個(gè)人熱點(diǎn)竟然逼停了地鐵，在愈加復(fù)雜的環(huán)境下，無線數(shù)據(jù)通訊干擾又該如何防范？
中國鐵路于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。這代表了中國有軌交通的高速發(fā)展和實(shí)力，但你是否知道深圳地鐵2號(hào)線與5號(hào)線曾經(jīng)在行駛過程中卻多次被中斷運(yùn)行？
圖1 2.4Ghz信號(hào)干擾地鐵運(yùn)行
經(jīng)過數(shù)次檢排，地鐵運(yùn)營方稱，初步斷定故障為乘客便攜式Wi-Fi無線路由器干擾地鐵運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)所致，二者無線數(shù)據(jù)傳輸頻段均為2.4GHz。
這一系列急停事件，讓公眾聚焦國內(nèi)信號(hào)通訊系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)時(shí)，國內(nèi)多個(gè)城市地鐵線路使用著與深圳出事地鐵線路一樣的信號(hào)系統(tǒng)。
如北京、上海等多地的地鐵中均運(yùn)用了這種技術(shù)，但為何獨(dú)在深圳爆發(fā)出問題？深圳地鐵集團(tuán)稱，由于深圳無線城市建設(shè)走在國內(nèi)前列，此類便攜式3G無線路由器使用人數(shù)越來越多，干擾地鐵運(yùn)營信號(hào)首先出現(xiàn)在了深圳市。
當(dāng)時(shí)專家分析認(rèn)定深圳地鐵信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品存在缺陷，提出通過申請專用頻段解決方案，而后全國地鐵都有了專用頻段通訊系統(tǒng)，例如沈陽地鐵采用的800MHz頻段TETRA數(shù)字集群調(diào)度系統(tǒng)。
圖2 地鐵無線通訊系統(tǒng)
這個(gè)案例雖說時(shí)間久遠(yuǎn)，是在Wi-Fi無線通訊技術(shù)剛興起尚未充足發(fā)展的情況下，但也足以說明無線干擾問題的嚴(yán)重性。
目前無線通訊技術(shù)迅猛發(fā)展，尤其在2.4GHz公眾免費(fèi)頻段，Wi-Fi、Bluetooth以及zigbee應(yīng)用日益廣泛。
圖3 縱橫交錯(cuò)的2.4GHz無線通訊
下面兩張圖分別是Wi-Fi和zigbee的頻段分布。
圖4 Wi-Fi工作頻段分配
圖5 zigbee工作頻段分配
其中每個(gè)小頻段便是我們常知的“信道”。
每個(gè)國家自己制定政策如何使用這些頻段，不同國家對于公眾頻段2.4GHz的分頻不盡相同，例如中國支持1-13個(gè)信道，歐洲支持1-13信道，美國支持1-11信道，日本支持1-14信道。
那么如此嘈雜的無線環(huán)境中如何避免信號(hào)間的干擾呢？我們今天以zigbee為例，簡單學(xué)兩招。
既然我們定義了多個(gè)信道，每個(gè)信道工作在不同的頻點(diǎn)，那么我們在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行通道合理分配。在同一工作區(qū)域內(nèi)的相鄰網(wǎng)絡(luò)，使用不同的信道，載波頻率不同，進(jìn)而避免了相互干擾導(dǎo)致通訊效率降低。
模塊工作在不同的物理通道上，就可以直接實(shí)現(xiàn)將其它非同一網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)信號(hào)拒之門外，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)互不干擾，物理實(shí)現(xiàn)劃分網(wǎng)段的效果。
圖6 zigbee直接屏蔽不同信道信號(hào)
可萬一現(xiàn)場信號(hào)多，通道不方便設(shè)置呢？別怕，再學(xué)一招。
我們都知道zigbee協(xié)議使用了一個(gè)16位的個(gè)域網(wǎng)標(biāo)志符來標(biāo)識(shí)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，即為PanID。所有節(jié)點(diǎn)PanID唯一，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)互相通信的節(jié)點(diǎn)，PanID必須相同，用來控制 zigbee路由器和終端節(jié)點(diǎn)要加入哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
由此亦可知，PanID是軟件層面實(shí)現(xiàn)同一區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)間的隔絕，硬件底層是將所有通訊節(jié)點(diǎn)信號(hào)都進(jìn)行了接收，可謂是“來者不拒”。
而后利用軟件程序?qū)邮盏臄?shù)據(jù)發(fā)送節(jié)點(diǎn)PanID進(jìn)行處理，濾除非同一PanID節(jié)點(diǎn)發(fā)上來的數(shù)據(jù)，實(shí)則“關(guān)門打狗”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)接收。
圖7 節(jié)點(diǎn)只與相同PanID節(jié)點(diǎn)通訊
上面這兩點(diǎn)是我們在設(shè)計(jì)zigbee無線通訊時(shí)非常重要的配置參數(shù)，也是最有效的避免網(wǎng)絡(luò)間互相干擾的方式。除了這兩點(diǎn)外，用戶想保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性更高，則需要進(jìn)一步在應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)議定義，這就看各位大神的自由發(fā)揮嘍。
ZLG致遠(yuǎn)電子基于NXP JN516x無線微控制器開發(fā)的一系列低功耗、高性能zigbee模塊，提供界面化的配置工具，方便用戶直接進(jìn)行參數(shù)配置設(shè)置。
圖8 ZLG致遠(yuǎn)電子zigbee配置工具
通常情況下，我們Wi-Fi路由器默認(rèn)的信道是“6”或者是“自動(dòng)”，這在單一的無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中可以正常使用，但如果處于多個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍內(nèi)，無線路由器都使用默認(rèn)的信道“6”，肯定會(huì)產(chǎn)生沖突的，影響無線網(wǎng)絡(luò)的性能。
所以，回去把你家里的Wi-Fi換個(gè)信道試試，也許上（kan）網(wǎng)（pian）更爽哦。
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