昨天，三星正式在海外發(fā)布了Galaxy Note8——2017年度的安卓機(jī)皇終于現(xiàn)身，看到雖然它正式開賣還需要一段時(shí)間，但今天我們已經(jīng)在國內(nèi)看到了它的身影。

未來，用戶使用包括Note8在內(nèi)的帶有NFC功能的手機(jī)，只需要“碰一下”車鎖就能自動(dòng)解鎖，無需再打開APP掃碼或是輸入密碼。與此同時(shí)，ofo小黃車也宣布，其新款智能車鎖將會(huì)支持nfc觸碰解鎖……

消息一出，除了共享單車的用戶們喜大普奔，NFC這個(gè)“新技術(shù)”又雙叒叕刷了一波“存在感”——然而，高興完了之后，回頭看一眼手機(jī)市場，配備NFC模塊的手機(jī)依然算是小眾。

錘子堅(jiān)果PRO、魅族PRO7、還有所有的OPPO和vivo……這些手機(jī)要么全系不配NFC，要么只有頂配容量才有NFC，好像對于“新技術(shù)”一點(diǎn)也不感冒，甚至是有點(diǎn)嫌棄?

 為什么會(huì)這樣?要明白這個(gè)問題，首先就得知道NFC是什么。NFC，全稱Near Field Communication(近場通訊)，簡單地來說，就是一種短距離(20cm內(nèi))、短時(shí)間內(nèi)完成簡單數(shù)據(jù)交換的無線通訊技術(shù)。

和我們更熟悉的藍(lán)牙相比，NFC有幾個(gè)非常特殊的優(yōu)點(diǎn)，一是沒電也可以工作;二是無需手動(dòng)配對，一碰即可完成傳輸;三是一次只和一臺設(shè)備通訊，而且距離短，竊聽困難，安全性和保密性較高。

正因?yàn)槿绱?，NFC被廣泛運(yùn)用在IC卡領(lǐng)域——包括我們現(xiàn)在熟悉的公交卡、很多學(xué)校的飯卡、小區(qū)的門禁卡、甚至一些場館的門票，其本質(zhì)上都是一顆NFC芯片加上線圈組成的。

它們無需內(nèi)置電池，讀卡的時(shí)候靠讀卡機(jī)無線供電就能工作——是不是很“黑科技”?

 然而，這個(gè)“黑科技”其實(shí)并不像大家想象的那么新鮮：早在2006年，諾基亞就推出了世界首部NFC手機(jī)，但因?yàn)闆]有什么功能可用，市場反響平淡。

到了2010年的三星Nexus S，安卓系統(tǒng)也開始支持NFC了，而且谷歌還專門開發(fā)出了用NFC模擬銀行卡的程序Google Wallet(谷歌錢包)。

也就是說，早在7年前，老外就已經(jīng)有了可以進(jìn)行“手機(jī)無現(xiàn)金支付”的設(shè)備……

可是，設(shè)備是有了，但無論是國外還是國內(nèi)，當(dāng)時(shí)對于“手機(jī)NFC”的相關(guān)功能開發(fā)都還沒有引起重視。

那時(shí)候，市面上極少數(shù)配備NFC的手機(jī)會(huì)附送幾個(gè)“NFC標(biāo)簽”，用戶需要自行編程，指定標(biāo)簽的用途——比如說在辦公室的桌子上貼一個(gè)，每次上班，手機(jī)往上一貼，就會(huì)自動(dòng)靜音……很顯然，此時(shí)的NFC使用起來非常麻煩，所能實(shí)現(xiàn)的功能又過于簡單，自然無人問津。

當(dāng)然，運(yùn)營商甚至也曾嘗試過推廣NFC技術(shù)——比如說中國移動(dòng)就曾發(fā)行過“NFC-sim卡”。即使是沒有NFC功能的手機(jī)，只要換上這種卡，也能實(shí)現(xiàn)銀聯(lián)閃付或是公交卡功能。

然而，和現(xiàn)在的手機(jī)NFC可以模擬各種銀行卡、公交卡不同，NFC-sim卡功能非常單一，只能使用銀聯(lián)服務(wù)、只支持本地公交卡。

再加上當(dāng)時(shí)并無“物聯(lián)網(wǎng)”概念，市場對移動(dòng)支付也尚未準(zhǔn)備好，更沒有現(xiàn)在如此大規(guī)模的商業(yè)推廣。用戶根本不知道還有這種新業(yè)務(wù)，要體驗(yàn)也需要去更換sim卡——最終，NFC-sim卡的商業(yè)失敗也就不難想象。

其實(shí)，手機(jī)里的NFC模塊成本很低——一個(gè)大約只要1美元，如果加上專用于卡模擬功能的安全芯片，也只不過5美元。

但是市場沒準(zhǔn)備好，用戶體驗(yàn)又差，即使成本再低，很多手機(jī)廠商在當(dāng)時(shí)也只能把NFC視為噱頭功能，只在最頂級的型號上配備一下，亦或是為了節(jié)省成本而完全“砍掉”NFC，這就不足為奇了。

應(yīng)該說，NFC在近兩年的“再流行”，很大程度上要?dú)w功于技術(shù)的成熟和線下支付的興起……因?yàn)橛辛烁吡Χ鹊氖謾C(jī)支付優(yōu)惠措施，用戶們突然發(fā)現(xiàn)有NFC手機(jī)，在線下支付時(shí)不用淘銀行卡還能省錢。

有實(shí)力的手機(jī)廠商意識到，自己可以通過各種“Pay(支付)”功能小賺一筆……結(jié)果很明顯，只要看看市面上對NFC態(tài)度積極的廠商，幾乎全都是有自己的支付業(yè)務(wù)的!

　　
這樣的結(jié)果雖然稍稍有點(diǎn)讓人喪氣——但至少對于用戶來說，確實(shí)獲得了更多、更好用的功能，也不算虧了。

而對于手機(jī)廠商來說，NFC重新“吃香”的原因并不是什么迎合新技術(shù)，而只是為了自己的商業(yè)利益——雖不“高尚”，但只要使用感受不差，倒也沒什么可詬病的。

有趣的是，和主要還是針對較富裕階層的“手機(jī)支付”相比，共享單車顯然要大眾化得多。而且，比起從刷銀行卡到刷手機(jī)的進(jìn)步，共享單車的開鎖方式從掏出手機(jī)-啟動(dòng)APP-掃碼解鎖進(jìn)化到直接“一貼”，NFC帶來的體驗(yàn)進(jìn)步幅度顯然也要更大。

那么——對于現(xiàn)在那些依然認(rèn)為NFC不夠大眾，亦或是因?yàn)樽陨頉]有支付業(yè)務(wù)而對NFC興趣缺缺的手機(jī)廠商來說……