正在橫穿佛羅里達(dá)高速公路的半掛卡車。幾個(gè)月后，特斯拉開始為交付的每輛新車安裝了更多的攝像頭和傳感器，以提供360度環(huán)視功能。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對這起事故進(jìn)行了調(diào)查，沒有發(fā)現(xiàn)Autopilot系統(tǒng)存在缺陷。美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和特斯拉表示，Autopilot僅僅是駕駛員輔助系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛員被告知在行駛過程中要保持雙手在方向盤上。
在紐交所周一的常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)收于319.57美元，下跌2.5%。
對于特斯拉股票來說，其股價(jià)像周一那樣的下跌是非常罕見的。由于投資者對特斯拉廉價(jià)版Model 3的投產(chǎn)充滿了期待，該公司股價(jià)今年累計(jì)上漲了50％。根據(jù)該公司網(wǎng)站的消息，Model 3的起始售價(jià)為3.5萬美元，配備支持Autopilot系統(tǒng)的硬件。
馬斯克試圖遏制人們對Model 3的預(yù)期，上周六在美國州長協(xié)會(huì)發(fā)表主旨演講時(shí)稱，特斯拉目前的股價(jià)“高于我們應(yīng)得的”。
他在美國州長協(xié)會(huì)在羅德島舉行的夏季會(huì)議上表示：“期望有時(shí)會(huì)失去控制。 我討厭令人失望，所以我真的在努力滿足這些期望，但這是一個(gè)相當(dāng)高的期望。”
周一下午，馬斯克在Twitter對自己上周六的評論進(jìn)行了解釋：“我應(yīng)該澄清一點(diǎn)：特斯拉的股價(jià)在過去和現(xiàn)在顯然是很高的，但如果你相信特斯拉的未來，那么其股價(jià)仍然處于低位。”
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