日前，總部位于中國的人工智能(AI)公司商湯科技(Sensetime)與日本汽車制造商本田(Honda)合作開發(fā)了新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
據(jù)了解，雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng)，融合商湯科技領(lǐng)先的視覺算法和開發(fā)平臺(tái)，共同發(fā)力適合乘用車場景的L4級自動(dòng)駕駛方案。此外，本田未來還將與商湯科技在機(jī)器人方面展開合作。
盡管商湯科技在中國以外的地區(qū)可能并不為人所熟知，但它是全球最有價(jià)值的AI 創(chuàng)業(yè)公司之一，今年7 月份獲得了4.1 億美元的融資，估值超過10 億美元。該公司為中國數(shù)十家大型企業(yè)提供視覺技術(shù)支持，從面部識(shí)別到監(jiān)控，再到智能手機(jī)增強(qiáng)現(xiàn)(AR)實(shí)項(xiàng)目。
商湯也有進(jìn)軍國際領(lǐng)域的野心。上個(gè)月，芯片制造商高通宣布將與商湯合作，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)AI 技術(shù)。
商湯日本公司CEO勞世竑表示：“安全是駕車出行的基本需求，亦是自動(dòng)駕駛的核心訴求。本田的車輛安全控制技術(shù)非常豐富和完善，而商湯科技則擁有先進(jìn)的視覺技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。雙方優(yōu)勢相結(jié)合，將使更多消費(fèi)者享受到安全自動(dòng)駕駛的極致體驗(yàn)。本次合作，由商湯把核心技術(shù)提供給本田這樣的全球領(lǐng)軍企業(yè)，可以說是中國技術(shù)走向世界的一個(gè)里程碑。”
今年6月，日本本田技研工業(yè)公司社長八鄉(xiāng)隆弘曾透露，本田計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)車輛在高速公路的自動(dòng)駕駛，之后向普通道路擴(kuò)展，同時(shí)，本田駕駛輔助系統(tǒng)計(jì)劃2025年發(fā)展到Level 4級別，即高度自動(dòng)化駕駛。
這一決定與該公司計(jì)劃在2020年前將自動(dòng)高速公路駕駛能力(SAE Level 3)引入本田和謳歌汽車的計(jì)劃是一致的。
按照SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì))對于自動(dòng)駕駛的定義，其將自動(dòng)駕駛分為0-5的六個(gè)級別，其中Level 4為高度自動(dòng)化駕駛，即“由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請求不一定提供應(yīng)答，限定道路和環(huán)境條件”。
商湯和本田都沒有表示他們將會(huì)一起打造什么類型的技術(shù)，但商湯的一份新聞稿表明，計(jì)算機(jī)視覺將為本田提供一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的方案，無需高精度的地圖。視覺技術(shù)通常結(jié)合映射和其他傳感器系統(tǒng)來輔助自動(dòng)駕駛，所以本田獨(dú)自使用視覺技術(shù)將是不同尋常的。至于其它領(lǐng)域的合作，計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器人技術(shù)融合而成的產(chǎn)物也非常令人期待。
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