12月20日，阿里云棲大會(huì)北京峰會(huì)上，阿里云總裁胡曉明重點(diǎn)談到很多傳統(tǒng)應(yīng)用正逐步走上云計(jì)算，走上人工智能化的道路。在本次峰會(huì)上，胡曉明發(fā)布了十余項(xiàng)阿里云正在研究、推廣和應(yīng)用的產(chǎn)品，其中就包括了智能金融、智能零售、ET工業(yè)大腦、ET城市大腦、智能汽車、智能家庭、AI視覺(jué)、AI地鐵，并在最后詳細(xì)公布了阿里云計(jì)算能力的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
 

阿里云總裁 胡曉明
 

智能零售
 

胡曉明介紹阿里云的智能零售模式是一種通過(guò)算法來(lái)計(jì)算消費(fèi)者消費(fèi)需求的一種新零售模式。阿里云通過(guò)技術(shù)為用戶以及企業(yè)搭建了一個(gè)最佳橋梁，阿里云連接科沃斯、科沃斯連接用戶，在這個(gè)平臺(tái)上，云、設(shè)備商、用戶形成了一個(gè)共生關(guān)系，機(jī)器人的行為會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)直接反哺企業(yè)，讓企業(yè)完成自我進(jìn)化，讓消費(fèi)者在最短的時(shí)間內(nèi)買到最需要和最想要的物品。

ET工業(yè)大腦
 

早在先前，馬云就認(rèn)為：做工業(yè)智造，算法專家必須到車間里寫(xiě)代碼。所謂的ET工業(yè)大腦，就是將企業(yè)從制造向智造進(jìn)行轉(zhuǎn)變的一個(gè)過(guò)程，在流程制造的數(shù)據(jù)化控制、生產(chǎn)線升級(jí)換代、工業(yè)改良、設(shè)備故障預(yù)測(cè)等方面發(fā)揮作用。
 

胡曉明表示，當(dāng)前已經(jīng)有多家制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用阿里云的云計(jì)算和人工智能技術(shù)，并取得卓越成效。比如不久前，天合光能有限公司就宣布，通過(guò)與阿里云ET工業(yè)大腦進(jìn)行合作，其4條試點(diǎn)產(chǎn)線上的電池片A品率已提升7%，營(yíng)收增值已逾兩千萬(wàn)。恒逸集團(tuán)也通過(guò)ET工業(yè)大腦的使用，使石化生產(chǎn)煤炭消耗率降低了3個(gè)百分點(diǎn)。除此之外，中策橡膠同樣引入了ET工業(yè)大腦，提高混煉膠合格率3-5個(gè)百分點(diǎn)，并打通采購(gòu)和制造環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)。

胡曉明提到，未來(lái)，ET工業(yè)大腦所涉及到的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越多，比如新能源、化工、汽車、鋼鐵、紡織等。

ET城市大腦
 

在發(fā)布ET城市大腦之時(shí)，胡曉明用了多組數(shù)據(jù)來(lái)詮釋ET城市大腦存在的意義。目前，ET城市大腦已經(jīng)在杭州市部分街區(qū)、路面道路、高架等地區(qū)部署網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)監(jiān)測(cè)128個(gè)信號(hào)燈路口，為市民在路上的時(shí)間減少了百分之15.3，為高架上的行駛時(shí)間減少了4.6分鐘，當(dāng)路面發(fā)生交通事故時(shí)，還能自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。總體上來(lái)說(shuō)，ET城市大腦算然仍然在完善過(guò)程中，可是它的準(zhǔn)確率已然能達(dá)到92%。

多項(xiàng)智能技術(shù)
 

智能汽車——智能出行、路線推薦、駕駛行為分析、聲紋識(shí)別、人臉識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、智能駕駛（宛如DC動(dòng)漫里蝙蝠俠的跑車一般）

智能家庭——智能家居、智能家電…

AI視聽(tīng)——視頻鑒黃、人物識(shí)別、場(chǎng)景識(shí)別

AI地鐵——一張臉 一個(gè)聲音就能夠買票、檢票、乘車（將在上海為試點(diǎn) 推廣使用）

最后，胡曉明公布了阿里云基于公有云的BigBench大數(shù)據(jù)基準(zhǔn)測(cè)試，最終的跑分能力達(dá)到了全球頂尖水準(zhǔn)。