作為普通用戶我們對于物聯(lián)網(wǎng)的概念還是比較模糊的，其實在商業(yè)領域，物聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)開始大規(guī)模應用了。我們生活中看到的快遞員的標槍、部分執(zhí)法人員使用的記錄儀等，其實都用了運營商的物聯(lián)網(wǎng)服務。
其實在共享單車領域，物聯(lián)網(wǎng)得到了更為廣闊的應用。摩拜從不認為共享單車只是一種簡單的出行方式，更是對人們觀念的一種顛覆。摩拜對于物聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)著，也正是他們成功的關鍵。從誕生伊始，摩拜就打造出了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車智能鎖，這使得每一輛車都可以和摩拜的后臺實時連接。一直關注科技、創(chuàng)新，致力于物聯(lián)網(wǎng)技術的研發(fā)，這樣做的好處是顯而易見的，讓用戶便捷使用，讓摩拜可以進行精細化運營。
共享單車之所以能夠流行起來很大一部分原因是其首創(chuàng)的無樁的便捷性特點。然而“無樁智能共享單車模式”只是摩拜強大的物聯(lián)網(wǎng)技術的實踐之一，除此之外，摩拜還利用“摩拜+生活圈”、“摩拜+物聯(lián)網(wǎng)”、“摩拜+大數(shù)據(jù)”三大開放平臺不斷吸引戰(zhàn)略。
最初，摩拜單車便與中移動、高通達成合作。物聯(lián)網(wǎng)相比我們日常使用的手機網(wǎng)絡，在功能更為專注，主要是特定數(shù)據(jù)的傳輸。中國移動在物聯(lián)網(wǎng)領域布局已久，有很深的技術積累。而高通的MDM9206 LTE IoT，通俗地說，它和手機上的基帶比較類似，集成全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位功能，包括中國北斗、美國全球定位、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略、日本準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)、印度區(qū)域導航在內的6大系統(tǒng)。
依靠它們，摩拜用戶可以精準地識別出停放的可用單車，在智能鎖開鎖速度也會更加迅速；另外，用戶對單車的監(jiān)測是實時的，可以在手機APP上隨時看到。摩拜單車在共享單車市場上做出了差異化，智能技術運用得更好。
在此基礎上，摩拜又打造生活圈，中國聯(lián)通、招商銀行、百度地圖等8大品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴。近日，蘋果、三星這兩個頂尖的手機廠商也選擇與摩拜合作，要推動的是用手機攝像頭直接解鎖，除了手機攝像頭掃碼，Apple Watch和Note8的NFC解鎖更加“黑科技”。這時候，解鎖姿勢又更新了，變成了將Apple Watch或者三星Note8靠近摩拜單車，就直接解鎖。
從與中移動、高通的合作到被蘋果、三星的看好，摩拜單車的技術一直在不斷升級。隨著其朋友圈的不斷擴大以及物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷成熟，勢必能給用戶用戶帶來更好的使用體驗。
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