據(jù)外媒報(bào)道，日本移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商KDDI與三星電子在一輛行駛中的火車上成功進(jìn)行了5G演示。試驗(yàn)中的火車行駛速度超過(guò)60英里/小時(shí)，兩家公司成功演示了下行和上行切換，并實(shí)現(xiàn)了1.7Gbps的峰值速率，參與試驗(yàn)的兩個(gè)火車站臺(tái)間距離約為1英里。
KDDI和三星還通過(guò)火車車載CPE演示了8K視頻下載，并將火車車載照相機(jī)拍攝的4K視頻成功進(jìn)行了上傳。他們表示這是首個(gè)在這樣行駛速度的火車上進(jìn)行的5G演示。據(jù)悉，兩家公司于2017年10月17-19日在日本東京附近的埼玉市進(jìn)行了測(cè)試。
三星在試驗(yàn)中提供了其5G預(yù)商用端到端解決方案，其中包括5G路由器、無(wú)線接入單元、虛擬化RAN和虛擬化核心。
兩家公司表示，上述用例可以大大改善車載WiFi的回傳，并實(shí)現(xiàn)出色的乘客信息娛樂(lè)服務(wù)以及更高的安全性和分析能力。
“通過(guò)與三星合作，KDDI開辟了新的5G垂直商業(yè)模式的可能性，例如這樣的高速列車。我們預(yù)期5G將把鐵路服務(wù)推向一個(gè)全新的時(shí)代，今天在火車和火車站這樣日常地點(diǎn)的成功演示，是一座重要的里程碑，說(shuō)明5G商業(yè)化已經(jīng)越來(lái)越近。”KDDI高級(jí)常務(wù)執(zhí)行官Yoshiaki Uchida表示。“為了實(shí)現(xiàn)我們到2020年推出5G服務(wù)的目標(biāo)，KDDI將與三星一起繼續(xù)針對(duì)各種真實(shí)生活場(chǎng)景探索不同的5G用例和商業(yè)案例。”
新聞稿中并未說(shuō)明雙方在演示中使用了哪個(gè)頻段的頻譜，但是三星電子網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)事業(yè)部總裁兼負(fù)責(zé)人Youngky Kim表示，三星與KDDI的持續(xù)研究將會(huì)對(duì)多種頻譜和技術(shù)以及新的商業(yè)模式和應(yīng)用進(jìn)行探索和研究。
今年早些時(shí)候，KDDI和三星宣布他們已經(jīng)使用28GHz頻譜在室外環(huán)境——在東京摩天大樓之間的城市高速公路上完成了5G切換試驗(yàn)。此次試驗(yàn)在一輛時(shí)速60 km/h上的車輛上進(jìn)行，車輛上的終端設(shè)備在城市高速公路上的兩個(gè)5G基站之間進(jìn)行了5G信號(hào)切換。
微信掃一掃
