10月17日消息，今日百度與金龍客車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，此舉將國內(nèi)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計(jì)劃提前了兩年。百度董事會(huì)副主席、百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學(xué)斌、金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜、金龍客車常務(wù)副總周方明、金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)等人出席簽約儀式。
本次百度與金龍客車一起揭曉了金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車的神秘面紗。它將解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。雙方合作研發(fā)的這款無人駕駛微循環(huán)車可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無人駕駛，并計(jì)劃在2018年7月底實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營。
據(jù)悉，這款無人駕駛微循環(huán)車將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人駕駛巴士。“Apollo基因”將注入這款車的研發(fā)全流程，Apollo平臺(tái)除了提供自動(dòng)駕駛解決方案之外，還滲透到整車設(shè)計(jì)的全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)設(shè)計(jì)以及微循環(huán)車特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。金龍第二代無人駕駛微循環(huán)車結(jié)合了Apollo的自動(dòng)駕駛解決方案與金龍客車扎實(shí)的車輛平臺(tái)，開啟了國內(nèi)無人駕駛巴士整車設(shè)計(jì)、量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和上路運(yùn)行模式的探索先河。
商用車運(yùn)行環(huán)境較為單純、運(yùn)行工況更加穩(wěn)定，并且更易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，被業(yè)界普遍認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)最先落地的場(chǎng)景。Apollo與金龍客車在無人駕駛巴士和公共交通出行的合作，給自動(dòng)駕駛時(shí)代的中國公共交通提供了發(fā)展范本，還將為國內(nèi)復(fù)雜的交通狀況提供優(yōu)化方案。借助Apollo技術(shù)的“智能”大腦，無人駕駛巴士能夠科學(xué)準(zhǔn)確地做出決策，緩解交通擁堵、節(jié)省出行時(shí)間、提升運(yùn)行效率并減少交通事故。
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