劉舟表示，從通信的角度看，第一個(gè)是定位器，它可能會(huì)用于汽車或者是箱包。定位器在珠三角每年的出貨量可達(dá)5、6千萬，且在定位器中會(huì)配備基礎(chǔ)的SIM卡，以連接流量與短信的通道。
 
第二個(gè)是車載導(dǎo)航，如今這種設(shè)備中很多的元素都已經(jīng)進(jìn)行了蜂窩化。由于車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，要求業(yè)務(wù)對(duì)接，不只包括取數(shù)，可能還包括一些控制；另外汽車的行使環(huán)境比較惡劣，長期在超低溫和惡劣的環(huán)境下，普通的SIM卡無法實(shí)現(xiàn)正常工作；最后車聯(lián)網(wǎng)有自己的渠道，對(duì)不同的用戶提供不同的渠道和服務(wù)。劉舟提到受國內(nèi)運(yùn)營商政策的限制，業(yè)界提出了eSIM的解決方案并不斷進(jìn)行推廣，試圖來解決行業(yè)中的一些問題。
 
第三個(gè)是廣告機(jī)。據(jù)劉舟介紹，越來越多的廣告機(jī)都是無限進(jìn)行廣告內(nèi)容的更新，考慮到用戶需求的不同，運(yùn)營商對(duì)于不同用戶的流量配比也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
 
劉舟認(rèn)為，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)不僅需要為設(shè)備提供上網(wǎng)、短信、語音功能，還要考慮到品質(zhì)、供應(yīng)鏈、結(jié)算、生命周期、售后支持等方面的問題。他分析了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一些基本訴求，包括：
 
1.產(chǎn)品的生命周期。任何一個(gè)硬件產(chǎn)品，從研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、倉儲(chǔ)、物流、經(jīng)銷、使用、售后到退市，都會(huì)直接影響企業(yè)規(guī)格的提供和中間靈活性的處理。
 
2.產(chǎn)品業(yè)務(wù)功能的需求。不同的用戶之間往往會(huì)有不同的需求，這些需求會(huì)融入到需求框架里面去，給產(chǎn)品提供更豐富的功能。
 
3.管理服務(wù)和成本控制需求。主要包含渠道綁定、渠道控制和運(yùn)營分析以及與管理相關(guān)的需求。
 
劉舟認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)市場不是一個(gè)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)市場，而是一個(gè)面向各個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈的市場。通信行業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)市場中只是供應(yīng)鏈的其中一環(huán)，并不承擔(dān)主要角色。如今越來越多的傳統(tǒng)制造商增加了一個(gè)通信模組的配置，提供一個(gè)更好的方案與更豐富的應(yīng)用能力。他表示物聯(lián)網(wǎng)化是物聯(lián)網(wǎng)在過程中轉(zhuǎn)化的路徑，它是零配件供應(yīng)商，而不是供應(yīng)商。零配件供應(yīng)商必須適配供應(yīng)鏈基本的原則，從而進(jìn)入供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
 
最后劉舟坦言，自身企業(yè)的使命就是希望讓連接更加優(yōu)質(zhì)，針對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)為每個(gè)行業(yè)提供云服務(wù)方案，并希望降低規(guī)模的采購成本，提升運(yùn)營效率，增加收入，為用戶提供更加豐富的服務(wù)。