論壇上，戴威以“為了更加可持續(xù)的繁榮和更加普惠的未來”為主題進(jìn)行分享。ofo小黃車用兩年時(shí)間，為全球2億用戶提供了超過40億次出行服務(wù)。開啟全球戰(zhàn)略后，在除中國外的新加坡、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、日本、奧地利等8個(gè)海外國家同步運(yùn)營，其中不乏“一帶一路”沿線國家，共享單車成為海內(nèi)外溝通的橋梁。

 

 

戴威介紹，ofo代表的不只是一輛自行車，更是自行車和智能硬件的結(jié)合，是自行車技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動(dòng)支付的結(jié)合，然后通過共享的方式，將對環(huán)境友好的、對民眾普惠的出行服務(wù)帶給用戶。

 

共享單車的出現(xiàn)，不僅是出行領(lǐng)域的一次改變，也是城市建設(shè)方面的深入探索。ofo與華為、電信、恩智浦等跨國企業(yè)合作，建立了以NB-IoT為代表的遠(yuǎn)程窄帶物聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)、以NFC為代表近場通訊技術(shù)的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)，其作為ofo移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的入口，將收集到的用戶數(shù)據(jù)利用ofo“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)，利用人工智能技術(shù)分析，預(yù)測用戶出行需求，優(yōu)化車輛的調(diào)度，從而提升運(yùn)營效率。這些數(shù)據(jù)將為政府治理城市提供依據(jù)，進(jìn)一步為全球智慧城市、綠色城市、健康城市建設(shè)助力。

 

“我?guī)啄昵熬驮谥袊鞑康那嗪Ｊ〈笸h東峽鎮(zhèn)支教，當(dāng)時(shí)希望讓西部的孩子受到更好的教育。”說到和西部地區(qū)的淵源時(shí)，戴威還表示，未來，ofo同樣懷抱著一個(gè)夢想——讓世界沒有陌生的角落，通過共享單車，連接彼此，連接未來。同時(shí)，ofo與聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)，在美國聯(lián)合國總部共同簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，宣布在全球范圍內(nèi)發(fā)起“一公里計(jì)劃”，將低碳環(huán)保的共享經(jīng)濟(jì)模式輸出到全球，未來ofo還會(huì)將更多目光投向公益領(lǐng)域。

 

戴威表示，《漢書》有云，“敦，大也，煌，盛也”。敦煌是漢代以來絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)城市，見證了中國與各國經(jīng)濟(jì)、文化的交流合作。ofo“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)完善了智慧城市交通體系，在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，將“中國智造”帶到海外。預(yù)計(jì)2017年底，ofo將服務(wù)全球200個(gè)城市，進(jìn)入20個(gè)國家和地區(qū)，讓世界沒有陌生的角落。

 

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