我國高鐵發(fā)展迅速，并成為出行的首選工具之一。在乘坐高鐵的這段空閑時間，看電影是打發(fā)時間的方式之一;但是由于高鐵的運行速度比較快、穿行的地理環(huán)境復雜多樣、車廂密閉穿透損耗高，高鐵的覆蓋一直是個難題;中國聯通近幾年在高鐵的覆蓋上投入了很多精力，并取得了良好效果。這次在海南發(fā)布的高鐵影院，就是基于良好網絡覆蓋和最新的組播技術。

聯通使用的LTE組播技術與傳統(tǒng)的標準相比，可將傳輸視頻內容所需的帶寬減少一半;并可簡化和標準化自適應視頻傳輸，從而確保更好的服務質量和更高的效率。移動網絡動態(tài)提供組播/多播業(yè)務，可以緩解密集消費場景的網絡需求問題。

中國聯通網絡建設部副總經理馬紅兵談到，中國聯通的千兆網絡現已在全國20個省的50多個城市部署。千兆網絡是介于4G和5G之間的4.5G技術，主要應用了三載波載波聚合、4*4MIMO、256QAM調制方式等三種新技術，可以實現1Gbps的峰值速率。3GPP在Release 10階段引入了載波聚合(CA)，通過將多個連續(xù)或非連續(xù)的載波(CC)聚合成更大的帶寬(最大100MHz)，以滿足下行1Gbps速率要求。根據聯通現有頻譜，最大可以使用1.8G(20MHz)+ 1.8G(10MHz)+2.1G(20MHz)3載波聚合，形成一個50MHz的帶寬，實現理論峰值速率375Mbps。

中國聯通網絡建設部副總經理馬紅兵

而256QAM是對QPSK、16QAM和64QAM的補充，用于提升無線條件較好時UE的比特率。256QAM中每個符號能夠承載8個bit信息，相對于64QAM每個符號承載6個bit信息，理論峰值頻譜效率提升33%，實際峰值速率提升30%。

基站發(fā)射端使用4 x 4 MIMO多天線系統(tǒng)，利用發(fā)射分集和空間復用增益成倍提升頻譜效率，從而提升網絡容量和用戶體驗。根據終端接收天線的不同，分為下行4 x 4 MIMO和4 x 2 MIMO兩種發(fā)射模式，在4 x 4 MIMO模式下，下行理論峰值速率提升100%。在當前聯通LTE頻譜疊加使用3CC+256QAM+4T4R，可以實現975Mbps的千兆極速體驗。而千兆網絡的建設也是積極響應國家“提速降費”的體現。

聯通鋪設千兆網絡也是為給新技術的應用以及未來5G的網絡進行鋪路。馬總談到，VR是一個全新的平臺、除了全景視頻和游戲等娛樂方向，購物、旅游、教育等行業(yè)應用也是潛在的商業(yè)模式爆發(fā)點。筆者在《芳華》電影發(fā)布會現場體驗了VR觀影，透過VR眼鏡360度的高清自然風光翠色欲滴、千山一碧。與海南聯通計劃建設部副總經理吳少平交流，未來VR還可以在高鐵上提供VR預演站點風土人情等的宣傳片，提升游客旅途體驗及促進站點旅游業(yè)發(fā)展。

而無論哪一種應用，變?yōu)樵诰€應用時都會涉及到海量信息的實時鏈接和流動，都必須有高速、穩(wěn)定的網絡作為支撐，同樣網絡技術的演進也需要新的業(yè)務模式的推動，兩者相輔相成。VR 360全景視頻，就是分辨率2K的視頻，直播場景下20Mbps的帶寬可以具有良好的交互體驗。