昨日，中國電信高調(diào)宣布窄帶物聯(lián)網(wǎng)nb-iot（下簡稱nb）在京正式投入商用。窄帶物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化第一槍打響，三大運營商的物聯(lián)網(wǎng)軍備競賽驟然升級。
中國電信打響nb商用第一槍 nb智能單車本月北京投放
據(jù)悉，中國電信北京公司已經(jīng)建4000個基站，實現(xiàn)本市全覆蓋。我們?nèi)粘Ｉ钪械墓蚕韱诬嚒⒙窡?、抄表、停車等系統(tǒng)都將可以通過nb網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能管理，人工抄水表將成為歷史。
在啟動儀式上，中國電信北京公司全方位展示了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局下的云、管、端綜合能力，尤其是演示各項應(yīng)用的效果。據(jù)介紹，北京電信自今年起開始重耕800m的4g網(wǎng)絡(luò)，投入大量人力物力打造物聯(lián)專網(wǎng)。重點在智能抄表、智能路燈、智能井蓋、智慧停車、共享單車等領(lǐng)域成功開展多個nb應(yīng)用的外場測試及試商用。
共享單車是基于物聯(lián)網(wǎng)的一個創(chuàng)新業(yè)態(tài)。昨日，基于nb技術(shù)的ofo智能單車宣布正式商用。這是中國電信與ofo、華為三家共同打造的。據(jù)悉，nb智能鎖項目已于今年上半年完成內(nèi)、外場測試，智能車鎖關(guān)閉結(jié)單時間小于5秒，電池可待機2年以上，同時極大改善在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)忙時忙區(qū)接入擁塞問題。nb智能單車計劃7月份在北京規(guī)模投放，并陸續(xù)推廣全國市場。
同日，北京電信還與北京燃氣集團、北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團、etcp集團以及多家模組廠商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造北京物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。而中國電信宣布3億元的補貼指向物聯(lián)網(wǎng)，其中2億元補貼終端模塊，1億元用于物聯(lián)網(wǎng)項目。
另外，備受關(guān)注的nb資費套餐也正式發(fā)布，套餐的定價模式為收取連接服務(wù)費。包年套餐的價格為20元/戶/年;生命周期套餐共七個檔位，分別是2年每戶35元、3年每戶50元、4年每戶65元、5年每戶80元、6年每戶90元、7年每戶100元和8年每戶105元。
三大運營商全面“物化” 2017年被稱為“物聯(lián)網(wǎng)元年”
風口上的nb是物聯(lián)網(wǎng)的連接方式之一，具有低成本、低功耗、大連接、覆蓋廣等優(yōu)勢，被業(yè)界視為通向5g的必經(jīng)之路，受到全球運營商的追捧。2017年被稱為“物聯(lián)網(wǎng)元年”。尤其是在政策的東風下，國內(nèi)三大運營商步調(diào)一致全力突擊nb，在后4g時代，nb熱度空前。東北證券分析報告指出，三大運營商積極布局nb商用建設(shè)，芯片和模組有望逐步量產(chǎn)，預(yù)計物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將在下半年進入加速期。
在這盤棋局中，中國電信跑得最快。今年6月底，中國電信已宣布建成全球首個全覆蓋的nb商用網(wǎng)。半個月前，中國電信推出物聯(lián)網(wǎng)開放平臺、物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室，并與多家國際運營商以及合作伙伴合縱連橫，加速在全球范圍內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)重點領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用落地和項目推廣。
中國移動和中國聯(lián)通也在快馬加鞭。中國移動計劃2017年內(nèi)實現(xiàn)全國范圍內(nèi)nb的全面商用，全年智能連接數(shù)增加1億。中國聯(lián)通也發(fā)起物聯(lián)網(wǎng)“全球連接”倡議，還與思科、華為等企業(yè)握手，在物聯(lián)網(wǎng)各個層面聯(lián)合出擊。
在運營商的強力推動下，更多接地氣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始落地開花，并將深入我們的生活。
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