作為普通用戶(hù)我們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的概念還是比較模糊的，其實(shí)在商業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用了。我們生活中看到的快遞員的標(biāo)槍、部分執(zhí)法人員使用的記錄儀等，其實(shí)都用了運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
其實(shí)在共享單車(chē)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)得到了更為廣闊的應(yīng)用。摩拜從不認(rèn)為共享單車(chē)只是一種簡(jiǎn)單的出行方式，更是對(duì)人們觀(guān)念的一種顛覆。摩拜對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)著，也正是他們成功的關(guān)鍵。從誕生伊始，摩拜就打造出了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車(chē)智能鎖，這使得每一輛車(chē)都可以和摩拜的后臺(tái)實(shí)時(shí)連接。一直關(guān)注科技、創(chuàng)新，致力于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)，這樣做的好處是顯而易見(jiàn)的，讓用戶(hù)便捷使用，讓摩拜可以進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
共享單車(chē)之所以能夠流行起來(lái)很大一部分原因是其首創(chuàng)的無(wú)樁的便捷性特點(diǎn)。然而“無(wú)樁智能共享單車(chē)模式”只是摩拜強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐之一，除此之外，摩拜還利用“摩拜+生活圈”、“摩拜+物聯(lián)網(wǎng)”、“摩拜+大數(shù)據(jù)”三大開(kāi)放平臺(tái)不斷吸引戰(zhàn)略。
最初，摩拜單車(chē)便與中移動(dòng)、高通達(dá)成合作。物聯(lián)網(wǎng)相比我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)網(wǎng)絡(luò)，在功能更為專(zhuān)注，主要是特定數(shù)據(jù)的傳輸。中國(guó)移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局已久，有很深的技術(shù)積累。而高通的MDM9206 LTE IoT，通俗地說(shuō)，它和手機(jī)上的基帶比較類(lèi)似，集成全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位功能，包括中國(guó)北斗、美國(guó)全球定位、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略、日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)、印度區(qū)域?qū)Ш皆趦?nèi)的6大系統(tǒng)。
依靠它們，摩拜用戶(hù)可以精準(zhǔn)地識(shí)別出停放的可用單車(chē)，在智能鎖開(kāi)鎖速度也會(huì)更加迅速；另外，用戶(hù)對(duì)單車(chē)的監(jiān)測(cè)是實(shí)時(shí)的，可以在手機(jī)APP上隨時(shí)看到。摩拜單車(chē)在共享單車(chē)市場(chǎng)上做出了差異化，智能技術(shù)運(yùn)用得更好。
在此基礎(chǔ)上，摩拜又打造生活圈，中國(guó)聯(lián)通、招商銀行、百度地圖等8大品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴。近日，蘋(píng)果、三星這兩個(gè)頂尖的手機(jī)廠(chǎng)商也選擇與摩拜合作，要推動(dòng)的是用手機(jī)攝像頭直接解鎖，除了手機(jī)攝像頭掃碼，Apple Watch和Note8的NFC解鎖更加“黑科技”。這時(shí)候，解鎖姿勢(shì)又更新了，變成了將Apple Watch或者三星Note8靠近摩拜單車(chē)，就直接解鎖。
從與中移動(dòng)、高通的合作到被蘋(píng)果、三星的看好，摩拜單車(chē)的技術(shù)一直在不斷升級(jí)。隨著其朋友圈的不斷擴(kuò)大以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，勢(shì)必能給用戶(hù)用戶(hù)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。
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